发表于 2008-03-06 13:22 IP属地：广东
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RW是一台出色的车,为什么这么说?我再次跟大家分析下
1。一台车的好坏不是看内饰,做工,服务,外型,而是看大三样.什么是大三样呢,估计对车有点研究的朋友都知道,发动机,波箱,底盘.
从发动机角度来说,现在20-30万的主流车型上,一般是采用涡轮增压发动机,自然吸气直列四缸发动机,V型六缸发动机.首先说涡轮增压发动机,他的特点相信很多试驾过的人都有感觉,由于通过增压方式,使发动机扭力提升比另两种发动机产生更大,这样在起步加速方面会更快,但这种发动机的缺点的会发生涡轮延迟现象,就是感觉没力,当然随着技术的提高,延迟的时间越来越短,还有涡轮的发动需要小心保养,停车起动都需要缓冲,如果停车直接熄火容易烧,得不偿失,并且由于涡轮的工作,噪音相对大些.自然吸气直列四缸发动机是应用比较广泛的发动机,几大牌子增加了DVVT,VVT和IVT的技术,可以提高低转扭力还降低油耗,通过技术调教,直四发动机很适合城市高速结合行使,受到大家的欢迎.最后说说我们的V6发动机,V型6缸发动机特点很突出,就是马力大和运行平顺,它能保证每个时速段都不会有没力的现象,这点是前两种发动机不可比拟的,还有就是安静舒适,V6发动机是出名的安静,这点相信试过的人都能了解.
底盘上来说,主要看悬挂和前后比重比.一般来说现在的车悬挂系统基本技术一样,前麦后多连杆式的,但要特别留心的是,RW的悬挂是采用了锻铝技术,对长年行使有效保证减重和防锈,其他车不多见,再说比重,一般完美比重是50:50,越接近的车底盘越稳定,这个大家可以自己去对比数据就了解了,用料上也有考究,RW的底盘很稳,我想开过的人都不用我多说了.
最后是波箱,说实在话,在这个方面我觉得RW会有点吃亏,我个人感觉只能用够用来形容,并不是说5速变速的问题,没6速的好,而是爱信的这个波箱在1-3档冲击较明显,齿轮比不好,所以我只能说够用.
2.说完了大三样,我们才能去谈其他的辅助设备.
从空间角度说,RW做的很不错,2850的轴距,后排空间相信没有其他同级车能比拟,缺点是头部空间差些和宽度上差些,娱乐功能配置来说,基本的同级车都有,没有偷工减料,安全性来说,标配的6位一体稳定系统,是其他车不能比拟的,这东西是拿来保命的,或许你10年都用不到它,但可能那么一次,有的和没有的就是生命的代价,其次RW车身钢性一流,钢板厚度0.85是欧州大场的标准厚度,所谓的皮实,重不重要大家自己明白,标配的疝气大灯,都是从安全人性的角度出发的,或许有些同学觉得那灯是好看罢了那就大错特错了.
3配置说完了相信大家现在心里有个数了,最后说服务和价格,
服务好是大家普遍最接受的,无论有多少问题,出了问题有人帮你想起码你的心自在点,谁愿意车坏了没人管你丢那修个几个月见不到车的事?当然现在还有问题没解决,但我相信通过我们的努力和上汽的发展,前途是光明的,价钱方面,现在我认为RW的性价相当高,配置也越来越丰富,理性的消费者看了文章和介绍后,相信会更了解车,更好选择.
祝福所有RW车主能开的好,所有准车主能当上明智的消费者!
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