丰田普拉多(参数|询价)在设计上采用了符合消费者审美需求的流线型设计；先进的发动机技术则为汽车提供了强劲的动力输出；配以高度强化的车架以及强化后的悬架系统，从而让汽车即使是在颠簸的路面上也会变得舒适顺畅。但美中不足的是，丰田普拉多原车使用的声场喇叭做工粗糙，用料简单，而且原车音响系统的配置也太过于简单，这就导致原车喇叭的声音表现不大理想，所以车主选择到重庆三正汽车影音给汽车音响进行升级。

　　普拉多音响改装配置单
　　前声场喇叭：歌诗尼KS166F两分频套装
　　后声场喇叭：歌诗尼KS260B同轴
　　功放：歌诗尼KS70.4四声道功放
　　低音：歌诗尼AH100十寸无源原装箱低音
　　隔音：门板双层DST
　　改装车型与改装器材大合影。

　　拆下普拉多原车喇叭，可以看到原车喇叭做工粗糙、用料差可以说是常见问题，因为大多数车厂为了控制成本，都会从消费者看不见的地方开始减配，而喇叭就是其中一个。

　　重庆三正的装师傅娴熟地将车门饰板拆下来，我们可以看到丰田普拉多原车基本没有隔音措施.

　　车门第一层隔音使用DST贴满，这样处理能有效阻止门板和外层钢板之间的共振噪音，对于止震隔热有着显著的作用。


　　第二层采取贴一整张DST止震材料，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。

　　隔音完成后前声场原位安装歌诗尼KS166F两分频中低音喇叭。歌诗尼KS166F套装喇叭的综合表现也非常的出色，适合用来播放多种不同类型的音乐。


　　高音喇叭安装于原车高音位仪表台处。完全无损安装，安装完后看不出来改装痕迹。


　　后声场使用的歌诗尼KS260B同轴喇叭，也与前声场喇叭形成了优势互补，在汽车内形成完整的音域，不仅使驾驶者，连后座的乘客都可以听到完美动听的音乐。


　　歌诗尼KS70.4四声道功放放置在主驾驶座椅下，这样既可以隐藏器材同时又节省了车内空间，并且不影响座椅的正常移动。这也是常见车型的功放安放位置。

　　改装效果点评:此次的音响升级选用的音响器材全面，搭配合理，从而让音响系统的发挥更加的完美，而音响器材的安装位置也非常的合理，这也让听众处在了最佳的听音位置，从而听到最为动听的音乐。这正是车主过去一直盼求的、车主十分的满意。