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本主题由爱卡编辑-xue 于 2019-04-19 17:06 加入精华

xuser17592213

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发表于 2019-04-18 17:45 IP属地：未知

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老欧翘臀记

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进口07欧蓝德(参数|询价)至今已廉颇老矣，走南闯北立下汗马功劳。去年仪表上偶然出现大灯调平故障报警。今年春节全家出行回来后，发现屁股越来越塌，后底盘比一般的三厢轿车都低，后轮胎也出现内侧偏磨损。清明节跑完高速，倒车时雷达不停的报警。分析以上几个因素，断定一切都是后悬架的减震弹簧疲劳，支撑不起后车厢重量，造成前高后低，车子仰头，整个车的参数都改变了，影响到轮胎和仪表，倒车雷达探射角度过低，大灯调节感应器调节超过范围出现故障，后悬挂趴窝造成轮胎外八字内侧偏磨。真是闹心。最近终于痛下决心，购买弹簧和加高垫，自己动手更换。换好后效果很好，车子立刻挺拔，后备箱比原来高了，后轮和叶子板轮眉间宽了，车子明显协调美观。

原车后屁股塌的厉害，底盘容易刮伤。

加高后，翘臀更美观，底盘肌肉暴露。

原车以前像个趴着的黑豹

现在黑豹蓄势待发，随时准备跃起。

改装过程实际上很简单，工具只需要14#和17#梅花扳手或套筒扳手就行。先拆掉后轮胎，然后卸掉下摆臂弹簧座上3个螺丝。

螺丝卸掉后，就可以取下原车弹簧了，新旧弹簧对比一下，新弹簧比原车弹簧稍长，多了半圈。

网购的2CM增高垫圈，大小和橡胶衬垫刚刚合适。

新弹簧和增高垫摞起来后，放进原来位置后有些太长了，下摆臂的螺丝孔对不上了，就用砖块支好车子，腾出千斤顶，用千斤顶支在下摆臂下面，慢慢将弹簧压缩，对好螺丝孔。

左侧加高完工，可以比较减震器的痕迹，明显是高了7~8CM。

原来的后边弹簧疲软，减震器已经压缩到底了。

右侧采用同样方法，完工后，量了一下轮眉高度，原来73，

现在82厘米

原来后备箱距地50厘米

现在62厘米

开车遛了一圈，明显感觉后边没以前那么颠了，可能是新弹簧弹性好，后减震器行程大，过滤路面震动多些。等过段时间再观察变化否。

[ 本帖最后由 xuser17592213 于 2019-4-19 09:55 编辑 ]

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xuser17592213 xuser17592213 284 爱卡币 8 帖子加关注发私信支柱会员注册 2019-04-18 来自陕西省\|西安市	发表于 2019-04-19 09:13 IP属地：未知 2楼引用 motor928 于 19-04-18 21:57 发表的回复悬挂硬不？跑起来会不会很颠呢？不会变硬，新弹簧只是撑高了底盘，主要靠减震套筒来吸收震动能量，没感觉到颠簸加剧。
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xuser17592213 xuser17592213 284 爱卡币 8 帖子加关注发私信支柱会员注册 2019-04-18 来自陕西省\|西安市	来自爱卡触屏版发表于 2019-04-22 17:07 IP属地：陕西 3楼引用 ygq1979 于 2019-04-22 10:25 发表的回复 ??看着也很高啊！
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