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发表于 2019-01-25 23:34 IP属地：山东
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1.4T EA111换油水分离器，希望解决丢机油！
往常大家听到的基本是1.8T和2.0T的EA888发动机换油水分离器可以有效缓解烧机油，1.4T烧机油换油水分离器的几乎看不到，巧了，我车就一直莫名其妙丢机油，各种机油没少试了，严重时能达到1500公里丢一升多机油，但是车子发动机状况挺好，省油，有劲，各方面都挺好，所以不认为是活塞烧机油！
E111 1.4T发动机的油水分离器集成在正时侧盖里面，不知道大众哪个脑残设计师设计的位置，CNM，拆的那个心疼！而且因为正时工具问题不合格导致返工一次，当时恼火的无心拍照，所以照片不多，本打算不交作业了，无奈之前开了个预告贴，好多私信我交作业，难不成你们的也丢机油吗
1.4T没有绝对的不烧机油，丢机油烧机油也有的是，包括EA211，包括1.6L，就看你运气怎么样了！我真不是黑大众，确实存在！
所需配件大集合，1是正时侧盖密封垫是必须换的，2是曲轴前油封属于损耗件，本身原车的就一直渗油，顺便一起换新，3是大众原厂598密封胶，4是两瓶大众汉高油污清洗剂，5是本次更换的核心配件油水分离器
正时侧盖垫的配件号，其实有些配件服务站卖的比某宝便宜，还保真
油水分离器的配件号，这才是1.4t Ea111的油水分离器庐山真面目，长见识了
一顿狂拆之后，最后拆下发动机右侧凸轮轴锁紧盖，然后卡正时专用工具，记住一定要用标准的正时专用工具，图上这个工具就不是标准的导致回装后着车链条松动异响，好在幸运没有顶了气门。至于标准的专用工具什么样，我没拍，第二次回装时已无心拍照！
专用工具卡住正时后，再开始拆左侧侧盖上曲轴以及各个转轮拆下缸盖
侧盖拆下来，油水分离器集成在里面，本次换的根本部件就是它了，这东西坏了分离不彻底，机油就会大量进入废气管，进入进气道，再然后我也说不清了，反正就是丢了
拆下侧盖后，这就是大众传说中的EA111免维护的正时链条
第二次回装完已是第二天接近中午了，师傅给我做最后的清洁，师傅自己一个人干的这活，第一天晚上返工后侧盖底部和油底壳接缝处打了密封胶，就停放了一夜，让胶彻底干透，好在此次遇到的师傅干活比较熟练仔细小心，坏就坏在了第一次的正时工具不标准，差一点也不行，发动机正时就是这么严密的东西！
最后奉劝1.4T有丢机油的车友，如果消耗量在你的忍受范围内就凑合开，不到万不得已别走这一步，等跑1000公里后观察消耗量，再继续跟帖回复大家此次换油水分离器的效果
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