现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

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2018-08-08 07:58:22
IP属地:甘肃
12018-08-08 07:58IP属地:甘肃
在买车这件事上,老友小P有着一个近乎执拗的观点。在常人认为预算决定新车档次,在他那里压根行不通,他有着自己的一套购车理念:如果你有十五万或以上的购车款,那么一定要选择“中级轿车”而非“紧凑型家轿”。其中一个理由是,中级车所提供的驾乘享受是紧凑型家轿所不及的。小P说:“我希望你每一次进入驾驶席,以及你家人坐在后排的时候,无论是短途还是长距离驾驶,都能感受到舒服,而不是别人问起你的时候,你的回答只有‘就这样’、‘买菜车’。”

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

对于这种超预算买车的做法,起初十分不解,直到有一次回老家,坐在堂弟买的某款合资紧凑型轿车上,问起堂弟用车感受,堂弟颇为无奈地回答我“就这样买菜车”!我终于理解小P,如果可以,但愿手里的那辆车能在生活上带给你不一样的享受,而不单纯是代步工具。这就是在全新索纳塔插电混动上市会上,初遇这款车的感受。全新索纳塔插电混动在保持原有汽油版车型出色设计的同时,其在燃油经济性和动力性能更添出彩的一笔,满足了小P强调的驾乘品质感。

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

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新车于8月7日在杭州正式上市,补贴后售价为18.98-22.38万元。相比现款车型,全新索纳塔插电混动所提供的75km的纯电续航里程、1.3L的百公里油耗,成为这款车的两张王牌。针对2018年订车的客户,北京现代还提供了诸多购车福利,包括购车补贴、两年贷款免息等,总计能节省下12万成本。

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“三纵三横”矩阵添猛将,助推95万辆年目标达成

全新索纳塔插电混动是北京现代的首款插电式混动产品,它的上市对北京现代深化“三纵三横”产品布局有着不言而喻的重要性。目前北京现代的基础车系的销量基本能保持平稳增长, 性能车系此前已有ENCINO上市,后续还会新增LAFESTA成员,那么唯一空缺的就是新能源车系,全新索纳塔插电混动的到来,可以说,全面覆盖这三个车系。

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

“三纵三横”是北京现代在汽车产业变革加速之下所做出的战略部署。纵向指聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”,丰富产品阵容;横向则是以“电动技术、智能技术、网联技术”为主导,铸造技术内核,强化产品硬实力。

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

除了全新索纳塔插电混动和四季度上市的LAFESTA,下半年北京现代还将推出全新悦动RV、全新途胜,和一款首发的全新SUV车型。另外,在北京现代即将迎来保有量突破1000万辆规模之际,北京现代将围绕1000万客户提供高效、便捷、智能的服务体验,进一步通过保有用户的营销形势推广品牌。随着多款车型的上市助力,和全方位营销推广的落地,接下来北京现代会更加自信去冲刺接下来的下半场57万辆的年度目标任务。

看来,北京现代在新能源车领域拥有优势,主要也是依靠现代汽车集团进入该领域早,其所掌握的成熟技术,目前现代新能源车在全球市场上的销量也是遥遥领先于其他车企。

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全新索纳塔插电混动靠什么征服消费者*****


现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

说起索纳塔,其实也经历了一车难求的辉煌时期,2012年、2013年连续两年取得中级车销量前五的好成绩。全新索纳塔插电混动的优势在于设计、燃油经济性上。

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

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外观延续了现款索纳塔的流动感和优雅,隐藏式的排气管与车尾的plug-in标识凸显其插电混动的身份。内饰同样不俗,镶嵌式的中控液晶屏幕也让整体上看起来更有层次感,车内的物理按键减少了一部分,这也使得操作起来更加的方便自如。配置方面,将搭载包括LED大灯、全景天窗、全景影像、以及包括DAW驾驶员疲劳提醒等多种ADAS智能辅助驾驶技术。

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

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动力上,全新索纳塔插电混动搭载了一套由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统,最为吸引人的当属能实现1.3L的百公里油耗,按照现在的油价计算,百公里不到10块钱,该系统曾获得“沃德十佳发动机”称号,动力性能毋庸置疑。在账目数据上,2.0L缸内直喷发动机最大功率115kW,最大扭矩189N·m;驱动电机最大功率50 kW,最大扭矩205N·m,与之匹配的是6速手自一体变速器。

除此之外,纯电动续航里程达到了75km,比同级的名爵6 新能源和吉利博瑞GE都更多一些。

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对比其他中级混动车之后,还是会选它

现代索纳塔插电混动正式上市,整体价格成本节省12万元

环视混动车市场,我们会发现两个极端。高端PHEV产品,价格让普通百姓望尘莫及;然而价格能达到普通消费者购车标准的,往往又出现纯电模式续航不理想、混动模式油耗太高的情况。不过放在全新索纳塔插电混动的身上,这件事似乎得到了很好地解决。

首先,75km的纯电动续航里程应付日常出行是没有什么问题的,不到2L的百公里油耗打破了大家对混动车油耗成见。其次,全新索纳塔插电混动的价格不会拒人于千里之外,该车超过50km,可享受国家政策补贴。

回到开篇提到的老友小P认为购买紧凑型家轿会后悔,除了本身产品性能比不上中级车之外,购入新车两-三年想要换一款更好的车,保值率也不高,何不直接买入一款中级车,而在中级车消费市场,谈得上高性价比,全新索纳塔插电混动一定在名单之中,补贴后价格不会太高,油耗、动力等方面性能也能满足你日后的用车需求。

来源:搜狐
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