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萨博论坛 >  难忘的和谐之旅----大理萨博飞行学院行(300精美PP)

  本主题由 killer_road 于 2009-05-09 13:43 解除高亮 
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发表于 2008-10-21 23:13    IP属地：辽宁

11楼
    40分钟之后第一个项目结束，大巴开始在各组别中循环运送学员，我们又开始了D组的体验。在C组体验过程中一位军官时刻监视着我们，说这里是军事基地，保密需要不许拍摄远景，估计他们看了一会也累了，后面的组中就没有了这些限制 。
    D组的训练内容为刹车练习和70左右速度躲避障碍，由于路线和规则设定前半段速度不会太快，TURBO X的性能根本无从谈起，LEECC和黑风都觉得太肉，我也很吃惊，只有一次中途没有刹车再加速才略微感受到2档中段的迅猛推背，但教练立即批评，没敢再试。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 20:41 编辑 ]



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  卡丁车手刘瑞作为教官

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发表于 2008-10-21 23:13    IP属地：辽宁

12楼
    有意思的是这组训练还为大家准备了325低配作为后驱车来比较，LEECC立即趁机落井下石我这个宝马粉丝 ，遗憾的是9-3 2.8T也停止使用了，无法感受这一前驱中的狠角 。
    当大家争相尝试TURBO X的时候，我却他乡遇故知般奔向心爱的325 ，中间弯道挑头回来（不用手刹利用油门）尝试漂移未果，一方面自己技术差一些，此外机场的干地抓地力还是蛮不错的，回程没有按照教练要求到指定点收油，一直加速前进躲避障碍，后来索性关掉DSC，在轻微甩尾中完成动作。TURBO X的四驱在ESP的辅助下同样操作，表现更是没的说 。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 20:44 编辑 ]



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发表于 2008-10-21 23:14    IP属地：辽宁

13楼
    结束了上午的训练，大家均已饥肠辘辘；这里的天虽然很美空气很新鲜，但紫外线照射很强烈，兰蔻早已招架不住；一路上的奔波劳累让我的身体开始有些吃不消了，嗓子有些疼痛，只好大量饮水。
    大巴又是一路颠簸将我们载到位于滇缅公路纪念碑旁的农家菜馆，旁边有茶马古道的景点和几架陈纳德将军的飞虎队战机 ，有TX开始调侃此战机与萨博在此吃饭的意义 ，不过环顾这些沉睡已久的战机，还是能够依稀感受到六十多年前空中激战的惨烈 。
    吃饭间歇进行了下午最后竞赛的分组，两人自由组合，总成绩优先的组别在明天的路试中有优先择车权。LEECC和黑风以迅雷不及掩耳盗铃之势抛弃了我 ，我只好投奔酷似马健的健身专家--光头哥。

[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-24 17:21 编辑 ]



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  围和而成的院落

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  大家都开始狼吞虎咽了

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  白族风味农家菜

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  教练们总是最辛苦的

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  光头哥是这次为数不多的佳能单反一族
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发表于 2008-10-21 23:14    IP属地：辽宁

14楼
    下午的第一个项目为转向过度与转向不足的体验与修正，大部分学员普偏喜欢C组的180度掉头所带来的刺激，而我则钟爱绕圆圈转向过度再反打带来的快感，因为这更接近漂移的感觉。
    当转向时速度过快打的方向过多时很容易突破前轮的抓地极限，此时车辆会偏离你的行驶意向而推头，收油门回一些方向会使前轮恢复转向力从而救回，我的理解是前驱、后驱、四驱车皆如此。圆圈内洒水是为了降低轮胎的附着力和车辆转向极限，在相对较低的速度下实现转向不足和转向过度，同时减少轮胎的磨损。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-24 17:37 编辑 ]



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  很遗憾AERO不能使用

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发表于 2008-10-21 23:16    IP属地：辽宁

15楼
   前驱车的转向过度则需要手刹来帮助，再加以方向反打救回很是过瘾，此项目也是伤车多多。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 20:53 编辑 ]



