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骏捷FRV/中华H320论坛 >  中华红新车作业之三——首保及其前传

发表于 2009-01-09 10:27    IP属地:未知

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中华红新车作业之三——首保及其前传
人生似水,生命如歌。(装装文人写作——拽)

转眼新车到手已经一个月了,跑了2000公里,前两天去做了首保。
首保的过程也没什么可说的,就是正常的看看油、水,换了机油机滤,20分钟就搞定。
想说的是,第一次换下来的机油,那叫一个黑呀!——它赛过张飞,它气死李逵,就是出口到非洲,它也爱谁谁。
估计磨下来的杂质不少。
做首保的时候还遇到两辆FRV。
第一辆是左前门玻璃升降机失灵,换吧!没得说。
给大家伙儿提个醒儿,凡是升降器工作时有哒哒声出现的,基本就没跑儿了,可劲造吧,没出保前好免费换吧!!我的车现在就已经出现哒声了。
第二辆是做二保,然后遥控钥匙不灵敏,本来想问问具体情况,也好给他提个醒儿。可那位车主跟我玩起绷脸装大爷的业务,好,就冲这态度,本大爷也不侍候,让他自己受罪吧。
看情况,就是钥匙里线路板虚连的问题(我开别的车的时候,遇到过这种情况),看看4S店维修小伙儿在车里鼓捣来鼓捣去,我就在一边看热闹,直到我走他们也没理出个路数来,当然,临走时,我把分析的情况跟维修的站长说了。(做人要厚道,尤其是开FRV地!!)

我对华晨汽车的态度是——表扬提拔不隔天,打击报复不过夜。

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发表于 2009-01-09 10:28    IP属地:未知

捡干的唠。
这一个月,中华红新车出现的问题与大家遇到的别无二致。


先是提车当天,雪后洗车——有一边的车顶装饰条头微翘,让我彻底给拆掉了。冬天太冷了,塑料件变硬不好安,等开春天儿暖和再安。
再是300多公里后,刹车开始出现阶段性异响——响个二、三百公里就消停儿一阵,然后再响一阵、再消停儿一阵——真是千锤百炼、欠揍的表现。
最闹心的是,明明是个小车儿,可是刹车声一响,路人都以为是大公交来了。
我就不明白了,一个能把车型选得好、设计得好、装配还算比较好的公司,怎么连个刹车片的质量都把不好关?不会吧!!
就算为了节省成本,那也不能在地球人儿都能听出来的地方节省啊!!
学学人家YG,在底盘大架上节省呀!!一年才能撞断几台车啊!!如果不是网络曝光谁能知道啊!!
现在可好,没人给咱曝光,咱自己出声吆喝啊!!——吆喝的也不是地方呀!!
只能自我安慰——有一弊也有一利,费刹车片,省喇叭了。
另据路边社小道儿消息透露,HC汽车日前向全国有视力障碍的人群做了个问卷调查。
问,什么车是你们心目中最安全的车?
答,那还用问嘛??当然是中华骏捷FRV啦!!
问,为什么呢???
答,满大街搁大老远儿就能听见,吱儿-------。没错,虽然俺们眼神不好使,但耳朵好使,这就是FRV的刹车声,俺们有足够的安全距离可以躲啊!!当然安全啦!!
问,你们太有材啦!!!!你们咋知道,咱们是这么故意设计地呢??
答,@##¥%…………&×((×&……%

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发表于 2009-01-09 10:30    IP属地:未知

