发表于 2007-01-22 19:31 IP属地：四川
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1.6发动机行驶中水温低的问题总结！
首先声明，资料是收集来的，不是我原创的哈。。只是给大家点信息。我的发动机就是这个问题，换了节温器以后就好了，现在稳定在90度左右。原来只有82度。
１６Ｖ车在行驶过程中出现水温低的情况总结
对１６Ｖ车在行驶过程中出现水温低的情况现总结出以下几点：
１．必须确认水温表和水温传感器是否正常 ． @用电脑检测 最好是上路检测．
２．风扇启动是否正常 ． @可以在怠速的情况下等，看水温上来指针高于９０的刻度后应启动，回落到９０附近时应停止．
３．如果上述两项都正常． 可更换节温器 试试． 但好些车换过节温器后没有明显效果．但是也有一小部分换后，解决问题！
４．１６Ｖ车发动机的水循环很简单，水温完全靠节温器调整．还有风扇降温． 所以这个节温器很关键．
雪铁龙(神龙车都是）采用的是蜡式节温器．靠的是石蜡在温度中发生体积变化后调整开闭度，实现发动机的水路是大循环还是小循环．
５．由上面的分析我们可以看出 节温器很关键 为什么有大部分车水温正常，而有这小部分车水温偏低呀.应该只有一种可能就是: 神龙的节温器部分有质量问题．
６．我们看看蜡式节温器工作原理(16V车用的)：
(l)１６Ｖ轿车发动机节温器采用蜡式节温器,它主要由感应体、弹簧、中心杆、上盖、下座等组成,如图所示。
(2)节温器的作用是根据发动机的温度来改变冷却水的循环路线或改变冷却水的流量来调节冷却强度。
(3)当冷却液温度在89℃以下时,感应体内的蜡质元件在其壳体内处于收缩状态,节温器阀门关闭,冷却水不能注入散热器。当冷却水温在89～l01℃时,节温器阀门逐步打开;当水温在101℃以上时,阀门即完全打开,冷却水通过节温器阀门进入散热器。
如果你车子怠速时候是90度，开起来就只有80多点甚至更低，恭喜你，你的节温器有问题。
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