要说对天津一汽最初的印象，那一定是夏利带给我的。但在随后的时间里，天津一汽却很少有能让我记住的产品。面对日益激烈的市场竞争，一汽骏派已经沉寂了太多年…，但当我看到骏派D80的预售，又燃起了我对骏派车型的兴趣
首先，这辆车在外观上确实吸引到我了。一条贯穿线，贯穿整个车身，前后左右呼应，尤其尾部的贯穿式的尾灯，更是醒目，让人眼前一亮，整个车身造型，简洁而不简单
我说这是骏派车上市这么久以来最好看的车型，各位应该都没有意见吧
外观真的是有太多吸引人的地方，原谅我只能叙述这么多

中控这一块我就不用多说了，绝对是一汽骏派上市这么久来在我印象中??最高档的内饰了：搪塑软包的中控，真皮方向盘，座椅飞机档杆……
配置这一块骏派D80 也给我带来了满满的诚意：多功能方键盘（左边中控屏控制，右边行车电脑功能控制）划分明确，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，直接式胎压监测，什么ESP 那些就不用说了，基本都是标配了
骏派D80动力这一块，我在网上了解了一下，这是很多人的吐槽点，这让我有点郁闷。就好比我们的手机从二战时几十斤的无线电通讯，到七八十年代的大哥大，九十年代的直板机，到现今各种五花八门的智能机，手机体积在每次革新中越来越小，功能确越来越强大。发动机不也是一样的道理吗？排量越来越小，动力越来越强劲。那些觉得动力小，起步肉，加速慢的，你超载几百斤，过10厘米落差坑凼路，爬90°斜坡，踩一脚油门想三五秒破百的，??买啥车啊，修个高铁吧

所以，那些喷小排量发动机的我劝你善良。自己看一下，现在新上市的车型有几个不加入小排量涡轮机的
骏派D80的推出让我仿佛看到了天津一汽进步的决心，不再甘心做一个旁观者，而是积极努力与时代共同进步。尽管骏派D80身上还有这样那样的不足，但我相信，只要给它一定的时间它将不再落后于人。

很期待试驾