发动机怠速抖动一直在心里没有过去这一关，之前的帖子也有提到关于抖动的具体发生原因及情况，可以进我主页查询我就不在这里一一说明情况，很荣幸结识GM8车主-永亮，我就在这里借花献佛了，把GM8车主的解决方案套过来到自己的车上，在此感谢GM8车主细心的指导解答各种关于治疗抖动方案，我把车子所做的项目及报价列在下面。具体变化我会在写在文章的结尾。
项目名称：
1.更换油气分离器（索赔）
2.清洗油路
3.清洗节气门
4.清洗三元催化（因为4S店的三元催化还原机出现故障没有清洗）
5.更换火花塞一套
费用：
自费1070元

准备就绪更换油气分离器

刚到货的油气分离器，还未开封。

红色的圈里的是分离器，这个是未更换前的，上面有条形码，更换后的是没有条形码的。

这张图片是更换后的，索赔的没有条形码，更换油气分离器主要原因是油气分离器问题导致两个支气管里边油量过多，造成混合气过浓，造成发动机做功不稳定导致发动机在怠速情况下抖动。


火花塞特写

更换火花塞，这是拆下来得火花塞，2/3缸燃烧的不充分。四个火花塞积碳有点严重，还有点串气，直接更换了。（其实更换的步骤修车师傅弄错了，应该先清洗项目做完之后再更换火花塞的可以避免污染新的火花塞）换都换好了咱也不为难修车师傅了。

更换火花塞后那就是打吊瓶清洗油路了，其实之前在另外一家4S店已经清洗过油路了，但是觉得为了治好抖动，就一套清洗都做完吧！
（清洗油路大概需要半个钟头时间）

拆洗节气门

第一次清洗节气门的时候只是对着机器们喷了一些清洗剂，因为这次是来解决抖动了，所以在这里为难了一下修车师傅，要求拆卸下来清洗。

拆卸节气门其实比较繁琐的 要把这个我也说不出名字的配件拆下来，才能把节气门拆下来清洗，拆装的时间比较长，清洗节气门只用了一两分钟。

拆下来就是这个样子，要把喷油口前面一块都要拆下来，才能拆下节气门。

来一张远距离看看喷油口的积碳，中间两个口子的积碳严重些。

近距离就是这样的，想要彻底还是买点添加剂清洗积碳吧。

这个三元催化还原机不争气了，一年没用就被放坏了，所以三元催化清洗就终止了，省了我400块钱。日后等机器修好了再去做清洗吧！
结：
憋尿守着师傅个维修过程，花了一下午的时间，经过一下午的更换和清洗，怠速抖动有明显好转，维修时行驶里程21000公里，维修后行驶了1000公里，抖动的幅度减少了百分之70左右，分析原因：怠速时转速过低（650转左右）脚踩油门至850转左右抖动消失，如果要根治怠速抖动可能需要调高怠速转速。
发动机怠速声音变小，和新车声音差不多，归功于更换了花火塞和清理积碳的原因。
温馨提示车友：
1.        发动机冷却液容易缺少，最好是常备一瓶冷却液，如见少了，请及时添加，避免高温造成发动机损伤。
2.        发动机的压缩比是9.6，只需加92号汽油即可，95号汽油会造成燃烧不充分导致发动机积碳严重。（之前以为是油品问题导致抖动，使用95号汽油行驶了7000公里左右）在与同样的车型使用92号汽油的车由于对比，我的积碳明显要严重。
3.        此文章仅作为参考思路，不作为最终维修抖动的唯一方案。