发表于 2008-11-13 22:16 IP属地：北京
FX50S,还是X6 xDrive 50i？
关注SUV，确定自己的下一个目标，已经很长时间了。从对FX45的一见倾心，到Q7，Touareg，再到新近出现的惊艳BMW X6。
在关注过的所有车型中，重点比较了下列目标：
BMW X6 x ...
价格看：
X6 50I是63000刀起。 （现在还没有引进，估计真引进会在130万以上，但有消息说是150万，在大排量税实施后，确实现在价格体系比较乱）
X6 35I是55000刀起。（国内97万，现车加10万，原价等半年）
FX 50是58000刀起。 （现在还没有引进，报道是年底，价格100万左右）
应该是FX 50国内售价会有性价比（不是品牌的问题，是美国价格参照的结果）。
从价格看无论美国还是国内FX 50的同区域的都是X6 35I。
动力看：
X6 50I是407匹，600牛顿米，提速5.4秒。
X6 35I是326匹，400牛顿米，提速6.7秒。
FX 50是390匹，500牛顿米，提速5.8秒。这个还有待中规版的正式公布。因为所有日系车的中规版在动力上都会比美规版下调百份之几。（油品原因？人品原因？）
售后维修口碑：
英菲尼迪在最近的JDPOWER质量报告里和凌志一个水准，排名第二，BMW在十名以外。（这个只能做参考）
FX享有4年十万保修和免费保养，BMW在中国是2年保修无免费保养，X6一次保养大致2000多。
FX没去了解，但问了X6用户有新车出毛病的，但也无法确认是个案还是有普遍意义的。（但自己是因为这个放弃了定它）
操控：
都没有开起来过，但从X5的经验和传统看，X6的高速稳定性和弯道的能力肯定优于FX。
配置：
没仔细研究过（因为50I，FX 50的中规版都没有公布），但中规35I不是美规的高配，没有20寸轮毂，胎压检测，后排娱乐设备。
空间：
X6的第二排座椅只能短途用，FX的稍好些。
做工设计：
内装：新FX50的中空台不错，X6没有任何惊艳感，也没有高档感。
外观：见仁见智的事，都是比较另类，个性化的设计。但X6的屁股需要时间消化。
购车时间：
至少FX50有报道在年底上，X6 50I还没任何消息。
建议如果能交定金，就去英菲尼迪交去，等待的过程中也关注50I的上市时间和价格，不行就退FX再调转枪口。
个人感觉，想操控和个人玩35I就可以了，只想提速和省心稳妥些FX 50。只用一部车，FX。是第二台车就为玩，X6 50I。
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