我的速腾(参数|询价)1.8T自2600KM出现双灯跳起，熄火等问题后，反复修理，于上周三最后一次修理后，以为彻底解决问题，没了今天早上，再出新故障。
其他不多说了，把这一事件及今天故障做一个总结性整理，按时间顺序排列（由于爱卡帖子没有发贴时间记录，所以有的时间凭记忆，或许有出入）
一、出现问题（5月8日出问题，5月14日发的首贴求助）
情况是这样的。
1、5天前跑到2200公里，去4S店换机油机滤，并让一个技工设定了自动落锁功能。
2、那天晚上，由于认为过了磨合期，所以用S档飚了下车，急加速急刹车（在磨合期内，开车一直很小心的），速度在100码内，也就是城市道路超了几下车。
3、3天前，出差，开至途中，EPC（电子油门）、ESP的警示灯亮起，放慢车速后，感觉发动机剧烈发抖，停路边，重起，2灯继续亮起，发觉踩不动油门。
     继续重起，可正常行驶，但2灯还亮，过段时间后，EPC灯灭，ESP亮，行驶正常，由于急着出差，给4S店电话后，继续上路。停车，中午饭后开车，发现2灯都不亮，一切正常，以为没事了。晚上回程时，一次急刹车后，2灯又跳起，车身抖动厉害。
4、昨天去4S店修，他们的技术总监出马，调试了半天的电脑，又打开进气口擦拭，给我的结论是：在外地加油有问题（我一直加97号的），进气口积碳，造成电子油门不正常。
后试车，一切正常，开了一天，自己感觉好象怠速时抖动比原先大点，或许是心理作用。。。。。
自己的疑问：
1、那总监调试了半天的电脑，又把上次给我设自动落锁的技工叫来询问，我觉得，问题是不是出在上次调自动落锁时，调错了其他项目，他们为了推卸责任所以故意说是汽油问题（其实只要处理好，我也没打算纠缠什么）。而且我一直是起步怠速2分钟，在休息站都是怠速不关机的。
2、说我汽油不好造成积碳，严重怀疑，我跑外地都是在高速边的中石化加的97，都是正规的。才开了1个月不到，怎么会这样。
3、会否是其他问题，我最担心的是发动机有问题，毕竟是新车啊；或者可能是电脑模版有问题。别是什么大问题啊。。
十分担心中，请高手解答，我现在练加速都不敢了。靠靠。
二、再出问题
今天早上去了4S店。真的是十分吐血。。
他们派了个技工，一看就是传统的机械技工，他把电脑连上，看了半天，说了一句，这是新型车啊。。。。再看了半天，居然TMD问了我句，这英文你看的懂么。
当时我都有想打人的冲动了。
后来他把英文抄了边拿去查，也没什么结果。
再后来他做了件让我满意的事，把电瓶的盖子卸了下来，把所有螺丝都拧了下。
我记得楼上有兄弟说，BORA出现跳灯的情况，就是电瓶螺丝松了。
其他，他也给不出我结论，说开开试试。。。。说会和总公司反应。
我没话说。心情十分郁闷。新车啊，才2700K。父母出的钱，当初是我坚持要买ST的，他们都喜欢领域。。。。。。。。
怎么说呢，自己心里喜欢的东西，也不想多说，但希望别真的让我失望。。。
对于4S店来说，真TMD忽悠人哪。现在回想，今天的技工还算本分的，该做的做，该说的说。TMD上次那个所谓技术总监，正一个是把我当白痴在忽悠的。真TMD想在他那张肥脸上揍上一拳。  
三、三出问题
这次发病时间更短，昨天上午修好的，今天晚上回家的时候，2灯又跳起了，我已经无语了。
哎。累了，懒的弄了，反正不影响行驶，好好坏坏的。我就等4S给回应了。
骂人的话就不说了，打落牙也只有自己吞。
申明
本人今天是第三次去4S店，现在的情况如下：
1、ESP、EPC双灯不时亮起（重起停留长时间后，会灭，开一会又亮）
2、冷车启动，第一次打不起火，2天都是如此。
3、发动机怠速时，偶尔会剧烈抖动，油表显示在4S/L以上。平时是1。1左右。
4、红灯停车，再起步，熄火。（就1次，今天）
5、不加油，一当自动前进，一耸一耸。
6、明显发现油耗过大，现在在市区要14个以上，强烈认为与故障有关。
补充！7、偶尔出现深踩油门无法加速，一直保持2档的情况。
4S店的情况：
1、今天去修，总监带我去了另一家4S，那个总监看着像个老手，他开始说是电瓶接口问题，拔插了下。后来电话给一汽的总维修站，问了个高高手，说是电瓶边上有个密封管的问题，但左找右找都找不到问题管。然后，把左前轮档板拆下，拿下个什么东西，好象也不知所谓。
