先自我介绍一下，我是来自山东济南的一名雪铁龙铁粉。跟诸位老司机相比，我开车的时间其实并不长，但对法系车尤其雪铁龙情有独钟。下面就和各位分享一下这些年的买车用车心路历程。
购买C4L
2015年4月，考取了人生第一本驾照，科目三还考了两次，有点丢人~~~~
趁着刚拿到证的兴奋劲，我就开始选车，日系德系国产，看的那真是天昏地暗、眼花缭乱，选来选去我几乎就决定要买飞度了，当时觉得飞度在市区很好开，也保值。
很偶然的机会，得知一个朋友在北京工作，卖车，于是在网上咨询他，他就在北京一家雪铁龙4S店，然后在他的忽悠跟洗脑下，我放弃了日系飞度，开始考虑法系雪铁龙，我当时钱不多，于是高配爱丽舍跟低配C4L之间犹豫，朋友大力推荐买C4L，说C4L虽然配置寒酸了点，但是整车级别还是比爱丽高一个档次，现在回想起来，当时不懂，但朋友没坑我。
提回C4L，就开始四处自驾游，先从山东济南周边开始，南部山区，泰安，潍坊、淄博等等，这个车我在市区开的很少，17年7月，我们开着小四完成济南到敦煌的青海甘肃大环线，从此中了自驾游的毒。一发不可收拾，19年春节又从济南开到三亚，期间渡过琼州海峡，在海南三亚过的年。
为何换车
其实本来C4L开着挺好，这车开了四年，跟着我走南闯北，从高原到海岛，从平原到沙漠，从没掉过链子，但是随着自驾游的深入，C4L开始不能满足我更高的要求。
1、这个车动力一般，自吸1.6L的发动机，正常驾驶没问题，超车有点慢，需要狠踩油门到底，噪音也急剧上升，媳妇的话说简直就是拖拉机。
2、自驾游都知道，大包小包的，轿车装的东西不够多，跟SUV相比还是有较大差距。
3、不适合我的身材，本人身高186厘米，体重185斤，典型的山东大汉，坐轿车里总觉有点憋屈，顶头。
4、因为坐姿不舒服，导长途自驾特别累，开车六个小时就腰酸腿痛。
5、通过性不够，在走一些乡道的时候，因为路况不好，都是炮弹坑，要很小心，看着旁边的SUV不用减速就能通过，很不爽。
其实这都不是事儿，最关键的是这一点，我们经常一起出去自驾游的朋友刚换了一辆大众途观L，那个空间的确很大，儿子甚至可以坐在后备箱里玩游戏。估计媳妇动了心，于是我趁热打铁，开始悄悄的看各家SUV，当然也重点关注雪铁龙和标致的SUV。最后目标放在了雪铁龙天逸、4008、5008这三个车型上
三车对比
首先说尺寸最大的5008，我的预算要买5008只能是最低配，5座版那个，对我来说，买5008最大的好处就是超大的后备箱，出去自驾游可以装很多东西，但是这个配置实在是有点说不过去，连个LED大灯都没有，我一年顶多长途自驾一次，为了这个后备箱牺牲这么多配置所带来的的方便性，算了吧，放弃。
再说说这个4008，我家一位长辈，大概十年前就买了一辆标致307，我做过很多次，对这个小狮子不陌生，但是真正让我对标致车有个全面认识了解的是上个月发生的事情。
自驾鸭绿江北上
2019年十一黄金周，我们从济南直飞大连，在大连机场的一嗨租车，租了一辆3008，这是我第一次长时间的开SUV，之前一直是开C4L，或者朋友的朗逸之类（插个题外话，朗逸开起来感觉真不如C4L，驾驶品质太一般），开着3008我从大连出发，沿着鸭绿江一路北上，丹东、绿江村、集安、临江、长白、最后到达最北端长白山天池，一路美景无敌，还有对岸的神秘国度朝鲜，3008虽然只是个小型SUV，但是跑起山路来真是行云流水一般，1.6T+6AT的动力也没问题，最后一天行程，我从长白县的松江河镇，一路杀回大连机场，整个行程大概10个小时，我竟然不怎么累，要是开C4L肯定坚持不下来，我就明白了，原来是SUV坐姿比较高，适合我这种大长腿，腰部压力小就不累了，而且现在法系suv的内饰风格，沉浸式驾驶舱，左边门把手和右边的手套箱都很高，正好可以把胳膊肘子放在上面，这样肩膀就不酸了。而且在3008进服务区的时候，我试了试放倒后排座椅，我没法躺在里面休息，3008的长度不够，所以起码要4008以上。这就基本让我锁定了4008了。
对比4008和天逸


