发表于 2019-03-18 10:27 IP属地：上海
前后一个多月，由于国内Bilstein B6的缺货，好奇心的驱使下换了B12（黑簧）套装，结果330（1.8T）车头太重，11磅的簧没办法支撑车头，车头轮眉和胎只有1指多的距离，道路驾驶没问题，但是遇到大坑和下车库绝对考验驾驶能力（很容易异响，但是没有刮前唇发生！），依然不死心的心态，最后搏一把，拆了B12换了KW V3，高低软硬皆可调，但是问题还是接踵而至，左右不均衡，车头硬了舒适度不行，软了会异响，反而没有以前的驾车愉悦感，多了很多的煎熬。毅然决然的换回原厂，长舒一口气，哈哈哈，久违的感觉回来了。
》》》最后给到大家建议和经验分享供参考，这样也算是做个阶段总结，不枉费交了那么高的学费。
途安L(
参数|
询价)330的 车头（1.8T发动机 湿式变速箱）的确重，一般改装店的举升机（平衡木式样的），通常会出现车尾翘起现象，不太适合去改避震，很难调好或者绝对满意吧。但是对于280的1.4T发动机车型，或许是很不错的选择！
》》》如果330的1.8T的车型，为了改善侧倾去改动底盘，可以换防倾杆，但是，请换后面的防倾杆！（理由：原车尽量避免拆元宝梁，前面的防倾杆必须拆元宝梁才能换防倾杆），如果想换防倾杆的，可以选原厂GTI ,或者改装品牌爱巴赫的防倾杆（粗，韧性足）。但是，提醒一下大家尽量别选HR，不是黑HR，HR是实心的，或者对于途安来说，会太硬。
以上文字内容仅供大家参考！
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