锐志作为一款丰田的独特大排量V6发动机车型，最关键的是该车采用的是后轮驱动的模式，带动该车畅行无阻，成为了很多人想要的一款中级性能车，无奈，丰田因为锐志的排量比较大，尾气排放不达标，得不到双积分，于是就下架了，把锐志干脆停产停售，如此一来，这样的在华十几年的后驱神车，就此不见了，的确是让很多车迷心里不好受，十分怀念。
这位车主就是因为原车喇叭音质效果满足不了自己需求，本身喜欢带节奏的DJ，想车上能有着这样的音响，于是就考虑改装汽车音响！改装只为听到更好的音响音质效果，现在锐志改装低音炮，
这位车主就是因为原车喇叭音质效果满足不了自己需求，本身喜欢带节奏的DJ，想车上能有着这样的音响，于是就考虑改装汽车音响！改装只为听到更好的音响音质效果，现在锐志改装低音炮，
音响玩了几十年了，就是感觉效果不怎么理想，从以前的长矛炮到现在的单十寸低音炮双十寸低音炮也出来了和dsp！
从当初LOL改装店，到后来的技术团队的组建；从当年最初的懵懂少年到现在的不惑将至；一路走下来，惭愧的讲，见证了国内汽车音响改装行业起步与发展和市场的潮起潮弱，同时也看到了汽车音响爱好者的感性与理性，但更多的是消费者的迷惘！
从当初LOL改装店，到后来的技术团队的组建；从当年最初的懵懂少年到现在的不惑将至；一路走下来，惭愧的讲，见证了国内汽车音响改装行业起步与发展和市场的潮起潮弱，同时也看到了汽车音响爱好者的感性与理性，但更多的是消费者的迷惘！
锐志车主就是安装了，这款双十寸专车专用低音炮，而且对效果是十分的满意，不占空间，不影响日常使用拿放备胎和工具，完全吻合后备箱尺寸，车主还说下次升级四门喇叭也要来音乐元素汽车音响品牌！！！
如果你经常光顾他们音响改装店家的所在地，或相邻的城市，异地改装是可行的。如果不是，请慎重。
因为，音响改装，不是一次性完工的，当次调试完成后还需要煲机，煲机后还需要再次调试，一直到系统性能稳定，这时候的再调试，系统的表现才是最佳的。
因为，音响改装，不是一次性完工的，当次调试完成后还需要煲机，煲机后还需要再次调试，一直到系统性能稳定，这时候的再调试，系统的表现才是最佳的。
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