发表于 2020-01-01 16:12 IP属地：四川
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入手AMG63整备维修
汽车保养维修小常识，汽车的故障原因这里都可以找到答案。如果你想真正的了解你的爱车、这里是你补充知识的一个好途径。
无论对我对你来说都是一个认识的机会，一个结交新朋友的开始。
这是一台车友刚收回来的C63，跑着啥都好但是发动机前部有漏油的情况，需要处理维修，同时车辆2年多没有启动过需要更换油液。既然是整备那就需要彻底的解决问题，不影响后期的正常使用。
吊装发动机下来之后我们紧接着安装装到发动机的维修架上，拆解维修，（不是打散发动机）。
这个地方漏油几乎都是密封件导致的。
拆的东西不少前面的正时端盖同样需要拆卸。
在处理漏油的时候我们需要找到问题点清洗干净在拆解，防止有异物掉进去同时维修起来也干净整洁
进气道已经拆下，既然是整备积碳那些的清洗的干干净净。
节气门的位置比较特殊，拆解需要费一番时间，双节气门哦。
发动机维修正式开始了，这款车有15万公里了在拆卸时候一定要检查凸轮轴有没有异常磨损
拆下来的4跟凸轮轴经过目检没有发现有凸轮包异常磨损的情况，可以节约一笔咯。
拆卸油底壳，才可以拆到正时端盖，和大瓦架。漏油的部分就在大瓦架密封处。
机器内部没有任何油泥
大瓦架已经拆卸，需要更换密封圈，和重新上胶即可。
从新涂抹密封胶，换密封圈解决问题。
需要拧紧的螺丝扭矩标准，这只是一部分的扭矩标准。
同时需要用到扭力扳手和扭力规，
前端盖清洗干净更换完该换的密封圈就可以安装的，同时也有扭力规定。
等了一周的机油泵连扳，在拆解的过程中发现机油泵的连扳其中一个有小裂纹，为安全起见必须更换。
机油泵的密封圈也必须更换
机油泵安装到位。
安装固定机油泵后就可以安装前端盖咯
紧固凸轮轴校对正时机构。
找到正时点拧紧螺丝，有扭力要求。
正时安装完成后呢在安装油底壳这样可以方便的检查有没有没到位的地方。
原装的气门室盖垫。
发动机上下部分全部维修完成
接下来就是一些辅助零部件，如机油座，水泵，等。
密封圈也是必须更换的，不能因小失大出现返工的情况。
废气阀15万公里一同换掉。
8只NGK的火花塞。
火花塞必须有扭力扳手哦
水泵的垫子一次性，没有二次使用。正规的垫子是不需要密封胶的。
发动机的各个部件安装组合完成，清洗干净外部的油剂就可以吊装，以及最后的检擦
变速箱油是必须更换的同时滤网油底垫也需要更换。
添加发动机机油。
加注底盘各部位油液。做着车的最后检查，有点小期待哦。这次燃油滤芯同时一起更换掉了，15万公里从没有换过。
这个车买回来腰部支撑没有了，卖车店家没有修好经过排查发现是没有信号。找到电路图经过指引找到了问题点
卡钳不知道为什么会是这样。
拆下来重新喷漆一下，车友自己选个颜色改一下。
这个颜色改的有点骚哦车友说
前前后后等配件加维修12天，终于完成维修工作。后续补发其它维修
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