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发表于 2006-05-30 11:47    IP属地:北京

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风雨骏捷6000公里系列报告(5月31日4楼应tx提议补充几点说明)
之一    骏捷“二保”方向(华晨)小记
      周日的傍晚,昏睡之后(中午同学聚会,喝多了),忽然看到手机上一未接电话,秘书台同时转来信息:手套箱到货,请择时来换,方向华晨。正好我的jj行驶里程已达5900多公里,(保养手册要求6000公里做“二保”),于是决定次日做二保及更换手套箱。
      周一临近中午11时,匆忙奔向方向。自去年底以来,早已多次造访方向,对这里可以说轻车熟路,直接将车开到方向大厅外的停车场停下。方向的展厅内很是清静,厘米等诸位销售兄弟在接待台后或站或坐,很是清闲,远远地向我打着招呼。先办正事,自己径直奔向售后维修接待台,讲明来意,出具保养手册,交上钥匙。。。。。
      本想拍些“二保”的pp,想到这里已经有tx发过保养的pp了,也就作罢。出于信任,对于保养之类,本人一般不愿意站在旁边,像个监工似的,手拿相机拍照,恐怕人家反倒因此感到不自在,不舒服。
     方向展厅外零星地停着一些新车,据说已经被人订走了。原先大厅曾停着两辆骏捷,一辆尊驰,现在骏捷只剩下中间的一辆了,显得大厅有些空旷。
     与这里的xd谈到最近的骏捷的“亮条”、“迎宾踏板”等事件,这里的兄弟似乎也不很清楚。 只是说似乎要与尊驰有所差异,同时提到配件表上不带亮条的配件价格反倒要比有亮条的高。
      一直感觉jj的前门关车声音不如后门。等待中,又试了试展厅中骏捷与尊驰的车门,感觉尊驰后门的声音同样要比前门的要好听些。据说是前门比后门要大些的缘故?
      “二保”其实很简单,更换机油、空滤什么的,而更换手套箱则比预想的时间要长些,中控面板自然要拆下来。后来据安装的师傅讲,安装时骏捷与中华的不太一样,反复安装了几次才合适。要是中华的话,两三个也都能换完了。看来4s对骏捷也要有一个熟悉过程。
      临行时刚刚驶出方向大门,见外面停着一辆大车,师傅打开车门,又是一车崭新的骏捷正等待卸车。
附:手套箱更换前后的对比照、遮阳板更换前后的对比照等几张pp.
更换前缝隙较大。
[ Last edited by bj5110 on 07-01-05 at 11:37 ]



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发表于 2006-05-30 11:48    IP属地:北京

之二    6000公里感受骏捷
      一段时间,陆续有许多tx在这里提交作业,精彩纷呈。相比之下,自己在这里提交作业的间隔拉大了。固然有事情较多、“忙”的原因,但似乎又不是全部,这样的理由自己也感觉不很充分。是很久不上爱卡了吗?当然也不是。拜读一些tx的帖子后,真有一种“既生瑜,何生亮?”、自叹不如的感觉,不好意思再写了。也许应了那句话,“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”。6000公里了,对各位tx总要有所交待,于是在此谈些自己的个人感受,一家之言,供各位参考。
      拥有骏捷两月有余,在路上反到经常遇到宝马3系(参数|询价)、5系。当人们对骏捷一再评价为“小宝马”时,自己真的有些不自在、不舒服!坦率地讲,真的希望骏捷就是骏捷,中华就是中华,而不是什么“中国小宝马”,成为人家的模仿秀!!让人感觉似乎骏捷车主都是爱慕虚荣才买的骏捷!其实绝非如此!当然,也希望骏捷的用户群层次能尽量高些,不要给人一群暴发户、好大、虚荣的感觉。
      关于骏捷的装饰,立标、侧标等等,总的感觉,除非必须,尽量不要在车身外画蛇添足了。当我们在车身上加上立标、侧身加上豪华车身标等的时候,恐怕会让懂车的行家贻笑大方的。毕竟只是10万价位的车,性价比固然很高,但绝非豪华。而现今满大街各种档次的车都戳起了立标、粘上了侧标。总的感觉自己的骏捷外观还是不动为佳!
      关于骏捷的密封,自己的车大灯没有其他tx所讲的进水现象。偶尔吃饭后打包驾车回来,次日车内仍味道十足,余“香”袅袅 。也不全是这样。上周接一个学生回京准备参加高考,行李在后备箱,包括两双旅游鞋,估计一年也不见得洗一次。味道很浓,几天后仍感觉不能完全散去。
      关于变速箱,似乎tx评价不高。近来在换档时,自己常仔细感觉品味。应该说1-4档换档比较顺手,4档到5档感觉不够流畅,也许是自己操作不够熟练。
      关于油耗,提车已达70天,总里程:5993公里,平均里程:85.61公里/天,总耗油量:520.76升,平均油耗:8.6升/百公里。两次跑高速,分别在800公里左右,一次7.59,一次8.07(全程空调) 。8-9个油耗,这是自己对骏捷油耗的结论,也能够接受、认可。
     附:(曾经让自己心疼的一张pp)

