大家好，潜水快1年了，今天终于忍不住想把我的感受写出来，希望大家支持！
我是西安的，6月28日提的车，红色c2，1.6mt，68000，什么都没送。之前潜水关注过很多车，206，c2，雨燕，
Polo(
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询价)等，但由于一直比较抵触日本人，雨燕直接淘汰，polo太肉，试驾过一次c2，动力爽的要命(比polo好多了)，内饰风格简单（比我关注的其他车做工都懒，但我对着要求不高），最主要的是便宜很多，所以最终选择了c2，老婆比较喜欢前面的logo造型，反正c2和206统一平台，而且还便宜点，hoho
我个人一直认为当我们国家的科技水平慢慢提高后，重洋迷外是一个很大的误区，就像我国的电视机，空调，手表等，已经属于世界领先水平，绝对不比老外的东西差，而且
雪铁龙在中国建厂已有多年，所以感觉应该能让人放心，呵呵有点扯远了。
先谈谈我的经历吧，提车的当天发现包电池的袋子盖烂了，小事，没放在心上，4s店也答应过两天来来换个，刚好第3天下雨，发现左侧雨刷有问题，结果一并过来换了。会去贴了膜，优码的1700，网上（含邮费）买的3d脚垫195，中央扶手170，方向盘套65，座套210，兴奋的不得了，但伴随着兴奋过后，带给我的却是无限的烦恼！
第三天开始察觉的方向左偏，打电话到4s店让我办理手续时一并检查，4天后去4s店检查和办理剩余手续（由于种种原因，提车当天只交了车款），一开始怀疑左前轮胎压不足，结果测胎压时竟然发现左前轮鼓包，没想到4s竟让我和工作人员一起去轮胎代理商那进行质量检测，检测结果非质量问题，需付费更换，我靠，才7天的车，700公里不到，而且我爱惜的不得了，竟然说非质量问题，跟4s店客服经理谈判一天，他死咬着什么规章制度，还说什么打官司他们也有理，最终结果是轮胎自己付费，送一次首保（害我还丢了刚买的眼睛，被老婆骂），谈判期间检查跑偏问题，说是3脚臂有轻微弯曲，要跟换的话还的自己付费，我一听直接怒了，心想先把车修好再跟他谈，等车开出去测试时，我问了下修车师傅具体情况，结果是三角臂没问题，总算松了口气，然后去找客服经理，没想到客服经理给我的答案竟然是，免费帮我更换三角臂，轮胎自己付费，不送首保，我靠！太黑了～火到极致了！然后我把三角臂的事跟他摊牌，原本强硬的态度一下软了，说轮胎的事要请示老总，天也晚了，回家，回去的路上发现还是跑偏，只是不那么严重了，这一天心情遭透，对了，清手续的时候，购置税要6200，当时也没仔细看，可回去后仔细一想，听人说是8.5%税，怎么能算下来那么多，心里打了问号。第二天直接找老总，经过一番口舌后，同意换轮胎，送一次首保，总算松了口气，去寻问购置税的问题，他们竟然说要是8.5%的话需按厂家的光盘家算，会更多，说我可以去查，我靠，一天哪有那么多时间干这些事，至于6200怎么算出来的我当时也没仔细听，先关注我的车吧（如果有懂这方面的朋友，希望能帮我解答下）。轮胎换完，我直接跟着师傅一起去测试，不行，回来再调，再试再调，师傅的态度越来越恶劣，而且油灯亮了很久了，师傅说可能会烧油泵，再有问题再过来，当时真想给他个中指。回去后还是有一点点问题，一直延续至今。
后来一切都还顺利，过了1个多星期，下了场雨，2天没开车，雨停后开车发现1档很难挂，除非很暴力，觉得不是小问题，又去4s店，师傅检查说分动器有问题，要拆变速箱，而且没货，要调货，让我等1星期，心里那个不舒服啊，郁闷的要死，咋我就这么倒霉呢！可没想到第2天又好了，到1800公里时和朋友们去了趟秦岭，这下我的c2可有用武之地了，去的时候爽了下山路的感觉，很不错！回来的时候车很少，朋友开着他那7年的
桑塔纳(
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询价)2000竟然跟我挑衅，我靠！但一彪起来我傻眼了，没想到我新新的山道之王在他那两破拖拉机面前竟然毫无优势，我靠！另外来回共205公里，走前我几乎空油，他有一点，我加了120，他加了80，因为我们均摊油费，回来算了下，我大约能用110元油，他用100元油以内，我靠，他还是7年的车，而且是1.8的排量～不爽啊
回来过了几天有遇到下雨，竟然又出现了1档不好挂的问题（离上次出问题大概过了12天），但没时间去4s店，忍了！结果雨停后第二天又好了，但另一个新的问题又出现了，右窗玻璃升降器失灵，还好前面下雨车窗一直没开，去4s店换了玻璃器，同时询问分动器到货的情况，结果他们根本没掉过货，我当时想或许不是分动器的问题，而且新车就拆变速箱，心里有点不爽，询问如何解决，得来的答案竟然是等出了问题再来检查，算了已经习惯到火都发不起来了，现在期待着再次的下雨...