2、把自动落锁取消，把车调至运输模式（TMD同时把钥匙的遥控也取消了，这是我回家后才发现的。）
3、左弄右弄，反正找不出个结症，双灯到是灭了。要我走了再看。我就走了，正常行驶4分钟后，双灯再度跳起，发动机抖动，瞬间油耗加大（匀速在12以上）
心灰意懒。4S店的隐含意思是，这车连他们都不是很清楚，让我等等，说过几天要去北京培训。我靠。。你会卖不会修啊。。。。。。
声明：
1、新车行驶未超过2700公里，出了连4S店都无法解决的问题。
2、为了修理，我在一周内已经去了4S店3次，还是无法解决，这严重影响了俺的生活工作和心情（为了修车，我已经累计旷工1天半，被老板骂死）
3、新车，我在想，现在的故障或许问题不大，但修理不好，无疑对发动机等等硬件是有很大影响的，以后就算修好，这些影响还是在的。我把这车当宝贝似的养着，过了磨合期，都不舍得大脚踩油门，现在好了，被他们当实验品在修。我靠靠靠。
4、对于汽车的消费者权益我不是很清楚，我现在都有要求换车或者索赔的念头，但不知道如何实行，不知道有没有朋友帮忙解答下。
5、这样的车我都不敢开，一怕出事，二怕越开越坏（已有这个趋势），我是否应该直接把车扔到4S店里，由他们处理，这样的情况是否可以索赔。
心情郁闷中，希望有经验的朋友帮助。
四、修理中的衰事
衰到家了。兄弟们。。。。
今天去省直，查出问题是油门踏板；再赶去自己买车的4S店。
途中郁闷出神中，结果……………………………………………………
撞了个骑三轮的老人。。。。。。。。。吐血。还好人没什么问题，由于赶事，想息事宁人，就塞了300元了事，可车的U型镀锌的架子坏了。。。。估计要1000以上换，现在还没的换。。吐血。。。。
在那家4S店，他们换了个踏板，可还是解决不了问题，也找不出问题。！！！！
我已经被这事折腾的要死了。。。。。花钱买车，结果买了个麻烦。
坚决要求退车赔偿中。。。
新车，找不到问题，解决不了问题，现在开都不敢开，又碰到这么几档事。。
崩溃中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
五、修理中
谢谢各位的慰问鼓励。真诚感谢。。。。
现在情况是，4S店消息过来，说总部派人过来还需要时间，说可以给我辆试驾车先用。
我车没要，嫌麻烦，但感觉他们想拖，等总部派人过来后，把我的车当小白薯，实验实验，修不好再说；如果能修好，估计也没退车这回事了，但车内在的损耗，又有谁能评估，他们会不会负责？
求教下，是继续给17和4S店机会呢，还是直接捅到媒体及消协。
新车不新了，感觉真差，还是想退车。。。。。。。干净啊。TMD买辆车受了多少气啊。。。
六、一汽总部技工来修。
谢谢各位兄弟的关心。
今天17总部的技术人员过来，他们让我下午去修，说等总部的人看过再给我答复，到底是退、是换、是赔、还是什么的。
我准备下午开过去先。
等明天发布结果。。。。
这两天弄这事，加上其他7788的事，已经很累了。
我想过了，今天谈不妥，立马翻脸，懒的再折腾了。
媒体、消协先联络了再说，至于有没有用，就不想了。
至少他们弄的我极其不舒服，我也会弄的他们极其不舒服的。。。
昨天在4S店，17总部的技术人员修理了下，车的问题基本解决，但不能确认，需要再试2天。17和4S店的意思是：维修结论、赔偿说明，都到下周一给我答复。
出于对17技术人员的尊重（他们认为这车修理最后还没定论，希望我留车让他们试，我坚持开回家自己试。因此，他们希望在问题确认前，先不下结论），本次维修的过程、结论和矛盾，我暂时不说了。
关于这一事件的阶段性总结，我回在下周一后详细写下，以感谢一直支持我的朋友，并对速腾的车友提供些建议和经验。
总体来说，汽车消费如何维权，是应该受到政府和普通百姓的重视了，要不然，哎。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。累啊。
[ Last edited by always65 on 06-08-01 at 01:45 ]