     今天早上的里程表
[ Last edited by bj5110 on 06-05-30 at 15:56 ]



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发表于 2006-05-30 11:51    IP属地:北京

之三     关于华晨
      最近看到一篇文章,“好的东西,都是不变的”,其中一段话印象很深:相对不变,是一种成熟;相对不变,是一种美;相对不变,是一种气度。由此联想到最近华晨在骏捷上的一些做法,刹车盘的变来变去,车窗亮条的取消,迎宾踏板的取消,有些相符。按照上述标准,在骏捷的问题上,华晨稍显不够成熟、大气,气度不够非凡。
      尽管上述变动与己无关,但自己也能与其他tx一样感到遗憾,也许这是杞人忧天。尽管自己仅仅是一个车主而已,但毕竟今后一段时间内将要与华晨、4s同风雨、共患难的。
      骏捷,中国家庭第一家用轿车,任重道远!
(临行时刚刚驶出方向大门,见外面停着一辆大车,师傅打开车门,又是一车崭新的骏捷正等待卸车。)
[ Last edited by bj5110 on 06-05-30 at 15:36 ]



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发表于 2006-05-30 11:52    IP属地:北京

之四     应tx提议,有关内容补充说明
1、更换手套箱,是因为原先的门板与门框缝隙较大,可见附图。更换后,基本满意,只是订货周期较长了一些。每当有朋友坐在副驾驶上,自己都不好意思让人家看到这里,生怕人家因此对骏捷产生不好的印象。使用中感觉门有些不如以前的好关,想用一段试试再说。
2、更换遮阳板,是因为原配左遮阳板右上角自己开裂个小口子,(有点继续加大意思)。几周前去方向,二话不说当场就换了一个,与原配几乎没有差异。
3、关于发动机、噪音、共震、操控等,以前作业曾经提到过类似内容。发动机自己是外行,不好过多评价,动力感觉尚可。有专业司机感觉同ylt(1.8)一样高速提速没劲,仁者见仁吧。加速时声音随之加大,但不难听,有的跑车的意思,但动力当然与跑车无法比。共振点在3000左右,在高速上一般正好在110-120左右,想避开共振,不是怕超速,就是有点开不起来,有点别扭。
附:更换前的左遮阳板
左遮阳板右上角开裂个小口子
      以下为更换后的左遮阳板。
[ Last edited by bj5110 on 06-05-31 at 10:19 ]



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发表于 2006-05-30 11:53    IP属地:北京

挖坑备用!
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发表于 2006-05-30 11:54    IP属地:北京

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发表于 2006-05-30 11:55    IP属地:北京

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发表于 2006-05-30 11:58    IP属地:上海

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