最后还是客观的总结一下吧
缺点：
1. 4s店的问题简直让人愤怒，无奈，郁闷到极致了，看了其他朋友的帖子原来都一样啊，对了期间北京总公司给我打次回访电话，算是让我把所有的不爽都发泄了下，就可可怜那个客服mm了。
2. 小毛病实在多的要命，我觉得这绝对和质量的把关有关系，（我觉得小毛病不应该跟车的价位有关系）法国那领先的技术全让这些大量的瑕疵给遮挡住了。我想在好的车，但小毛病不断的出现在眼前，也会让很人退避三舍的。
3. 油耗高，我纯市区，虽然西安由于现在修地铁比较赌，但我还是觉得高，我每次都加100，之前100元油跑最少跑过140公里，现在好点将近200公里，但我还是觉得高。之前开了朋友的
哈飞赛马1.3，5年的车，由于油表坏了，每次100元最多只敢跑210公里，结果加到第5次还是第6次时只加了40元不到就满了，也没算过多少，而且赛马的动力也很不错，不知道1.6的赛马如何。
4. 到处都响，看了其他的帖子也有同样的问题，我现在的问题主要出现在刹车，最主要的是前面2个车窗，响的厉害，感觉像是开了个拖拉机。其他响声目前还没碰到过。
5. 1档和2档的齿轮比问题（这个仁者见仁），1当油门到3000挂2当，除非慢抬离合，要么顿挫特厉害，挂上2档，从3000转一下降到1500左右，其他档位都还好，真不知厂家是怎么想的。
6. 刹车不好，一开始不习惯，现在慢慢适应了，但觉得刹车效果还不够好，有一次遇到急刹车，速度不高，虽然没一脚踩死，但却是冷汗一身，感觉刹车已经踩不动了，但车的减速效果在30-50时速时很差，只有低了30会好很多，我开过polo，感觉刹车时心里很有低，这里我不多说，不信的朋友可以去试试。
优点：
1. 动力还算充沛，3000转时还是能让人爽下的。就是噪音大点。
2. 前排座椅包裹性很不错，同级别车很少有，这里赞一个。
3. 外观很不错，虽然是已经在欧洲流行了10来年的车型了，但我还是很喜欢，唯一的瑕疵就是屁股太高了，打算后面换个低点的避震。
4. 操控和路感，以前对这个一直没什么概念，只是听人说，看帖子而已，现在多少体会到了一些，感觉法国的方向盘技术却是不错，转方向盘就像在搬车头一样，我开过卡丁车，体会那种离心力左右转换的感觉，不过到是觉得转弯时侧倾的有些厉害，或许和底盘高有关吧；另外就是路感，以前也没概念，现在终于体会到了，路面的倾斜，颠簸，都会及时的传递到方向盘上，感觉很不错。唯一的遗憾就是方向有些重，这个问题大家也是讨论的很激烈，同样仁者见仁，但我个人认为方向再轻点并不会影响操控和驾驶乐趣，无非是助理加大点的问题么，所谓的操控我想应该跟底盘和悬挂有些关系吧。
总之，我觉得对于优点和缺点，每个人的角度不同，结果也会有所不同，所以因人而异。
另外我在补充两点：
一、关于安全性，曾经有个帖子是对安全性的一个很客观评价，我这里也客观的说说，主要是日系与欧系，就像那个帖子里说到的一样，想把车做硬很容易（据说富康当年号称亚洲第一撞），但做软却要难得多，要不然怎么日本的吸能式车身在国际安全性测试里一直名列前茅呢，而然日本车的软性结果在平时的磕磕碰碰中确实显得很脆弱，但我觉得我们看待问题一定要客观，所谓安全性因该指人的安全，而不是车的安全。
二、关于中国企业的发展问题（特指汽车行业），我也是做服务行业的，我认为在目前的汽车行业中竞争如此激烈，跟应该注重细节，就像人们常说的，人比人强其实就一点点而已，举一个不很恰当的例子，比如2个双胞胎应聘，能力、长相等各方面都一样，唯一不同的是身高上的一点点差距，如果只能选择其中一个，那肯定是个子高的会被录取。同比行业也是一样的，大家的产品不相上下，就比服务，服务不相上下就会比细节，总之竞争优势就是通过不断的反思不断的完善提高的。抛开民族情绪不谈，我们客观的看看日本产品，就会发现他们在各个行业里都具有很强的竞争优势，我们要想进步，中国、中国人要想强大，就必须吸取别人的优点，改善自己的缺点，以为的依靠民族情结，无聊的贬低和谩骂只会让自己停止不前....
抱歉，扯远了，总之希望大家给予客观的评价,先谢过各位了!写的有些多，有些地方语无伦次了，你们将就着看吧!
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