从数据和市场表现来看，10万级左右的车型还是如今大部分消费者的主要选择。毕竟普通老百姓基本上还是汽车市场的主要战力。而随着国产车的逐渐崛起，在10万级左右可供消费者的选择也是越来越多，有传统的轿车也有如今热度持续升高的SUV车型。但是随着年轻消费者的逐渐增多，除了传统的轿车车型以外，充满着个性且时尚运动的车型开始越来越受欢迎，在这一价位热度最高的车型莫过于思域(参数|询价)了。

但是今天介绍的不是思域，而是另一款既能撩又可以家用的车型。思域在家用级市场，基本上成为了一款家喻户晓的车型，久而久之消费者对于这款车肯定会产生审美疲劳，有喜爱这款车的消费者，也有着讨厌这款车的消费者。所以今天就来介绍一款它的竞品车型——现代菲斯塔(参数|询价)。菲斯塔作为现代汽车如今在国内市场的主打车型之一，主打的就是年轻运动市场，在市场中的表现虽说没有思域那样强劲，但是整体实力其实是非常不错的。


现款在售的菲斯塔售价为11.98-15.48万，12万起的售价相比于思域来说基本相差不大。并且这款车虽说进入国内市场才1年有余，但是背后其实拥有现代汽车近50年的历史沉淀。在国人的常规观念中，现代汽车只是一个普通的家用轿车品牌，但其实早在50年前，现代便有着运动轿车的诞生。1971年，现代便造出了首款两厢掀背运动轿车Pony，近代知名的也有劳恩斯酷派、捷恩斯酷派、飞思N等车型，只是今天介绍的菲斯塔只能算是首款国产的现代运动车型。那么这款车又有着怎样独特的表现呢？

首先在外观方面，菲斯塔是真的很有特色，前脸造型非常的动感时尚，中网和两侧大灯被镀铬饰条所装饰，前唇造型非常的系列动感，整个车头看起来是非常漂亮的。侧身部分，采用了优雅的溜背式设计，车头下压的姿态提升了不少的运动感，轮毂则有17-18英寸的配置。尾部方面更是非常吸睛，上翘式鸭尾、贯穿式尾灯，搭配双出尾排的造型。就整个外观设计来说，菲斯塔其实要比思域帅上不少，开出去撩妹也算是一款神器。当然人云亦云，每个人都有自己的想法，上面提到的只是小编自己的观点。

而在内饰部分，菲斯塔的表现也是可圈可点，虽说和同价位的国产车相比肯定是有着差距的，但是和思域这款合资车来比较，基本上是处于伯仲之间。该车内饰采用了常规的设计语言，虽说不太豪华，但是廉价肯定算不上。中控台采用了对称布局，搪塑用料的使用还是有着些许塑料感。用料方面基本和思域一致，座椅是织物起步，方向盘是塑料起步。中控台标配一个10.25英寸中控屏，拥有手机互联映射、车联网等功能，人机交互还算是较为方便。另外由于菲斯塔（4660/1790/1425mm，轴距2700mm）尺寸方面的些许优势，实际空间表现是要比思域更适合家用一点。

最后再来说到动力方面，由于和思域是竞品车型，菲斯塔的动力表现肯定是尤为重要的。首先在配置上，菲斯塔就要比思域厚道的多，在新一代思域低配车型换装三缸配置的时候，19款的菲斯塔全系车型均是四缸的配置，只是按照车型不同该车搭载了1.4T和1.6T两套动力总成。1.4T的入门级车型拥有峰值功率140Ps的动力输出，而1.6T车型则拥有峰值功率190Ps，最大扭矩265N.m的动力输出，相比于1.5T的思域还要强劲上不少。在加上7DCT双离合变速箱，以及双独悬的配置，使得菲斯塔最快原厂6.8S便可破百，性能可以说是非常优秀。

总的来说，菲斯塔从其价位来看，确实是一款非常不错的运动轿车车型，无论是外观、内饰配置，还是在动力方面，相比于思域均是不落下风，甚至部分方面还有着更加优秀的表现。当然这款车其实也是有着限制的，就是改装性肯定没有思域那样的高，但是对于没有这方面需求的年轻消费者来说，菲斯塔其实是一款非常不错的家用车选择。