七、第一次“修好”
首先，十分感谢兄弟们的支持，真的，没你们的声援，我无法心平气和的去解决这件事情，谢谢大家。
接下来，我把这件事情的处理结果大致说下。
1、上次17总部技术人员检测，结果是节气门或是线束有问题，后换了一个节气门阀，现在开了一周，没出现什么问题，应该算是找到结症，解决问题了。
2、在处理过程中，有矛盾，不想多说了，总体来说，17和4S店解决问题的态度是好的，或许是新车的原因，他们比较重视，当然，如果不是新车了，这事或许就是个小问题，早就解决了。
3、目前，修好后的车一切正常，偶尔会感觉发动机比原先响，也不知道是不是心理作用，不去管他。同时，油耗也降了下来，纯市区12个左右，应该比较正常了。
4、最后，4S店帮我免费换了前脸的隔栅，送了2次保养，免费修了车辆一处破损（老婆开时磕了一下，最近开车真的比较衰。呵呵）。我也是被这事拖累了，懒的折腾，既然修好了，就没提误工费、交通费等等的赔偿，本来也不是想要钱的。但我提出由于新车出故障，虽然我不换车了，但对这车还是担心，希望能延长保修期至3年10万公里。17没有答应，4S店经理承诺以后有什么问题或修车，给点优惠什么的，我也就懒的深究了（最近真的非常忙，为这事拖着不值得）。希望我的心平气和能换来以后的优质服务。呵呵。
总体来说，虽然我的新车好象快成旧车了，但总算把事情解决了，车么本来就是要用的。至于这件事到底算不算完美解决，现在是没答案的，要看以后的使用。
现在开着速腾(参数|询价)，少了刚买时的欣喜，多了点沉稳和爱护，虽然这车有不少缺陷，价格高，铁皮薄等等，虽然中间有这么多波折，但总体上自己还是很喜欢的。希望我的经历能给喜欢这车的兄弟们一点经验。呵呵，至少如果出现这样的情况，可以立马解决。
同时，再次强调，开车，安全第一。呵呵。
再次感谢。
八、又出问题
上次已经在这里发了总结贴，以为问题解决了，哪知道上周三出差时，EPC、ESP双灯再度跳起，并途中熄火！！！！！！！！！！！！！！！！！
电话4S店，他们也向总厂反映了情况，说是周五给答复。
到了周五，说再等。
OK。定好周一给答复。
现在一汽答复如下：
1、换车？——压根没考虑过。
2、维修？——把车停到4S店来，目前我们也不知道怎么维修。
3、赔偿？——没提。
我4月13日提的车，到现在，这车已经把我折腾的心力憔悴，把我一家人折腾的心力憔悴，而一汽就给我这样的答复。一汽的信誉在哪里？良心在哪里？
看看坛里的帖子，速腾有这么多的熄火贴，一汽，你准备怎么处理的，是不是就准备牺牲消费者的利益，你TMD还推什么1.6啊，你先把18T的问题解决了啊。！！
原以为问题解决了，心平点，也懒的折腾了，可现在呢。
强烈要求退车，并赔偿所有损失，一汽，你表比日本人都不厚道！
弄好24W的车，什么概念？2年的家庭年收入。就算再花2年时间，我也要把这个公道讨回来。
请求法律、媒体、及有关行政部门的朋友的支援。谢谢。
九、交涉中
谢谢大家了。。。。
作为汽车消费者，有的时候真的太无助了，速腾18T出了这么多问题，希望大家能团结起来，一起解决。
毕竟我们是买车的，不是买麻烦的。
一汽也不要欺人太甚（最让人生气的是，这次回复，居然说他们也不知道怎么修，只有等），这世界有公道人心的。逼急了兔子也会咬人的。