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发表于 2008-10-21 23:17    IP属地：辽宁

16楼
    项目4为直线加速（大约达到80左右）然后收油，根据突然给予的左、中、右指示变线然后紧急制动，训练反应能力及表现萨博的操控和安全性。我的几次体验都没有在收油点收油而是一直地板油加速，这样在接收指令时速度在90-95左右，打方向再回稍有差错就会扫倒一片桩桶。
    项目5是我很喜欢的绕桩练习，桩距在最后阶段有所变化，需要提前适当收油减速。有意思的是两辆对比车为萨博9-5和A6 2.0T，两车的市场定位天壤之别，性能也差的太多，我觉得萨博有些欺负人了 。
    PS：以前在高速上飚过A6 2.4，提速很肉，地板油最高时速可以达到220-230左右，这次试完2.0T真的很同情那些A6（4.2、3.2和3.0T除外）的驾驶员，起步难以忍受啊 。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 21:00 编辑 ]



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  和蔼可亲的江山教练

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  来张远景

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  桩桶也可以摆出震撼的效果

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  项目4的训练用车还算完好

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  后来被我们在酒吧恶搞的项目5教练徐度

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  远处维修区的一些被我们搞坏的车辆
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发表于 2008-10-21 23:17    IP属地：辽宁

17楼
    进行到最后一个项目的时候已经快5点了，好在云南时区晚一些，纬度也更小，天色还好。几个项目下来兴奋感慢慢退却，中午补充的能量已经开始耗尽，喉咙也有些疼痛，想到后面还有竞赛我和LEECC抓紧休息、调整。
    项目6主要为刹车的练习。如果从出发点全油门到刹车点时速大约在100-110左右，而线路的设计是90左右，所以前几次我即使倾尽全力刹车但车辆还是推头冲出线路，毁掉桩桶若干。此后注意适当收油，全力刹车打方向，车子稳稳停在弯道中 。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 21:05 编辑 ]



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  上午B组第一波学员的时候

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  换个角度看线路

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  上午时的景象

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  LEECC是相当的开心

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  LEECC到此一游
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发表于 2008-10-21 23:19    IP属地：辽宁

18楼
    所有项目结束后，萨博通知我们明天的路试由于交管部门的限制，试驾车辆由15辆减为10辆，这样需要重新分组，每组3人。我们三个又重新聚到一起，立即报名被排在第一个练习，接着第一个比赛。在一个简单的线路练习一圈之后，我们率先来到比赛场地，线路还是比较复杂的，而且每人只有一次机会，上来就比，碰桩罚3秒，停车没入库或出库罚10秒，走错线路取消成绩。
    谁来第一个发车，我和LEECC面面相觑，并不是恐惧紧张，而是怕因个人的失误影响团队成绩并给后面的兄弟造成影响。这时黑风勇敢的站了出来，我们三人振臂高呼呐喊鼓劲，然后他低着头默默的走向了9-3，以漂亮的贴地零失误完成了比赛；LEECC有一个严重失误而走错了线路；我尽管保守没有失误但也险些走错线路，成绩平平。最后10组中只有三组队员均有成绩，看来不少TX在线路上面吃了亏，我们最终排在第四位。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 21:08 编辑 ]



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发表于 2008-10-21 23:20    IP属地：辽宁

19楼
    比赛结束后回到酒店已经9点多，晚上萨博组织的活动就没有参加，早早回房间吃了点东西休息。第二天0900在酒店二楼会议厅讲解了一下公路驾驶线路和注意事项及爱车保养常识，然后大家分车编队出发。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 21:10 编辑 ]



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  敞篷车很是抢手

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  出发前LEECC很认真的在检查轮胎
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发表于 2008-10-21 23:21    IP属地：辽宁

20楼
    由于前两天折腾的很疲劳，路试的时候就在车里简单拍了一些PP，供大家欣赏 。
[ 本帖最后由 我爱3系 于 08-10-23 21:11 编辑 ]



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