发表于 2007-12-11 11:28 IP属地：湖北
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关于1.4换档的体会
今天刚刚注册成功,也说说大家关心的换档问题,希望各位TX都来谈谈体会!
本人是绝对的新手,之前对换档没有任何体会,刚刚拿到新车3天,已经开了300KM,第一辆车,怎么说都还是会很心疼的,所以拿到车的时候就要求自己养成良好的驾驶习惯,从安全,省钱上考虑,我收集了很多关于这款车的换档建议,简要摘要一下:
1.论坛上有说1-2档1800,其他2000换;
2.询问4S电的人,说都在2500转;
我经过几天的试验,我觉得第一种自我感觉要好一些,车没有顿挫感,但油耗有点高,这时候我的车没有上过60,一般在40-50跑,3档用的最多,4档偶尔.然后按照4S店的说法2500换档,明显感觉到发动机吃力,对4S的说法有疑问.前天,一个哥们前来指导,此人以前在部队开车的,曾经参加所在部队的技能大赛得了第一.他现在开的雪福兰景程2.0手动,一般不到9个油,夏天开空调不到10个,都在武汉市内跑的.按照他的说法,每个车换档的时机都是不一样的,4S店推荐的是理论值,在日常市内跑差距很大,并且每个开车的人换档的配合和习惯都有差别,可能我在2000换档最省油,但是你可能就是2200最省油,因为两个人油离配合的速度都有差别的.
换档的要求是让发动机在最适合的状态下工作,这样也最省油,也不伤发动机.至于转速和速度都是一个辅助参考,一定要学会辨别发动机的声音,他用多种不同的换档方式实际给我做了讲解,然后给我做了示范,我观察他换档一般在1700-1800转的样子,从速度上看,起步后不到20就换2挡,速度到30上基本就换3挡,上了40就到4档了,从发动机的声音来看基本都是和谐的声音.车上做了4个人,很平稳.
然后换我开,我也按照他的1700-1800换,明显有拖档感觉.听他继续讲解,他说为什么我在这个时机换档就不对呢,原因是我的车速并没有跟上,有时候车速虽然跟上了,但由于我是新手,对油离的配合还不是很熟练,当我的转速和车速都达到换档时机的时候,我松油-踩离合--换档--给油提速,这个过程的处理时间太长,所以等我的档位换上后,转速,车速都下来了,已经又不适合换挡了,然后他根据我的速度建议我调整到2000换档,明显好转.
接下来,他告诉我,我需要根据自己的熟练程度调整换挡的时机,总的原则就是要让发动机在最价的工作状态上工作,还是通过听发动机的声音来判断是最好的.等到了人车合一的时候,就运用自如了.
通过他的讲解和指导,我觉得他的说法比较科学和实际,现在我把这些感受写出来,供TXM参考,大家都是从不会到会,从不熟练到熟练,我建议大家在最开始的时候就要养好习惯,要有这样的意识,这样迟早是能够达到省油,省车的目的.
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