第三是在低速和转弯时,从车身底部总是发出类似于共振的低音,如,呜---或者嗡---的动静。
看到有的TX发过这种情况的帖子。


打听过了,说就是发试车帖里说过的转向机与□□□(专业术语,还是没听懂)工作时产生干扰,是设计问题,道不会影响安全,但如果要改的话,对整个转向系统改变太大,估计在这款车优化的可能性不大了。
以上的问题,都是共性问题,下面说说我的特性问题——油耗。
知道我这2000KM的百公里油耗是多少嘛?——9.3升/百公里。
看着网上TX们6.5—7升/百公里的油耗,羡慕死我啦!!我这小车快赶上喝油了,也太吓人啦!!
这是为什么呢???
我先自己分析一下,然后,请TX们给我指点指点。
车辆使用状况:
——原车没做过任何改装,喜欢原汁原味的感觉;
——每天乘坐3-5人(有1-2个未成年人);
——后备厢除了随车工具、备胎、禅子以及一个塑料整理箱没有多余的东西;
——每天行驶60-70KM,城市道路占98%,恶劣土路占2%;
——现在冬季,每天暖风必开。
驾车人状况:
我——驾龄超过10年,认认真真地品过5、6款车,德系、日系的,低档、高档的都有,技术还算凑合,未有肇事和事故发生,被罚过二回,一回黄灯冒进,结果被判闯红灯,二回城郊公路超速。
媳妇儿——驾照多年在手,拿本后从未开过车。纯新手,不过有点儿驾车的天赋。现在拿中华红开练,上道没问题,就是停车场里得有人照应点儿。
分析原因:
——媳妇儿练车是得费点油,毕竟是从起步停车、原地调头、坡路起车、路面行走开始一步步回炉,这是一大主要因素;
——我自己的原因,从试车贴里,大伙儿也能看出来,我的驾驶习惯不太好,喜欢大油门起步,高转速换档,快速驾驶。这肯定费油。
如果用的是德系的发动机,可能我的驾驶方式正适合。不过,FRV用的是日系小排量发动机,讲求稳起步,渐进给油,我真是不习惯。我想这也是一大主要费油因素。
TX们,你们都是咋开地车呀??
——冬天开暖风油耗肯定也高点儿。
——新车磨合也是一个因素。
其它的,我就说不上来了。
真诚地请TX们指点指点。

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发表于 2009-01-09 10:32    IP属地:未知

刚做过首保,准备挑个好天,上高速公路拉拉车。

现在的高速公路驾车真是个挺遭罪的事儿,净是测速雷达和照像,跑不起来,太不过瘾。
知道我为了不因超速而被罚,最大的梦想是什么嘛?
就是生产一款时速最高限制在100KM的车让我在开,想快、干着急也没招儿,就得心平气和地开。
以上净说FRV的毛病和问题了,下面说说FRV让人高兴的事儿,免得还没开过、还没买、正处在买与不买观望的TX们被我混淆视听、以偏概全误导了。
在说高兴事之前,我还得再唠几句绝对不是废话的话。有人可能不爱听,爱听不听,今天也得受着——嘿嘿!!
现在的车友会里,只要一有人说车、说企业的几句好话,准保就会有人跳出来,先给带“托派”的帽子,又要批托,又要钙化,然后专挑反面事例进行攻击、甚至是人身攻击。
这样的人让我说什么好呢?送给这样的人八个字——不知蜀汉,何论魏晋。
你要是没怎么开过车,就别急着在这里品头论足,还是象我一样,老老实实当学生,听高手TX讲课比较舒坦。
你要是说全天下的车都让你开个遍了的话,就更应该知道一个道理——全世界哪个车企、哪款车做到完美无缺了??
华晨从98年开始请人做轿车设计到现在是10年时间,真正造轿车是6年时间,能达到今天这个水平,实属不易。
再打听打听,日本FT战后造车20年后才打开局面活下来,看看FT的企业发展史,一开始的日子好过吗?
两个企业比较比较,难道谁是天生的王侯将相吗?

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发表于 2009-01-09 10:33    IP属地:未知

我对华晨汽车的态度是——表扬提拔不隔天,打击报复不过夜。(这是抄袭来的话儿)

