【大熊老司机答疑】聊一聊“大熊”的驾驶感受！-爱卡汽车网论坛

小陈子亮

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黄金长老

注册 2018-02-06

发表于 2018-09-18 16:01 IP属地：北京

1楼

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【大熊老司机答疑】聊一聊“大熊”的驾驶感受！

初次看到柯迪亚克(参数|询价)，或许不会有那种惊艳的感觉，但看久了会觉得很顺眼，它的设计风格比较符合中国消费者。首先外观看起来就比较大气，偏运动的外观能得到更多人的青睐。另外它的车身看着比较修长，给人了个头比较大的视觉感受。
在斯柯达SUV家族中也一直被称作“大熊”！而柯珞克(参数|询价)则被称作为“小熊”！
平时市区道路开的比较多，这次有时间长途行驶，也可以感受一下在国道、高速等路况的动力表现！
大舅哥毕业之后就定居北京了，很有投资眼光，在固安买了一套楼，早已装修完毕，说了几次让我们去玩，这次去也是临时起意，第二天简单收拾一下就出发了！

衡水--固安全程大广高速 200多公里

柯迪亚克是斯柯达采用全新家族设计的首款SUV车型
外观给人的第一感觉就是时尚大气偏运动风

分体式大灯设计很有辨识度并带有自动大灯和转向辅助功能

柯迪亚克的车身尺寸在7座SUV车型中并不算大
2791MM的轴距和4698的车身长度并不显得很笨拙

车尾没有夸张的设计主打实用主义
底部包围采用黑色塑料材质更加的耐用

新款柯迪亚克全部搭载2.0T发动机，分为高低功率两种调校，其中TSI330的2.0T发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，而TSI380车型的2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。
不过TSI380只有一款顶配车型，所以今天我们这台TSI330才是销量主力车型。

这台中型SUV搭载2.0T发动机不论是超车加速还是原地起步都很灵敏，在ECO模式下可能会觉得有点肉，不过在标准和运动模式下，几乎没有动力的迟滞，变线超车很容易，这也是这套动力总成的优势。

而7速湿式双离合变速箱在大多数路况尤其是畅通路况时的表现令人很满意，降挡调理清晰，反应速度也非常快。
完成超车松开油门后会马上升挡，保证燃油经济性。

走起上高速

衡水--固安南下高速高速费80 不算便宜
不喜欢在高速免费的节假日出去走到哪都是人
说走就走走的顺心来的惬意

达到的时候已近中午来到小区放下行李就去吃饭
天气非常好蓝天白云阳光很大却不燥热

一直佩服大舅哥的投资眼光
买入的时候8000多/平米现在已经13000多了
21层顶层 90平方左右装修好了也是出租！

楼下偶遇奔驰迈巴赫S一辆
话说在固安这边京牌的车太多了因为距离近在此买房安家或者投资的人很多

嫂子从丰台区赶来来到的时候已经中午12点
一家去吃饭
下午就在家休息一下好了
明天在去动物园小小围墙也很有特点

墙上的一首首小诗让我回到了小时候背诵古诗的时候！

就这家了吃川菜

还有烤鸭正不正宗就不知道了,.....

装修风格古香古色的
房间都是以古代诗词、典故命名

开始差点就信以为真了结果是个假的

离远点看还真的栩栩如生

回头再说一下驾驶感受
车辆起步时动力的结合细腻，即使持续低速行驶也难以察觉到闯动，之后的换挡动作也非常平顺

另外一点就是同平台同动力的情况下，尤其装增压发动机的，斯柯达总比大众车快——明锐比速腾快、Yeti比途观快大众车也开过不少但是给我的感觉总是斯柯达要快一些！

在过弯方面，柯迪亚克的车身倾侧比较小，消除多余的晃动，乘客会感觉舒服些。
而在减振方面，会把路面上的细碎振动控制在不影响乘坐感受的范围内，车内不至于受到烦人的感觉，但同时也会给你反馈出实际的路感！
路感个人感觉也是开车的一方面，像一些豪华车，滤震多的非常好，以至于乘坐的人几乎感觉不出什么！
那就是纯舒适型的了
少了一些驾驶的乐趣

最后一点给我印象比较深的就是，柯迪亚克转向的感觉是力度中等偏轻，标准的大众作风，这种风格的优点是操作轻便，开起来似乎不像是一辆体型那么大的车。
当然你可以选择运动模式，转向会变沉，增加一些驾驶乐趣吧！

总体来说“大熊”还是很适合家庭用车的！没有那么强烈的驾驶感！动力也很平顺，是个居家过日子的好伴侣！

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白银元老

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发表于 2018-09-19 13:29 IP属地：北京

2楼

引用小陈子亮于 18-09-18 16:01 发表的回复

初次看到柯迪亚克，或许不会有那种惊艳的感觉，但看久了会觉得很顺眼，它的设计风格比较符合中国消费者。首先外观看起来就比较大气，偏运动的外观能得到更多人的青睐。另外它的车身看着比较修长，给人了个头比较大的视觉感受。
在斯柯达SUV家族中也一直被称作“大熊”！而柯珞克则被称作为“小熊”！
平时市区道路开的比较多，这次有时间长途行驶，也可以感受一下在国道、高速等路况的动力表现

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