转贴文章 《骏捷的十大问题及处理》
1、关于离合器、油门、方向盘的问题
我的车在800公里之前，感觉离合器、油门那个硬啊，那个紧啊，两次去4S店，让技工给松了油门线，调整了一下离合器踏板（感觉有较大间隙，不太跟脚）。油门线调松是肯定有必须且有作用的（以前曾发帖停车等红绿灯时转速在1200～1500，给脚油才会下来）。
其实后来发现，离合器和油门踏板的硬，更多是因为新车新件需要磨合的原因，方向盘应该是设计理念问题，不能说重，合适吧。现在感觉离合器、油门、方向盘都有不同程度地轻快，完全没有了以前的硬和紧。磨合期内很多次和别的类型车辆进行对比，及自车前后对比，个人观点以为：新车不要着急，重在按照操作规则好好磨合机器部件，你会发现车子越开越顺畅：）
2、关于轮胎的问题
我的车两个前胎，一个是我停车被马路牙子给蹭开一块口子，另一个朋友开被矮墙面划了一个口子，感觉这个胎有点糙。也许是开车人不小心吧。反正现在换到后面还在用，跑了110，每天开车前关注胎压。4S的技师说耐用就用韩泰，还便宜，就是声音大。问了专门店，JJ用的最低也要700。反正我是不会再用了，跑长途之前换新的，安全还是第一位滴，损坏了的当备胎吧。
3、关于后轮部位的滋滋声
今天碰上三辆JJ在车间里面，询问对比了那个很多关注的后轮部位的滋滋声，都有那个声音，但是其中一辆很小，几乎听不太出来（要蹲下来贴近轮胎），而偶滴最大，站着就能听见。答案是那的确是汽油泵工作发出的声音。使用了诊断仪器检测，显示汽油泵工作正常，就这样 ：）（偶唯一得到安慰的是，所有JJ中，我的发动机怠速声音最小，几乎没有感觉）
4、关于怠速问题
在小路或者人多的路面上行驶，换二档时总觉得车辆会往前蹿，首保时请教了技师，并上路测试。
得到以下事实：JJ用一档起步之后，换成二档不用给油，仍然能保持怠速行驶不会熄火，今天使用二档上了20～30度的坡路（距离约500米的引桥），平坦路面一档起步后直接换三档，慢慢放掉离合器，不用踩油门踏板，车辆居然也能慢慢地怠速行驶，不会熄火！
江西唯一的4s技术总监给出的技术解答：中华的车都是这样，车载电脑能感应行驶速度、车辆负荷、供油系统状况等，根据所感应到的相关信息自动给油，保持车辆正常行驶。化油器的车辆不用脚踩油门踏板给油，供油系统不供油，发动机就不能工作，自然就会熄火。
通过测试仪器检测，车辆供油系统工作完全正常，驻车状态没有过量给油情况，汽油泵工作也完全正常。
5、遥控锁车关窗
一天和朋友出去，遥控锁门不能直接自动升窗，朋友说怎么还不如**，心里自觉有点郁闷。后自己尝试了一下，发现遥控器其实可以这样用的：按下锁门不放，直到转向灯直接双闪后松手。这样操作的结果：遥控器一按下去，你可以明确看到车锁落下，等转向灯双闪后松手（按键时间约要好几秒，这点不够爽，不是直接按一下松手），你又可以看到车窗自动升起了。也就是意味着这样操作可以锁车并自动关窗 ：）
6、挂档涩的情况
车辆使用过程中，挂档应当坚持顺着车的原则，就是说你要摸清变速箱的档位情况，找到感觉，就着档位挂档，别让档把就着你的愿望去进档。车是机器，是不能变的，驾驶人要根据具体情况改变，就着车去习惯，才能让车“舒服”：），否则，变速箱损坏肯定加快。
7、天气凉下来，早晨启动最好暖暖再走
冷天启动冷车，你会发现怠速比较高，我的有时会到1200转，一两分钟后降到750～800之间。这种现象是正常的，同时暖车时你可以下车听听发动机的声音，应该可以发现开始声音大，杂，暖车后的怠速声音才会平顺、宁静 ：）暖车时间也不要太长，所谓物极必反，呵呵。
8、雨刷器
使用慢档雨刷器时，能明显听见电机间歇启动的滴答声，这一点不是很爽。
9、对于一些小东东购买时还是坚持少的原则
在淘宝买了一些，后来发现不少其实没有什么用，而且图片和实物有时很大差异。
装上的：
