发表于 2019-10-10 13:53 IP属地：山西
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开着我的eRX5来一次自驾游
今年的国庆之旅，注定是有纪念意义的，也注定是不可以遗忘的，一趟跨城市的惬意之旅是多么的轻松，来到这座奇妙城市以后，发现了许多平时见不到的好山好水，我决定由着自己的性子，继续游玩下去，短暂的休息，迎来了第2天的光明，我们继续出发在旅行的路上！这次出来离家2天的短途自驾游好在有
荣威eRX5的陪伴，外出游玩的衣服和装备离不开它的大空间，爬山涉水离不开它充沛的动力，穿梭城市在道路上它矫健的身姿绝对是一道亮丽的风景线！
出发前特意带上无人机和单反，拍到了一些自认为满意的照片。毕竟曾经也亲自走过川藏318，所以此行还是十分顺利。从宣城到江南天路，从储家滩再到查济古镇，经历了七十二拐的盘山公路，也走过了车道宽度仅够两辆车行驶的桃岭悬崖，无论对自己的技术还是对车辆的性能都是一个极大的考验。但一切都不枉费，旅途中的收获更值得铭记。
行程不紧不慢，驾驶着eRX5第一次自驾游，结果显而易见，eRX5也经受住了严峻的考验。
经过了各种天气和环境的洗礼，车很脏还没来得及去洗。出发前加满油充满电，特意把能耗清零想看看长途行驶的能耗表现。因为没有选择走高速的路线，毕竟这样一来就损失了许多不可多得的美景，所以路上没能用充电桩充电。在酒店和旅馆只要能接电线就尽量充电，全程混动模式开下来油耗也只有四点几。蜿蜒的山路很适合混动车驾驶，长下坡所需的制动力让能量回收充分吸收储存成电量，需要的时候再输送出来，可以最大程度上做到不浪费。
行知桃岭山路突遇大雾天气，LED大灯和雾灯都非常给力，小心翼翼地开着，有惊无险。
，其林原厂胎抓地力非常好，在山路上辗转腾挪游刃有余，而且高速行驶胎噪控制的也很不错，只不过按照过往的经验来说抓地力好且静音的轮胎都不太耐磨。
长途驾驶液晶仪表和斑马大屏都是利器，导航直接显示在仪表上就不需要总是挪开视线，斑马大屏的便捷服务提供的每一处酒店，饭店和加油站都很靠谱，出门在外就像多了一个小助手，让人心里更有底。
座椅不软不硬，支撑感很好，一次连续开上个两百多公里也不会觉得特别疲惫。
后备箱放下几个人的行李绰绰有余，标准的旅行箱尺寸能塞下五六个不成问题。
最后献上粉嫩嫩的钥匙一枚（钥匙套是买脚垫送的，颜色没得选），打算寒假和eRX5再来一次自驾游，带上爸妈去看看大好河山。
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