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奥迪A6L论坛 >  【花胡椒养车】奥迪A6L不着车 发电机不工作不要着急换件是可维修

发表于 2019-03-13 10:44    IP属地:北京

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【花胡椒养车】奥迪A6L不着车 发电机不工作不要着急换件是可维修
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14款奥迪A6L你能想到它的里程是多少?其实没看到里程表时我也不太确定这辆A6L已经行走了将近21W千米,5年时间一年就是4W公里,日均100千米以上,也算是物尽其用了吧!
车主反映近日的它出现了打不着车的问题,日日开的它近来也没有闲置过,应该不会是亏电导致,搭火后不成功就只能救援来检修了。
我们先检查了电池,这是一块刚刚更换没多久的新电池,可以从数字上明显看到,寿命还有100%,而电量确是0%,像这种情况发生的原因:1.亏电,电瓶内电量走光。2.电瓶电量用光。
可根据车主反映此车并没有闲置,所以我们判断应该吃出现了2的情况。检查线路电池等都无问题,最后检查了发电机,发现发电机出现了问题。
发开发动机舱,就可以看见发电机了。曲轴轮依靠皮带连接发电机使之转动产生电量,供车辆行驶中使用,多余的电量供给电瓶,而发电机出现问题后车辆就会使用电瓶的电量进行供给只有出没有进,很快电瓶电量就会使用光,车辆就将你让路上了。
发电机的更换花费不低,所以与车主沟通后我们选择了维修发电机,几百款前的花费即可。
将发电机拆下后,拿走维修。
这就是发电机了,拆下后检查发现问题有几处。1.单向轮损坏,从单向转动变成了双向转动。2.轴承损坏,转动发动机有深大的异响发出。3.碳刷磨损过大,更换。
这就是单向轮,曲轴皮带连接单向轮单项运动进行发电,而现在却变成了双向,导致发电出现问题。
拆下的单向轮,表面锈迹斑斑使用了很长时间,达到寿命极限也算寿终尽寝吧。
这里是发电机的底部,将外壳拆下后的样子。碳刷就在这个位置。
拆解中的发电机,上对头,下对发电机底部,现在要做的就是将之分解,更换里面的一大一下轴承。单向轴承 前轴承。
就是这两个轴承了,蓝色的小轴承就是单向轴承,红色大的就是前轴承了。
单向轴承在发电机的头部靠近单向轮位置,而前轴承而在发电机底部。
发电机底部壳内的前轴承更换。
轴承更换完毕,单向轮也更换完毕之后,进行碳刷的换新。
旧的碳刷已经磨损严重,与转子相磨效率变低,所以进行更换。
新的碳刷与旧的碳刷对比,很明显的长短对比了。
碳刷的安装位置在发电机的底部,调节器上面。
安装完毕之后安装,进行测试,已能正常发电。
装车试验,问题得到了解决。

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发表于 2019-03-13 11:01    IP属地:天津

学习了

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发表于 2019-03-13 11:05    IP属地:北京

引用 一车米 于 19-03-13 11:01 发表的回复
学习了

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发表于 2019-03-14 13:38    IP属地:黑龙江

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发表于 2019-03-14 14:53    IP属地:黑龙江

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发表于 2019-03-14 15:37    IP属地:黑龙江

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发表于 2019-03-14 16:01    IP属地:黑龙江

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发表于 2019-03-14 16:28    IP属地:黑龙江

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