很多人可能并不理解上汽通用别克的这一动作，毕竟定位在入门级MPV的GL6，不是应该拥有更多的座位，来展现其更加丰富的功能性吗？其实笔者一开始也有这样的疑问，但如果我们真的从GL6产品本身出发，并站在整个上汽通用的产品阵容来看，或许你们就能明白其中的用意。GL6五座版依然会是一台优秀的家用车　　在此之前，别克GL6(参数|询价)一直都是六座的布局，六座对于中国家庭来说，是一个非常讨巧的形式，它既能满足对于多人出行的需求，在不需要多人出行的情况下，其第二排两个座椅的舒适性又非常有优势，这主要是因为GL6本身相比于轿车拥有更加高大的车身，在实际的乘坐体验上，它的舒适性要优于轿车不少。　　这一点在笔者参加的多次GL6的试驾体验活动中，都得到了充分的验证，GL6的舒适性的确是完爆了同级别的很多家用轿车。如果说彼时六座版的GL6对于市场而言最大的卖点在于功能性，舒适性被很多消费者所忽略的话，那么五座版GL6显然就是以舒适性和品质感为核心的一款产品了。别克GL6五座版是一枚怎样的战略棋子？
　　很多人可能并不理解上汽通用别克的这一动作，毕竟定位在入门级MPV的GL6，不是应该拥有更多的座位，来展现其更加丰富的功能性吗？其实笔者一开始也有这样的疑问，但如果我们真的从GL6产品本身出发，并站在整个上汽通用的产品阵容来看，或许你们就能明白其中的用意。GL6五座版依然会是一台优秀的家用车　　在此之前，别克GL6一直都是六座的布局，六座对于中国家庭来说，是一个非常讨巧的形式，它既能满足对于多人出行的需求，在不需要多人出行的情况下，其第二排两个座椅的舒适性又非常有优势，这主要是因为GL6本身相比于轿车拥有更加高大的车身，在实际的乘坐体验上，它的舒适性要优于轿车不少。　　这一点在笔者参加的多次GL6的试驾体验活动中，都得到了充分的验证，GL6的舒适性的确是完爆了同级别的很多家用轿车。如果说彼时六座版的GL6对于市场而言最大的卖点在于功能性，舒适性被很多消费者所忽略的话，那么五座版GL6显然就是以舒适性和品质感为核心的一款产品了。
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