车机真的很重要！
有车机，才有方便！
有车机，才有乐趣！
有车机，才有无限的可能！！！
说真的，我的理解是，车机已经在行车过程中起着越来越重要的作用，唯有高效、智能才能推动发展，丰富我们的旅途。
喜欢云逸，除了外形，除了内饰，还有一个理由，就是这套强大的斑马智行系统。来跟着我一起，来细细的体验下这种感觉，这种强大吧。

浑身都是特殊“体质”，亮点无处不在
今年九月份雪铁龙首款搭载互联系统的SUV云逸正式上市，云逸中控采用了9英寸的液晶显示屏，这块屏幕并没有采用主流的悬浮方式，直直的竖立正中央，可能是为了对主副驾驶都能使用上面的功能做了铺垫准备。
云逸的屏幕分辨率清晰度不错，没有颗粒状显示存在，并且采用了全触控的方式进行操作，样子设计的比较简约，看似取消了大量的实体按键很不方便，但是这套车机系统足够支撑起日常的使用，甚至来说是绰绰有余。
周边钢琴烤漆的面框看起来质感不错，屏幕虽然大，但是这个表面似乎有了一个图层，太阳照射在上面不会进行大幅度的反光，面板不爱粘指纹值得夸奖一番，我见过好多车型深甚至有一些豪华车，车里还得时刻准备一块抹布，这次云逸这个处理彻底跟“指纹收集器”说拜拜。
云逸搭载了这套基于AliOS的斑马智行2.0系统，这个系统其实早就被国产车型验证过了，云逸这次搭载的是升级版的斑马智行系统，非常智能。首批交付的一部分用户还可以获得基础的终身免流量服务。云逸的这套斑马系统主要围绕着远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态几大项强大功能展开。可以说真的是有趣又便利。


要说的一点是，它的空调调节除了语音控制外，还有四颗实体按键，可以进行相互的融合，提升一定的便捷性，这个设计可以避免在类似于冬季、雨天高速的路况下，还要低头去看屏幕。而直接盲操作实体按键，直接吹走雾气即可，保证一定的行车安全。
其实不必那么刻板！自然一点才能更懂你

下面要说说云逸的车机，不仅好看而且要好用，它拥有着自己的“思维”。云逸上这套斑马系统经过了重新的包装变化，页面的整体UI更加偏向于雪铁龙的设计风格，真的很好看的哦。
界面足够简单，三页的滑动图标包含了日常很多使用到的app，图标也算蛮大的容易点击，整体交互逻辑性，CPU流畅度都不错。
我在自己实际体验此系统的时候，充分感受到，车与车机是一个“完全的整体”，你只要说出“你好，斑马，我想要XX”进行对它唤醒，说出你想要它去帮助你做什么，它就可以立刻满足你的各项指令，并不需要动手去处理，也没有什么多余的操作去控制它，只需动动嘴，它就被唤醒了，仿佛更加的懂你。
基础的操作比如调温度、风量，还有车载媒体系统都可以进行语音控制，与驾驶者交互的比较自然和谐。很神奇的一点是，主副驾驶均可进行语音控制，这个有点像搜寻“命令”，时刻待命的意思。你要是想弄温度，空调控制就比较智能化了，它能分析出你的副驾驶方位，从而对你的温区自动识别操作。
娱乐方面，斑马系统用的曲库app是阿里旗下的虾米音乐，能自动寻找歌单并更新，还能进行每日的歌单推荐。

这套系统最厉害的还是智能化做的很优秀，它区别于传统的人机交互系统，不单单只是固定模板化的口语指令，稍微不注意措辞就挂了，自然化的指令或者方言也可以识别，你可以变换多种说法表达方式，例如说我冷了、我想吃饭等等，这种自然通俗的话语，它就能自动分析出你的指令，并给予快速响应。非常有趣，也很自然哈
通讯功能的强大也要提一下，对于号码嘛，开车注意力集中也难免会念错，一般普通车机只会识别一串数字进行呼叫，要求你还不能间断，如果念错，则无法修改，从头来一遍。它就不一样，给了用户犯错挽回的补救方法，可以直接通过把其中任何地方的数字换成你想呼出的数字号码即可，通过打断、修改替换、删除按照用户的思维逻辑来识别，并非传统逻辑，避免了不少麻烦。
当然语音不是万能的，其实在不使用语音操作的情况下，采用触屏云逸的操控一样响应迅速，行车电脑里面包含了能控制车辆的所有设置，
另外，语音控制的细节方面，为了看下它的识别率和特殊情况下能否胜任，我还在周边环境嘈杂的情况下，进行了语音指令测试，依旧能像密闭的环境下准确抓取你的指令。此款车机还对语音的识别率极高，一些自然口音化的语音或者方言等都可以正常使用，这点是极好的。
另外，还很有趣，有点拟人化，个人比较喜欢随叫随到的态度，云逸的中控随时响应，流畅度则会根据网速、文字的长短连续性指令有一定影响，但足以对付如今的各种驾驶使用。
专属贴心护航，可谓“云”辅助
云逸的斑马智行系统，还有一点值得称赞的是每位车主都将拥有自己的专属ID，这个id账号注册极为简单，使用自己的账号登录后，它就会开始记录下你的点点滴滴了，系统会根据车主平时的习惯、轨迹等条件进行大数据分析，不断地调整，通过推算结果，由系统推送最适合的服务到车主，不用每次用车都是一种莫名其妙的“新鲜感”，什么事情都要从头来过。
让每个车主都有属于自己的专属交互服务。如果长时间使用一款程序，那么默认开启的主界面则是这款程序，例如本次试驾的车辆经常开启的就是导航系统，连路况信息都有所显示。


里面的旅途功能介入了阿里系的口碑、高德等一些APP，这个高德导航非常强大。完全没必要使用其他普通车机上的手机映射功能。
它还把自己的一套思维融入了进来，例如平时要先说打开导航-到XX这样的模板化指令，现在则只要说我想去XX就可以完成操作，中央电视台这种代表性建筑，你只需要说“大裤衩”，也能分辨出来。交互似乎上了一个层次，它能听得懂你在说什么，想干什么。
如果需要其他的APP，满足需求这点确实没有忽视，则可以通过云系统进行联网下载，避免了拘束“特定的内置”。
旅途系统让你在旅游过程中，可以看到一些攻略介绍以及各种预定、点评。如果要是跟同款车友一起旅行的话，还可以有组队模式，通过方向盘上面的按钮进行对讲，采用4G信号的方式进行传呼，这样便捷了很多，相比较对讲机距离更远，车友们一起出去玩耍也不会掉队。
云逸这套斑马智行系统还提供了一些非常实用的便捷功能。保养功能提示，当车辆该进行保养时会提前提醒并直接预约，到了4S店直接做。此外还拥有一键救援、远程控制、语音指令拍照、手机APP触发车辆的闪灯及鸣笛寻车等辅助性功能。
在这个互联网主流的年代，这套系统还有一项非常让车云菌觉得便捷的OTA空中升级功能，在锁车后如果检测到系统有更新，可在第一时间在线自动更新，这样每次车主上车就能用上最新的功能和服务，最前沿的体验总是比别人抢先一步，无需再去4s店升级设备，让产品在这个升级迭代的年代更具有生命力，更好的看到联网技术的未来。
     真的是全面并且强大的一套车机系统