放眼长远，在选购商品的时候貌似这个考虑有点多余，大部分消费者在购买行为发生的时候，还是看商品是否能满足当前及未来的需要，至于保值率这块，很少有人会想到。没关系，宝沃汽车想你所想了~　　俗话说，新车一落地就打8折，让车主好不心痛。但是，购买宝沃汽车就不会。最新“出手”的厂家，就是神州宝沃汽车。　　来自神州宝沃的消息称，2019年8月20日至2019年12月31日期间，宝沃汽车针对全系产品推出最新换购服务。在这段时间内购车而符合换购条件的客户，三年或者四年之后，在参与换购宝沃系列新车时，目前所购入的宝沃车型将按7折或者6折的相应比例折算，用于抵扣新购宝沃车型费用。 　　那么，宝沃汽车这个“3年7折换购/4年6折换购”政策，究竟对消费者有何“着数”呢？相对于对手而言，宝沃此举对其产品“保值率”的“保卫”力度，究竟有多大呢？对整个车市又将带来哪些影响呢？　　就此，我们从算一笔账开始。　　比如，我们现在购入厂商指导价为13.68万元的宝沃BX5(参数|询价)。三年后，若再换购宝沃品牌的其他新车，我们这款车可折算抵扣金额为13.68万元x 70%=9.576万元。当然，若第四年换购的化，则按原车价的6折换购。　　由此可见，我们现在购买宝沃新车，三年的保值率就高达70%。那这是一个什么概念呢？　　正所谓，不比不知道，一比吓一跳。我们来看看整个细分市场的保值率情况，就大概能够从对比中发现，宝沃此举对消费者爱车“保值率”的“保卫”力度。　　据中国汽车流通协会2019年7月公布的数据，紧凑级SUV三年车龄保值率为61.3%，中型SUV三年车龄保值率为64.2%。　　要知道，在二手SUV市场上，除了中大型的豪华SUV以及某些明星车型如汉兰达(参数|询价)等的三年保值率能够接近70%左右之外，一般都是60%左右，甚至更低。此前凯迪拉克推行过一波“保价换购”政策，将三年的保值率定位60%。　　由此可见，宝沃三年70%的保值率，远高于行业平均水平，甚至接近“神车”汉兰达水平。　　这就不难窥视出，神州宝沃对消费者爱车保值率的“兜底“力度，不可谓不大。　　其实，对于消费者而言，宝沃这波换购政策带来的“着数”，还可以从另外一个维度来理解。那就是用车成本上。　　我们还是以厂商指导价为13.68万元的宝沃BX5为例，按照三年后7折的保值率，头三年所需购车费用，仅约等同于每年1.03万元，平均每天购车支出仅30元左右。也就是说，未来三年每天“用车成本”大概是30元而已。这是不是比打车还划算呢？！　　另外，值得一提的是，由于换购服务由宝沃汽车官方提供，消费者三年后换购，也免除了自行到二手车市场进行交易的麻烦和风险。这对于车主的爱车而言，其实也是信心保障，让交易成本更小，受益更大。　　好了，我们从两大维度??行业保值率以及用车成本??来衡量之后就会发现，宝沃汽车此次“3年7折换购/4年6折换购”政策，已是行业里对新车保值率“兜底”力度最大的举措，进一步提升了宝沃汽车的内在价值。 　　买这样一个品牌的车，不仅仅能满足当下你对高端精品车的需求，更能让你解除后顾之忧，宝沃汽车此次推出的新政策真的是诚意十足。它不仅大大扭转了“新车落地打8折”的无奈，提升了消费者的权益，更是对汽车寒市的一种刺激，为更多的消费者给予购买信心。