最近公司忙，又在装修婚房，准备结婚什么的，真的没什么时间，也是因为有这么多牵拌，所以原先一直很无奈在等一汽答复。而这事现在弄的老婆怪我，家里人不开心，惹火了老子什么都不管，就来折腾这事，我就不信，讨不回个公道。
十、僵持中
现在情况是，一汽答复换个线束，再试试，但不肯承诺这次修了再出问题就退车。我觉得自己已经够忍让了，本来这次问题出来我就想退车了，（已经修了5次了），他们除了提出修车外，所有赔偿方案都没有，（4S店到是一直说提供代步车），我4月13日买的车，TMD这2个月为了这个车花了太多的精力了，现在出了问题还对这车的长远使用有影响，这些他们全部无视。
我已经回复了，既然这样，索性就退车，赔偿所有损失，4S店说这两天有答复，我先等下，如果这次答复再不满意，我只有求助媒体消协法律等等部门了。大不了鱼死网破。
极其火！！！！！
恩，谢谢支持。
我也在等待交代当中。。。。持续郁闷中。。。。。
一汽至今在关键问题上，仍没任何答复，已经快2个礼拜了。。。。
车已经空放了3天，一动没动。。。。。
不知道按折旧，这一个半月的折腾要算多少钱？？？？新车啊。
懒的说了。快没耐心了，准备周末把手头的事处理下，把资料整理下，准备下周做个了断。
希望杭州有同样问题的车友给我短信。
十一、再次妥协，修理
首先，要感谢大家的支持和关注，客套的不多说了，介绍下现在的情况。
这几天连续出差或加班，所以一直没上来，道个歉。
1、上周三，一汽的人把新的线束送到杭州，说要去换。
2、由于16号老婆家有重要的事，一定要开车回去，所以从上周五开始，我就已经放弃了退车的低线。同时，4S店的人向保证，说厂里换线束是最后方案了，如果换了以后再出问题，他们也没什么办法了，“应该”就可以直接退车了，但要现在写保证不可能。（这个“应该”是没厂里人在场的情况下说的，我相信他的人格）
3、同时“提醒”我，现在我不配合换线束，就算去闹，他们也可以说，他们是有解决方案的，只是我不“配合”（没想到自己配合修车5次后，居然得到这么个说法）
4、基于方方面面的现实原因（现在确实很多事情，实在是顶不住了），我在没有一汽关于维修后如果再出问题就退车的保证情况下，和4S店谈了个基本的赔偿标准（包括这段时间的交通费和一些赔偿），2000元外加修理车上的一些擦痕。
（不知道大家对这个赔偿怎么看，如果可以，我宁可赔个1万块，帮我把车退了）
5、周一我把车拿过去修了，他们换了线束，由于下午我忙，没一直盯着，又发生了一些很不愉快的事（包括：1、没经过我同意，就拿出去试车了，而之前在填写单据的时候，也引导我不需要填写详细的里程数，这不知道是有心还是无意。2、其他的事，由于我不在现场，只能猜测，望小人里想，真的很恶劣，但我没什么证据，在此也不说了。）今天（周三）可以拿车（因为车身有擦痕，他们说上油漆要今天拿），准备下午去拿车。
6、不管之前发生什么，只希望这次车拿了后，可以一切平安，一汽，别再让我失望了，好累。
再次感谢大家的支持，车的使用情况我会继续做说明，希望这次事件对各位车友有借鉴意义。
时间不太多，只能写到这里，之中详细的东西，或许空下来再整一下。
保佑我的车就此顺利。。。。阿门。
十二、修好后的情况。
咨询个问题。
