发表于 2006-06-07 15:07 IP属地：吉林
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06.06.06拉高速了
06.06.06是个
吉利的日子，下午无事，约上同事一起去拉高速，因为我得小狮子已经跑了2400KM多了，JSGG告诉我1500～2000KM就得拉了，不然会“爆炸”恐吓的话省去1000字，由于是新手不懂车，宁信其有了，下面把经过和各狮友分享一下。
时间：2006.06.06
地点：长春高速入口至龙嘉机场，大约18KM（实际跑了200公里左右）
乘员：我与同事两人，总重150KG
油量：大约25升
车况良好。
废话少叙，我和同时直接来到高速入口，拿卡，过闸，换二档。。。车子在二档、三档加速有力，四档显得不足，在130KM/H已经达到5000转了，换五档车速提升缓慢，过了150后有片刻停顿，可能是我坐在副驾驶位置光故看表了，并未注意路况，这里要指出一下，在130时并未出现有些朋友说得共振点的问题，一直都很平稳，安静，噪音吗，不能用大小来形容，我想是令人满意的，接着说车，五档后，车速继续飚升，很线性，指针一直升到170-190之间，超过厂家给的理论值了，我问同事能否继续了，他说试试看，很快指针就上到最后一个小格了过了一半，同事蹩的满脸是汗还是没有超过190，但是可以肯定在188-190之间，我想这是我得狮子的极限了，同事收油，匀速至机场体车换人，这才发现我俩一直开着空调，回去的路程由我自己来开，由于是新手必须由同事给我趟趟道，由于刚刚看到了小狮子最高速接近190，心里暗喜，1.6的手动到这地步也够本了，开上车子直奔长春入口，这回同事看表，我开车，150以下的感觉就不说了，过了150方向盘感觉有点轻，不知道是不是大家说的飘，但是只要双手握住完全可以控制车子，并线超车，随心所欲，在同事的大喊中，车子再次飚到188-190之间，转速表在5400-5600位置打住，保持了大约20秒种，这过程中，狮子很稳，只要握紧方向盘，他就会听你的摆布，我开车不到一个月，不知道车飘是什么感觉，但是我感觉如果动力可以，小狮子还可以再提点速也没问题，小狮子的底盘给我很大信心，开了没多久，出现了问题，我和同事走错路了，本来要回长春的，结果跑上了去吉林的北线，这就是为什么本来18KM的路，我和同事跑了200KM，在去吉林的路上，我又上了3次188-190，就是过不了190了，在吉林加油返回，途中用油桶加油的丢人事省去。
下面总结一下我得到的一些数据：
从吉林到长春82KM，平均速度92公里，平均油耗7.7，188-190时的瞬时油耗是17.5-17.8，以上都是行车电脑在吉林返回长春前清零后在长春收费站得到的，仅供参考。
拉高速后的感受，简称“拉后感”：
起车只要不怕废油，一点都不慢，动力方面中断加速有力，后段有潜力，完全能满足日常的需要了，噪音1.2档>3.4档>5档，也就是说高速时噪音并不大，这个比较是指每个档位最高转速时的噪音，底盘扎实，刹车灵敏。这车不好的地方也不少，音响一般，排气管球头在1000KM就换了一次，虽然承诺永远免费换但心里也不舒服，配件太贵，4s店太黑，这里抱怨一下。
由于水平有限，又是新手，只能写到这个程度了，一些数据感受奉献出来供大家参考。
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