去济南的4S店看了看展车，这是一辆顶配400THP，坐进去感受一下，一下子就喜欢上了。
回到济南后，我在汽车之家网站里反复对比了4008和天逸的各项参数，差别不大，也去4S店看了看车，4008的内饰更年轻化更具有科技感，这点我是挺喜欢的，4008的外观也很有力量感，很符合我这种理工宅男的定位。同等配置4008价格稍贵点，没关系我买1.6T的钱也够。
再看看天逸，外观很个性，圆嘟嘟萌萌的，不如4008，但真正打动我的，是坐到驾驶室开上路的那一刻，安静安逸，轻松舒适，一款很有闲情逸致的车，这种驾驶品质和感觉，比我家亲戚的奔驰轿车都好，1.8T+8AT的动力非常充沛，原来说1.6T挺好，现在觉得1.8T真香。。。
只是这个1.8T价格贵不少，预算超标了，到底是买百年版还是400版，我又开始对比参数：
多出三万元，换来的是动力更强劲，方便的电动尾门，真皮座椅带来的豪华感，后排隐私玻璃，咬咬牙干脆上顶配，不给自己留下后悔的理由，大不了省吃俭用一年就回来了。
4S店还告诉我，现在用雪铁龙的旧车可以参加置换活动，我的C4L折合7万7，还是很合适的，当然只能在指导价基础上减掉7万7，呵呵，我知道羊毛出在羊身上，喜欢就好，其他的就不细算了。最终敲定400THP这一款。
把陪伴了我四年的C4L交给4S店，感谢你陪我走过千山万水，让我从一个汽车小白成长为，还是小白。




雪铁龙百年诞辰前一天提车
2019年10月26日，雪铁龙百年华诞的前一天，我正式迎接我的第一辆SUV天逸。一大早就来到4S店，除了办理必要的手续，就是静静看他们做各种交付前的检测，最后把新车清洗一遍。我看了看生产日期2019年8月出厂，轮胎是2019年第21周生产，轮毂真的很漂亮，米其林的轮胎在25万以内SUV很少配备，东雪这点很良心。
销售员给我讲解了汽车的使用操作，大部分和雪铁龙的设定逻辑是一样的，不怕大家笑话，我原来的C4L除了变速箱是自动的，其他的设置都是手动，连定速巡航都没有，所以我还需要一点时间去慢慢消化操作步骤，高大上的游艇换挡，小巧的电子手刹，充满科技感的仪表盘，还有随动轨迹的倒车影像，这些在某些国产车上都很常见，但对我还是第一次体验。
这段时间一直忙，没时间开出去自驾游，只是开出去挂牌。后期再补上照片。
就这样我就把天逸开回了家，放到地库里，请无视地库的杂乱，自己一个人，安安静静的看了好半天，越看越喜欢。


加装发动机护板和线路护板
我可能会开着天逸自驾游，走一些不太平整的路面，保险起见，还是把改装的护板装一。
于是来到济南本地一家汽车改装店。
底盘升起来，好好看看。




下图有一排线路从后排一直伸到前排，如果是城市道路，问题不大，就怕万一，还是装上吧。


下图看底盘防锈装甲喷涂很厚很到位，银白色的隔热材料也很扎实。
雪铁龙啊，从来都是把成本用在看不见的地方，不过我喜欢。虽然它的大屏中控不好用。


图露出的就是变速箱，发动机下护板很有必要。




下图，这个黑色柱状物体，是不是就是传说的PHC减震器，就是中了它的毒，义无反顾选择天逸


被无数人吐槽的法系车万年扭力梁，非独立悬挂，看看这纵壁，U型结构，非常结实，下表面喷了厚厚的防锈护甲，我才不管什么独立不独立，自己开着爽就行。就像是鞋子再好看穿着不舒服，白搭！


总结


找个好天气，把车里里外外都洗了一遍，自己动手，丰衣足食。顺便检查一下车漆是不是良好。






我之所以选择白色版，是因为那句广告词：白里透红，与众不同！  
人生最大的快乐，就是带着妻儿，开着天逸，纵横在祖国的壮美河山中。
至此，提车作业完毕，请各位审阅。