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POLO二手物品交流区 >  [POLO升级BORA18T前刹车技术问题] 进入实际操作阶段

发表于 2007-06-22 15:33    IP属地:天津

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[POLO升级BORA18T前刹车技术问题] 进入实际操作阶段
折腾无止境~
首先说明,圈是16的,没问题. BORA-18T的前刹有了,包括卡钳,盘,片等~
我所知道的是必须再配上1.8T的仰角轴承才能移植这套刹车.其他的问题就不清楚了.
除了仰角轴承外还需要任何配件么?一个螺丝也算. 还有,和泵,ABS等有关系么?
事关安全方面的改装不可大意. 所以一定搞的透彻了才能下手~
大家快来畅所欲言啊~~


经过这两天的潜心研究.好象在唱独角戏.只有靠自己了~@~
问了N个技术方面人士.最后基本可以下结论了: Polo(参数|询价)换BORA18T前刹车是不能直接升级的!!因为仰角的原因,POLO的仰角和卡钳支架是一体的,这个设计造成了POLO根本无法升级刹车系统,刹车盘无法加大.一会图片说明.而且BORA的仰角POLO是不能用的!!!这个是重点!  现在只有两种方案可行,第一个就是直接国外定POLO-GTI的仰角,价格估计很高,但安全有保障;第2个方法就是利用POLO原车的仰角改,这个我仔细研究了,只要做到精确就没有问题,一会上图.但再改造精确也不会做到原厂的水平,所以安全性未知,据说风**已经改造成功很多车了.我觉得这个事情必须有很大的把握才能进行~
[ 本帖最后由 seawave_h 于 07-06-25 17:37 编辑 ]



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发表于 2007-06-22 15:38    IP属地:天津

宝来(参数|询价)的支架能装上Polo(参数|询价)的Knucle吗? polo的Knucle是结合卡钳支架体,也就是说polo卡钳体直接安装在Knucle上,宝来是相同设计吗? FXII
卡钳的设计考虑到液量吸收,卡钳的间隙和变形量,是主缸和ABS匹配的参数输入,这样改的话,就算能硬装上,不能完全匹配主缸和ABS。车能刹住,但极限条件呢??

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这是一个貌似比较懂技术的朋友的回答.我都看不懂~贴这里好了.有个参考价值~

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发表于 2007-06-22 15:52    IP属地:天津

翻了一遍老帖.找到PLAYCAR曾经说过的一段话:

Polo(参数|询价)的仰角和卡钳支架是一体的,根本无法更换更大的盘片,估计有人是将仰角上的卡钳支架进行切割,再做桥位另行搭配,这种做法是极不安全的。golf 1.6的仰角构造虽然和POLO一样,但它完全可以留用BORA 1.8T的仰角和全套前刹车系统,而POLO的仰角和BORA&GOLF在尺寸和角度上是有差别的。

看了这段心有点凉 ~ 难道没办法? 还是得去定POLO-GTI的仰角啊?

请PC赶快解惑啊~~~

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发表于 2007-06-22 16:14    IP属地:天津

又出现希望了~~
这个是风**改装成功所需要的配件.
看一下.仰角是BORA的吧?~~~~~~~~~



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发表于 2007-06-22 16:16    IP属地:天津

继续~~据说安装很简单...希望啊~~~



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发表于 2007-06-22 16:17    IP属地:天津

看意思应该是BORA的仰角哦~~
人呢~~就我自己干白活啊....



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发表于 2007-06-22 16:18    IP属地:天津

拆开后的Polo(参数|询价)前刹车~~



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发表于 2007-06-22 16:20    IP属地:江苏

不懂,不过Bora R的红色卡钳看着漂亮!
要弄就弄那个!
嘿嘿!
帮顶!
只许百姓打酱油,不许州官俯卧撑!

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发表于 2007-06-22 16:21    IP属地:天津

新仰角和Polo(参数|询价)的对比
图中看出确如PLAYCAR所说,POLO的仰角和卡钳支架是一体的,但会影响换装么?因为仰角已经换了啊.....



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发表于 2007-06-22 16:22    IP属地:山东

中毒鸟~~不要再说咧~~~~

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