因为比途观L大一点就敢挑战进口豪车林肯航海家?途昂太不自量力

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2019-09-17 10:10
12019-09-17 10:10
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大众的MQB平台曾经是一个让人津津乐道的平台,模块化的生产方式可以大大提高车型生产效率,但是随着高尔夫、途观L、途昂等等车型都用这个平台之后,不免给人玩烂了的感觉。也的确,MQB平台再怎么厉害也不可能说完美适用于各种尺寸的车型,尤其像途昂这种尺寸比进口途锐还大的车型,能够确保整车刚性吗?这款车上市之初出现过短暂的加价行情,不过昙花一现,毕竟它只是一款国产的出自MQB平台拉长拉宽拉高后的产物而已。本来没什么,但是近期听到上汽大众4S店的销售在拿途昂跟小编心爱的林肯航海家做对比,心里飘过九个字:哪儿凉快哪儿待着去!
林肯航海家的售价范围是38.88万-51.88万,分别搭载了2.0T和2.7T两款发动机,在满足国六排放标准前提下,峰值输出功率分别达到了224马力和322马力。当然大众途昂也搭载了2种排量的发动机,分别是2.0T和2.5T,在国五条件下的峰值功率输出为186马力(低功率2.0T),220马力(高功率2.0T)和299马力,满足了国六标准之后会下降不少,所以差距一目了然。
林肯航海家外部的设计特点,无论是星辉式格栅,肌肉腰线还是贯穿式LED尾灯都能带给人十足的豪华感,然而途昂就是放大的途观,虽然体型硕大但并没有丝毫豪华感。
在配置方面,林肯航海家全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘,全车无钥匙进入系统,智能迎宾感应系统,远程启动各系统,前排座椅加热和密码锁功能等,高配车型更是搭载了CCD可变阻尼悬挂系统,锐威音响系统,带加热、通风和按摩功能的22向调节前排座椅等等。而对于途昂来说,330TSI顶配售价进入了林肯航海家的价格区间,但是在动力和科技配置上还远没有达到林肯航海家的水平,更不要提豪华感了。
而顶配的途昂售价也突破了50万,与林肯航海家的顶配价格相差不过1万元而已。但是顶配航海家除了拥有前面提到的所有配置之外,还搭载了林肯Co-Pilot360智能助驾系统,这套智能助驾系统包含了全速自适应巡航,LCA 车道居中辅助系统,ESA 紧急避让转向辅助系统,PCA防碰撞辅助系统,带FCW前方碰撞预警、AEB主动紧急制动与行人监测,PIB碰撞后主动制动系统,BLIS盲区监测系统,道路保持辅助系统,驾驶员疲劳警示,AHB自动远光灯控制,带驶离辅助的EAPA主动泊车系统,360度全景影像可视系统,基本上覆盖了行车过程中能够遇到的所有安全问题,这对于途昂来说先进了太多。
林肯航海家领先大众途昂的地方枚不胜举,所以不是车子做得大,价格定得高就代表有实力匹敌尺寸相近的豪华车型,最终还是要回归品牌力和产品力的。
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