发表于 2008-10-01 23:53 IP属地：上海
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2天高速800KM有感
2天从上海到宁波象山，来回828KM一共加了200块93#200块97其中80%为高速公路。路线为A20-杭浦高速-杭州湾大桥-宁波绕城-甬台温高速。途中在A4堵了半个多小时，原因呢就是车祸，到事发地点，看见一辆骏捷和一辆
日产蓝鸟(
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询价)相撞，这个蓝鸟被撞的哟，A柱严重变形，里面的乘客估计是差不多了，反正我到的时候人已经拖走了。至于骏捷，就在右前脸这变了形，驾驶室基本没大的问题，不过里面的驾驶员也没见着，估计保险带没带吧。看着情况基本就是蓝鸟到了路口想下高速，但后来发现走错了又驶回道路的时候被后来的车给撞了，然后车撞在防护栏上。唉，出来开开心心玩的，弄成这样,唉........，当然小日本的车除了发动机的确优秀（省油）以外，安全性真TMD（爆下粗口）差，还好我爸当时要买阳光坚决给我制止。一路翻山越岭，跨海过洞，路上又见到一起非常严重的交通事故，7车相撞，巧的是最惨的主角还是
日产，但车换成了天籁，配角呢，还有皇冠，BMW740，
桑塔纳(
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询价)，
奇瑞，
凯越(
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询价)，别的我记不清了，反正七辆。唉，节假日还是安全第一。
谈谈体会，TT在高速的性能总的来说是不错的，只要速度不过90，车内应该说很安静，一旦过了120声音就大了，个人觉得最主要的噪音来源并不是发动机的轰鸣声，而是风噪，于胎噪。其次操控性来讲我个人觉得是相当不错的，在杭州湾大桥上，由于这两天台风来袭，海面上横风相当的厉害，车子在行驶过程中甚至会被吹的偏掉，TT的195胎能给我不少信心，而且由于天气不好，到了浙江开始就不断的下雨，甚至暴雨，195的胎对于行车安全来说是非常必要的。再加上四轮碟刹，让安全更加有保障。刹车这个问题我要强调下，不是说日本车不好，日本车的前碟后股我觉得相当相当的厌恶。我总觉得在高速上没安全感可言！当然这只是我纯粹的个人想法。
动力方面由于是1.6GLS AT，全程空调，可能有点动力不行，不过认为在高速上还是能够随心所欲的，昨天回来的400公里速度基本在130~140之间偶有160，基本一路没什么超我，当然我知道开快车是不对的，但昨天赶回家有事。
油耗问题，我个人觉得我这次是偏高了，去的时候是我老爸开的，高速速度基本控制在100～110之间，那时候是加油加到跳枪，为了凑数多了1.5升油。跑到宁海基本半箱油过了一点。回上海的时候理论油耗在117加的，加了200块97#加满后显示为427，跑到加数值在176.
个人觉得这次油耗高了蛮多的。
TT18000了，又该保养了，说实在的，TT真的像个家，一家人坐在里面，外边无论风有多大，里面永远有着温馨，TT虽然只是辆车，但其实TT给了我们的却是生活的意义。
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