昨天车提来之后，发现2000转左右没有很强力的推背感（原先是有的），感觉加速很温暾。而且换用S档，记得以前都要到3000转以上才换挡，现在到2400左右就换了，怎么也上不了3000。（S挡的概念是高转速换挡来形成高动力吧？）
问，一汽给我换的线束，是否会影响车辆使用性能？是不是降低了我T的作用？我是否需要到专业的汽车检测部门去做检测，看输出功率？到哪里做检测比较好？
最重要的是，如果TMD换线束就是以降低性能换取解决故障的话，这事就算老子再不想折腾，也一定要把事弄个明白。
求教了。。。
十三、以为可以总结了。
上周五到这周一，跑了趟温州，来回1000KM多，没有出现问题。
4天过去了，心里还是有点怕，上次换了节气门撑了10多天，这次不知道是不是真的好了。
还有不爽的事，关于延长保修期的要求，一汽什么回复都没有，我这车基本一出厂就在修了，修了快2个月，延长保修期的要求都不能答复，我丝毫看不出一汽售后服务的诚意，十分郁闷。
难道又这么耗着，耗到什么结果都没有？
十四、今天，再出新问题！收音机无法打开。一汽，你到底卖的是什么车啊！从4月13日提车到现在，就没好过，不是这个坏，就是那个坏。让我怎么开。我现在开车都没什么信心，不知道下一脚刹车踩下去，会不会刹不住？不知道过会哪个东西有会坏!！
这就是我买的“新车”！
累了，不多说了。退车，没二话了。
正在与杭州消协沟通中。
准备资料向1818、阿六头、小强热线等媒体求助。
说下最新的进展。（2006.6.23）
昨天收音机无法启动后，早上我给4S店打了电话，当时很生气，所以他们提出维修我也拒绝了，直接说就退车。确实也就是退车的想法。
接下来的事情就是有点搞笑了，下午2点多，4S店的技术总监在没征求我意见的情况下，直接到我公司楼下，说来修车，呵呵，我拒绝都拒绝不了。（原先修节气门的时候，他们到我公司来过一次）
后来查出来好象是收音机短路，插拔了下电瓶就好了。
那时我个尴尬啊，呵呵，想说退车么又说不出口，这事就这么了的话又不甘心。无奈。
估计一汽给4S店相当大的压力，他们才这么“主动”来解决问题。
话说回来，在这事上，我也没觉得4S店什么什么的，就是一汽这里相当不通气。
既然车又“修好”了，俺也不能提退车的“无理要求”。只是强调，让4S的人和一汽要求给我延长保修期（这要求俺从第一次坏车就开始提了，到现在都还没正面答复，我想这要求不过分吧，新车出厂修到现在了。）
不知道以后会怎么样，比较迷惘，也就先开着了。哎。。

支持楼主。
谁遇到这种事情都会想退车的。

非常震惊！！！ST怎么会老出问题？？？！！！

楼主也真够背的啊！！

同情lz！！！
支持讨个说法！！

看了楼主的遭遇，结合自己小黑的故障维修经历，个人感觉4S对速腾的维修还处于摸索阶段，17提供给4S的资料非常有限，象我的“行车挫车”的故障，4S查不到任何资料，只能凭着对宝来的认识来给速腾诊断。4S小工对速腾的拆装也非常不熟悉，对速腾发动机仓的布局牢骚满腹，很显然是培训不够、资料不足造成。

17的态度有够恶劣！
一点不考虑消费者的利益！

1.8T怎么了？？？、？

其实，现在关键是一汽的态度，4S店根本已经帮不上忙了。相当郁闷，真的不知道这样的车开下去，还会出什么问题。。。。。。。。。。。
现在速腾(参数|询价)18T问题怎么多，一汽又有什么说法。。。。心寒啊。。。当初这么认一汽大众的牌子。。。靠了。