发表于 2008-12-25 20:28 IP属地：浙江
查看 2.5W | 回复 74
5系宝马7万公里后总结！
更新一下，目前车子84000kms了，右后刹车灯烧掉，其他没有添新的毛病，前段时间换了轮胎。特别说一下。
首先换的是倍耐力的P6000，上一代S级奔驰的标配。两万km以后发现噪音很大，确实很大，比原装的goodyear都大。现换为米其林的PP2，发现很巧的又是目前一代奔驰S的标配。应该是比较均衡。其实倍耐力的轮胎性能方面也是非常均衡，除了噪音很大意外。
本人也算Xcar老人，可惜从来不善灌水。从Xcar也获取了不少信息，在此也偶尔贡献一下。真是驾驶感觉在此发表一下。
从购车至今大概一年半，523LI,当年原价买的，47－48万间，具体不记得，非豪华版。长途较多，7万公里刚超过。行车电脑平均车速50－60间，平均油耗11.2,这样算来大概每天有2－3个小时在车上。这样算来，车子方面确实不应该亏待自己，毕竟这么多时间相处。想想你在你老婆身上花的精力和金钱，做个比较吧。
照片很多，相比大家也没有兴趣看。下面列一下实际的感觉吧。很多网上的感觉都是互相“感觉”出来，真实和长期的并不多。期望以下能真实反应我的感觉而不受其他同仁的影响。
好:
1. 小毛病至今很少，除了四门异响。从来没去4S点所谓贴胶条，没意义，因为朋友贴了以后过阵子还是一样。主要发生在温度变化较多的时间，一年中发生天数不多，也就不做处理，也不是太扰人。
2. 油门响应很灵敏，加速的快感其实和这个很有关系，所以我即便是523LI，油门到底S档，感觉还是非常不错的。对NA无增压的发动机不用去改电脑程序，他只会改某一段的性能，不可能整段提高。厂家的调教还是最均衡的。油门加速器更没用，自己油门深点多用S档就达到效果了。
3. 刹车还不错，关键时刻没有吊过链子。
4. 车身重量控制不错，同等车辆中比较轻。轻并不等于漂，这个带来非常多的好处。包括刹车，油耗和轮胎的使用寿命。
5. 发动机声音非常迷人。
6. 噪音控制不错，风噪方面相对控制没有路噪和发动机噪音控制好。
不好
1. 雨刮不好，抖动和噪音大。
2. 方向盘握感不好，太细，直径偏大。针对BMW这种类型的车辆，有待提高。这个部件属于长期和用户接触的部件，有待改进。
3. 直路稳定感没有一些同档前驱车辆好。当然这个仅仅是对驾驶者的感觉而已。
4. 音响很差。
5. 冷车，天气冷，机油用了6000km以上的情况下，发动机有时有气缸哒哒敲打声。
目前为止，所有部件没没动。其实方向盘和音响是最想更换的部件。就怕操作人员不够细心导致不必要的麻烦。车子目前还是原配置，原漆，有点很小的油漆痕迹，但是看不出，避免动原漆。后期烤漆的工艺和流程不能和原长漆相比。
个人经验，机油可以稍微换的勤快点8000－10000km间可以换了，特别是经常高转速的。一些高速公路特别不平的地方，尽量不要太高速开过来保护车架、悬挂、等等。
另外劝告：高速跟车尽量不要太近。
[
本帖最后由 milk 于 09-06-14 18:49 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号