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DENZA/腾势论坛 >  几张著名的坠机照片背后的故事

发表于 2019-06-29 10:54    IP属地:辽宁

  搜寻到该机的黑匣子后,事故调查专家惊讶地发现这架A400M在起飞后不久其1、2、3号发动机就始终处于慢车状态,并未响应飞行员的油门杆指令输入,只有4号发动机保持正常。最后由于发动机动力输出严重不足,导致该机最终失速坠毁。
  2015年5月29日空客公司首席战略官马尔万·拉胡德公开发表声明,承认导致A400M坠毁的原因不是天灾而是人祸:“黑匣子证明该机不存在结构性缺陷,但我们在最后的装配中存在严重的质量问题”。事故调查显示在这架A400M的总装过程中,其发动机控制软件没有被正确安装,导致1、2、3号发动机电子控制单元(ECU)的扭矩校准参数数据被错误删除,于是在首飞中这三台发动机其发动机数字控制单元(FADEC)发动机始终无法响应飞行员的油门控制输入。

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发表于 2019-06-29 10:55    IP属地:辽宁

  英国、德国、马来西亚、西班牙和土耳其五国的A400M在事故调查期间停飞,查明原因后空客对所有已交付A400M运输机TP400涡轮螺旋桨发动机上的电子控制单元(ECU)进行了特定检查,以防再次发生类似事故。这起坠机事故也对A400M项目造成了很大负面影响,由于该机一再遭遇制造质量问题,交付时间也一再推迟,该机两大用户法国空军和德国空军不得已向美国采购C-130J来紧急应急。法国空军在2016年1月向美国订购了2架C-130J军用运输机和2架KC-130J加油机,德国空军也在2016年从美国采购了6架C-130J,让空客颜面扫地。

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发表于 2019-06-29 10:57    IP属地:辽宁

谢谢观赏。周末愉快
转自“空军之翼”,作者:Armstrong,内容有修订。

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发表于 2019-06-29 12:31    IP属地:重庆


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发表于 2019-06-29 17:30    IP属地:上海


1980年6月3日,皇家空军F-4鬼怪,雷达罩掉了。无人伤亡。
这是我最早看到过的类似照片,大概是在航空知识还是国际航空杂志上,当时相当震撼。
you know why? It was too damn hard.

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发表于 2019-06-29 17:56    IP属地:云南


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发表于 2019-06-29 20:10    IP属地:江苏


爱卡车友一家亲

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-06-29 20:51    IP属地:北京

引用 vincent-song 于 2019-06-29 09:32:33 发表的回复
倒栽葱的“闪电”
  这是一张著名的坠机照片,画面中一位惊愕的拖拉机司机转身向后,看着一架正在坠落的“闪电”F1战斗机。此时飞机的高度 ......
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发表于 2019-06-29 23:51    IP属地:江苏

精彩的抓拍。。。。。
踏遍青山人未老 。。。

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发表于 2019-06-30 00:04    IP属地:河南

谢谢分享
以平常心对治好奇心,用心眼去辅佐肉眼。有也好,无也好,不计较自然快乐自在;得也好,失也好,不执着自然无忧。

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