在自主品牌发展的过程中，除了引领潮流的弄潮儿们，更多的后来者只有跟风一条路可以走。所以在部分汽车品牌提出品牌向上的发展战略的时候，越来越多的品牌选择跟上这一股潮流。那么到底什么是品牌向上呢？对于吉利这样的领先者，可能是包括推出高端品牌，推出3.0精品车型，以及推动3.0渠道系统的建设。但对于更多的后来者而言，品牌向上可能就是推出一款自己的旗舰产品吧。

虎8真算是旗舰级产品？
论资排辈，奇瑞汽车的确算得上是自主品牌中资历比较老的一员。当年靠东方之子、QQ等车型起家，一度在销量上称王。不过近几年，奇瑞走过几次弯路，所以目前的日子只能算是将将能维持，已经算不上是自主品牌中的一线品牌了。
为了提升品牌形象，奇瑞在今年北京车展上正式推出了品牌旗下旗舰级SUV产品——瑞虎8。从体型上来说，瑞虎8拥有一副中型SUV的身板，拥有5座和7座两种座椅排布，比目前市售身板最大的瑞虎7打了一圈，说它是旗舰级产品勉强还说的过去。

但是如果换了其他维度，结果还会一样么？从售价来看，瑞虎8 9.88-14.28万元的指导价起步还没有超过10万元，实在是算不上什么旗舰级的定位。而作为对比，瑞虎7的售价为9.79-15.09万元，几乎与瑞虎8处在同一水平线上。其实这也并不奇怪，作为旗舰产品，瑞虎8并没有比瑞虎7有太多的领先优势，同样来自奇瑞T1X平台打造。而T1X作为一个柔性化生产平台，扩大一下车身尺寸并不困难。
另外瑞虎8还与瑞虎7采用了完全相同的动力总成，由于瑞虎7整备质量更轻，所以某种层面上来说，瑞虎7的动力表现会比瑞虎8更好。而在配置方面，我们竟然还可以发现，瑞虎7在安全性配置方面竟然超越了瑞虎8，比瑞虎8多了胎压监测、前雷达、转向辅助灯等功能，还配备了前排侧气囊。
如此对比下来，看来瑞虎8除了体型大了一点，其他方面实在称不上是旗舰车型。

定价策略偷师标致？
瑞虎8除了产品硬实力方面无法超越瑞虎7太多，其与瑞虎7极为接近的售价，似乎也在其他品牌身上发生过。对，就是东风标致！
东风标致作为法系车的代表，近两年得不到中国消费者的认可，日子是在不好过。怎奈多年以来，东风标致还总是“自恃清高”，产品定价始终偏高，随着其品牌溢价能力的不断降低，也出现了高定价+巨额优惠的情况。所以在标致旗舰MPV车型5008上市时，标致终于一改过去虚高的定价策略，改走亲民路线，标致5008的最终市场指导价几乎与标致4008持平。

那么奇瑞瑞虎8的定价策略真的是去偷师标致了么？笔者认为可以说是也可以说不是。说不是，主要是因为根据上文分析，瑞虎8与瑞虎7在产品力上本身就处于同级别水平，并不因为其尺寸更大就认为是更高级别的产品。而说是的话，主要是因为目前的奇瑞和标致都处于相同的境地，也就是品牌影响力相对低下，没有过高的产品溢价能力，实在是没有在定高价的资本了。

写在最后
从本质上说瑞虎8与瑞虎7并没有太多的差别，只不过瑞虎8作为更新上市的产品，并且拥有旗舰光环，所以整体会比瑞虎7更受欢迎一些。目前，瑞虎7的月销售成绩已经比去年出现了腰斩般的下滑，月均销量仅在1500-2000台左右。
根据销量榜单来看，瑞虎8上市两个月之后，进行了首次集中交车，所以6月份瑞虎8的终端销量数据相当好看，达到了5200台。但显然，瑞虎8如此之高的销量成绩并没有办法保持太久，随着产能的提升，订单的消耗，笔者认为瑞虎8将很难有太大的作为。
来源：搜狐