一汽-大众探影(参数|询价)基于MQB-A0平台打造而来，新车定位于一台小型SUV，并且使用了大众家族最新的劲·影美学设计理念。
探影也是大众旗下第一款换用最新LOGO的车型，三条横幅式镀铬格栅与两侧大灯相连，下方的银色护板也为其增添了一丝野性气息。
全LED大灯照明效果不错，L型的日行灯点亮后非常传神。卤素前雾灯采用了环状镀铬饰条包边，稍显精致感。
外后视镜集成了转向灯，并且带有电动调节、折叠、加热功能。此外，部分车型还有黑色涂装的外后视镜可选，撞色的设计更加吸睛。
车身尺寸方面，探影长宽高4197/1760/1601mm，轴距2651mm，离地间隙为176mm，车身侧面利刃式的双腰线营造了很强的运动感。此外，实拍车型还配备了前排无钥匙进入系统，实际使用起来非常方便。
17英寸的双色轮圈造型时尚，轮拱处也采用了黑色护板包边，搭配的轮胎来自韩泰KINERGY EX，规格为205/55 R17。
新车尾部造型层次感分明，倒车影像摄像头安置在牌照框上方。黑色下护板一直从车头延展至车尾，前后的银色饰板的点缀也衬托出这台小型SUV的年轻化设计理念。
熏黑样式的尾灯组点亮后极具辨识度，不过中间横向贯穿部分仅为装饰件，无法点亮。
探影同样采用了大众家族很常见的隐藏式排气，单边双出的排气管位于车尾左下方。
探影的内饰设计非常出彩，整体的层次感拿捏得很不错，8种不同的配色方案显得很活泼，相信总有一款能够抓住你的眼球。
用料层面，虽然车内大部分覆盖件均使用了硬塑料材质，不过靓丽的色彩搭配倒是为这套内饰增添了不少动感的气息。
大众家族最新样式的三辐多功能真皮方向盘握感舒适，双拼的配色显得很有活力，方向盘还支持四向手动调节。
10.3英寸的全液晶仪表盘分辨率达到了1280×480，视觉观感非常的细腻，能够显示丰富的行车数据信息，并且拥有多种主题模式可供选择。
8英寸的液晶触控屏内置CNS 2.0系统，支持CarPlay、CarLife以及手机映射互联功能。
倒车影像的显示效果比较清晰，并且带有实时的前/后雷达探测，障碍物在哪一侧一目了然，对于新手司机照顾得非常周到。
双区自动空调采用了传统的旋钮调节，手感不错。
6扬声器的Beats Audio音响默认设置下播放效果比较一般，调低低音和高音之后的音响效果有着明显的提升，后期如果真有购车的朋友记得好好调试一下。
实拍车型的座椅采用了皮革和Alcantara混搭材质包裹，座椅对人体的承托做的比较不错，可惜的是全系没有前排座椅电动调节，不过配备了两档可调的座椅加热，大冬天用起来别提多舒服了。
后排座椅配有三个头枕，两侧坐垫长度值得肯定，对大腿的承托做的不错。
身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后，头部空间还剩一拳左右。
保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，头部空间四指，腿部空间一拳四指，在一众小型SUV车型里空间表现还算不错。
中央地台的隆起不高，就算后排乘坐三人中间乘客也不会感到特别难受。此外，后排座椅还配有空调出风口和两个USB接口，比较人性化。
后备厢常规容积367L，内部十分规整，盖板下方配有备胎和补胎工具。此外，探影的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后后备厢容积可拓展至1192L，足够满足日常所需。
全景天窗使得车内非常通透，采光面积约为0.57㎡，可开启面积约为0.3㎡。
动力方面，实拍车型搭载了一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。此外，探影部分车型还搭载了一台1.5L四缸自吸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。
传动方面，1.4T车型匹配的是7DCT变速箱，1.5L车型匹配的是5MT/6AT变速箱。
悬架方面，新车装配的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
探影所搭载的这套1.4T 7DCT的黄金动力总成在大众旗下诸多车型上均有装配，D挡下发动机转速会维持在1500rpm左右，油门踏板的响应比较柔和，保证了一定的燃油经济性，日常行驶涡轮的介入也不会感到特别突兀。
在底盘质感上，探影保持了大众车型一如既往的高水准表现，高速行驶时底盘的滤震做的比较到位，山间遇到一些大的起伏路面悬架都能够很好的拉住车身，不会产生太多多余的跳动。