使用全合成机油的DX们，如果你们还是在5000-7500公里换油的话，用普通机滤一点问题也没有，但要把换油周期延长到10000以上，必须配合选用高质量长寿命的机滤。
      捷达车在使用全合成机油后换油周期可以延长到15000KM。相对应的配套机滤一定要使用符合换油周期的长效机滤，目前我们能在汽配市场上购买到比较合乎规格的就有一汽大众公司为奥迪1.8T配套使用的561B机滤，下面对其进行结构探讨：
      1.德国大众汽车家族使用的机油滤清器属于SpinOn旋转式接入，机油滤芯的结构见下图，对于长效机滤最为重要的部件Pass By溢流安全阀，Anti-Drain回流抑制阀均在机油滤清器的内桶中间，维修站提供的捷达维修用机滤：561A（长春产）、561G（上海琥珀）都不具有Anti-Drain回流抑制阀这个部件，因此只能作为普通机滤使用，满足7500KM正常保养需要。
      2.Anti-Drain回流抑制阀的重要作用是：回流抑制阀能够防止机滤变干。
当发动机熄火后机油泵停止工作时，机滤上方的机油从机滤的出油口倒流，灌满机滤后，顶住橡胶圈将机滤进油口堵上，保持熄火后机滤内以及机滤向曲轴、汽缸盖泵送的油道内有足够的机油存量，以保证下次启动点火时，机油压力很快就能上来，供给机油润滑发动机。
      如果回流抑制阀坏了，长时间停放后冷启动时会听到很大的气门噪音，如果这个阀门阻力很大，Anti－Drain阀失效将导致冷启动时机油就无法迅速地穿过机滤，造成曲轴箱缺油、发动机润滑系统断油等一系列故障，在严重的时候将导致发动机烧毁的严重故障！
      3.Pass By溢流安全阀的重要作用是：防止机滤堵塞后油压下降。
当外部温度降低到某一特定值或机滤超出正常使用期限的时候，溢流阀会在特殊压力的作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，虽然这时机油的杂质会进入发动机，但比发动机没有机油而造成的磨损要小得多，因此，溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键！
       所以说全合成机油的使用一定要配套相应的长效机滤，这样才能发挥全合成机油的优异性能，给我们的爱车全面的呵护！
561B结构图（用于VW、AUDI系列）

机油滤心的结构示意图

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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青铜长老
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来自 昆明,五华
状态 离线  太专业了

看不懂。

好贴，早就想看看这玩意儿里面到底是什么了！

嗯，有意思。又知道了一样。

好哦好..............长见识

非常专业!!!