空气净化类有用，我是全部用上，3M的光触媒甲醛净化剂（特价90）、光触媒负离子发生器（这个东东可能只要买一个便宜的负离子发生器就行，我的花了90，带所谓光触媒，拿到实物看了觉得这个功能可能是没有的）、竹炭包（这个东东好像作用不大，我车上放了三个，还是本地生产的专门车用的，据说炭化温度不一样，车用的要求炭化更高。小包10大包16）、薄荷味极炭（这个东东比较厉害，挥发也厉害，不知道到底是什么构成，用了它以后车里的皮革之类气味小很多，50一个）
后视镜雨档（小雨作用还是比较明显，大雨我还准备了玻璃专用防水剂）
安全带护肩（作用不大30）
鲨鱼鳍天线（号称防静电，装的时候才发现，其实只能做装饰品，起不到防静电作用30）
胎压显示器（其实就是带弹簧装置的套管，气门嘴顶起来那个所谓的指示器，绿色达标，黄色警示，红色急需补气，花了45个大洋，先用用，估计以后还是会下掉）
雨刷器加压片（TR的，做工一般，拿到手觉得不很满意，很薄的一片，也是花了钱先装上吧，以后螺丝出现锈就下掉）
没用的：门侧防碰片（透明塑料，贴上去很难看，放起来了）
不锈钢质侧标（原本买来想贴方向盘上，发现买来的东东比较实在，又厚又重，不好使，放起来了）
胎压表（说是测胎压，但是每次使用该表，都会跑点气出来，无形中成了防气的东东，还不如在充好气的时候看看清楚轮胎样子，以后多关注就可以了）
考虑中的：车用整流器，再所请教一下专业人士，如果能对燃油系统有点作用，那就装上，否则，不装 ：）
10、整车感觉
塑料件都不是很好，工具箱盖边缝较大、门窗下沿的塑料件较松，没有紧密感。
真皮座椅比较容易脏，皮质很一般，你可以留意一下价格不同的同一品牌皮鞋就明白了。容易脏。需要经常使用清洁剂清理保养，否则比较难看。
大灯处和后备箱处的缝隙相对合资品牌的车辆还是显得大了一些。
引擎盖锁不好用，焊接位置不对应，开始很难关上，后来用钳子把锁卡弯靠里，整个锁位上移才解决，但还是要用点力下压。不象很多车辆那样直接放手落下就能合上。（锁的问题，4S说就这样，还是老舅给解决的，他可是几十年的老驾驶员，技巧问题一下就解决）
后备箱锁按照以前的帖子调整了，松了两个螺丝往上移动一点就好了。这只能说是装配问题，当然也存在部件制造工艺问题。
磨合期内油耗不是很满意，全部使用93的，前800多公里全部空调接近12，全部市区内行驶，最高时速70，多数跑40～50，上下班高峰时一档空档地挪回去。跑到现在基本没有开空调，油耗10、6左右，基本也是在市区，约有200公里算是长途，但是交警限速60，我基本遵守，偶尔跑到100。现在希望磨合期后油耗进一步下降，降到并保持在不开空调9～10之间，我会比较满意。因为朋友的
别克凯越(
参数|
询价)1、6MT半开空调也要12，而PST要达到14左右 ：）我们的JJ毕竟还是相对比较重滴。
磨合期内一定要有耐心，起步悠悠着来，没必要象开STN那样起步，而且就是你起步把油门踩到底，JJ也是没有多快起来的。在
江铃主持设计X6的姐夫说，JJ的动力1.8肯定还是不足的，最好就是悠悠着来，起步急是没有用的。我曾经在100公里时速时被一辆千里马超车，当时加油也拼不过（就是前面说的那次小长途）。对于磨合期内发现的自认为不正常的现象，多请教有开车和保养经验的老师傅，多问问，也许本来就不是问题的。碰上什么情况不要着急，到坛子里面转转，搜索一下以前的相关关键字帖子，也许就能找到你所需要的东东 ：）车辆只有磨合好，对使用寿命延长是有好处的，对以后车辆使用也是非常好的。
停车或过狭窄弯道之类时，一定要多留意一点，弄不好就会把轮胎给挂了，一个可是700多啊，省下米去买油吧 ：）
对于4S不要过分相信，有时工作人员出于自身原因（技术不高、懒惰等等）对你的提问可能就是一个“就是这样”四个字，所以还是多看看坛子里面的帖子更好。
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