华晨有做的好的地方——咱该表扬就表扬,该支持就支持,绝不含糊。
想想看,中国汽车工业现在如果没有华晨、奇瑞吉利这样身子骨仍就单薄的自主品牌企业苦苦支撑,SHVW的SANTANA能卖多少钱?——不会少于20万,你就是陪着笑脸带鞠躬还不一定能买着——信不信?
从某种意义上讲,大伙儿应该感谢、支持华晨、奇瑞、吉利这样的企业,鲁迅先生说的中国脊梁,它们何尝不是哪?
华晨有做的不好的地方——咱该批评就批评,该出手就出手,绝不惯着。
就把它当成自家孩子,希望它成材,胡萝卜大棒恩威并举,看它自己选择走哪条路吧!
FRV的问题、毛病,咱不藏着、不掖着,大大方方打开天窗说亮话,让TX们都互相有个照应、有个提醒儿。就算日后,咱后悔买FRV了,也好知道咱输在哪儿,输个明白。
绝不能象魂断YG的那些哥们儿似的,光知道自己是怎么来的,最后都整不明白自己是怎么没的,是不?多冤呀!!
跑题了,跑题了,换个话题。

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发表于 2009-01-09 10:35    IP属地:未知

说说高兴的事儿。
新车到手,有时间可以细细品品FRV了。


先说空间。
我家这车的乘员经常是五大、四大一小或者是三大二小(嘿嘿,家庭成员比较复杂啊!)。
小车坐着够宽松,没问题。后备厢空间也足够用。乘坐空间比飞度(参数|询价)、Polo(参数|询价)、206都大多了,毕竟属于“大两厢”车,但比尼桑琪达后排间距小一点。
再说操控。
油门、刹车和离合属于典型的德系车——基本是指那打那,自由行程的量小,反映敏捷,我喜欢这种。
提车后,有朋友来试驾,凡是开丰田本田日系车的一开始都不太适应,尤其是刹车和离合的反映;凡是开帕萨特(参数|询价)、奥迪德系车的都挺习惯,上手特快。
转向的表现中规中矩,即不“贼”也不“松”。
总之,操控起来,基本能做到“车随心动”,这种感觉真舒服。
再说冬季冷车启动。
因为,我经常回来的晚,所以,留的空车位基本都是别人冬天不爱停的地方——两楼之间的南北过道处。
一般情况下,尽量是车头朝南停,可有时没办法必须车头朝北将就着停。这一个月有好些日子晚上气温都在零下20℃左右徘徊。
每到这时,第二天早起着车都会品品这车的冷启动能力。
还好,启动机一转儿就带起来。只有一天,晚上刮着大北风,车头又朝北,第二天,启动机转了三转儿才带起来。
原地热车,一般不超过2分钟,然后就不给油、靠1、2档的离合控制车速行驶;行驶5、6百米变速杆也不僵涩了,就可以加油给点速度用3档或者4档了;将近二公里,水温上来了,暖风打开就有了。此时,这车就进入正常状态。
以前,没开过小排量的车,现在经过一个月的品车,如果要对骏捷FRV这款家庭用车用百分比来评价,我给出的答案是:
满意度——95%——外形、空间、操控、配置、价位等;
失望度——5%——关键是配件质量啊!

新车作业三部曲终于完成了,看到前二部回贴的TX有表扬的,我美得屁颠屁颠的,有批评的,我也乐的屁颠屁颠的,毕竟咱的东西没白写——管它好赖还有人看呀!

一个自主品牌企业、一款自主品牌车是生存还是死亡,市场是决定它命运的战场,希望大家伙儿能以包容的、平和的心态来对待。从改革开放三十年的过程来看,没有救世主,中国的事情,只有自己才能解放自己。(哈哈,像不像RMRB社论,前后呼应——拽到底)
我这个上交的晚,而且还罗罗嗦嗦、废话连篇的作业,说对说错,说深说浅的,同样也希望大家伙儿能以包容的、平和的心态来对待。谢谢!!
※ 相机的数据线找不着了,日后定上图片,以谢包容。(完)

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发表于 2009-01-09 10:40    IP属地:贵州

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作者gcl2000
标题中华红新车作业之三——首保及其前传
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好作业,支持!

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发表于 2009-01-09 10:57    IP属地:辽宁

感谢分享,
文采不错

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发表于 2009-01-09 11:30    IP属地:未知

顶楼主,说得好。

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发表于 2009-01-09 11:46    IP属地:福建

我顶死你!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
自由的钢铁,滚动的风景
//www2.biketo.com

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