废话不多说，直接进入今天的主题。来看国内SUV最耗油的十款车，本次榜单中居然有两款自主品牌的车，而且排名都比较靠前！如果你是实用主义者，遇到下面这些请绕道而行！
NO10：宝马X5(参数|询价) 2.0T
指导价：75.80万
工信部油耗：9L
车主实测平均值：11.8L
这是本次榜单中唯一的德系车，作为一台主打操控的豪华品牌中大型SUV，这个油耗其实还是可以接受的。在这里车榜君还是主要说说它的性能：由于2.0T车型采用的都是四缸发动机，这个不太光鲜的数据很大程度地影响了对它动力表现的判断，很多人都会觉得动力差点意思！
但实际上宝马2.0T的加速成绩为7.5秒（0-100km/h），只比3.0T版本少了一秒。再举个例子，绝大多数2.0T的A级轿车小钢炮，在体重要比X5轻个600kg左右，但0-100km/h加速也只是在7秒左右。所以，这台车单从动力数据上，还是挺让人放心的。如果不告诉你实情，开完之后，你可能会认为这是3.0T版本！
NO9：林肯MKX 2.0T
指导价：44.98—49.98万
工信部油耗：10.5
车主实测平均值：12.0L
虽然说目前林肯在中国市场仍算是小众品牌，但在品牌影响力方面当然不比传统的BBA差，而入门级车型的价格也都在40万区间。作为巩固品牌的一款车型，其价格着实诚意满满！MKX的隔音非常好，底盘滤震也让车内的静谧表现很棒！动力方面，MKX颇具美式风格，体重大力量强，蛮力十足。
缺点方面：MKX车身颜色的选择较少，突出不了驾驶者的个性与需求，在观感上有些小失望。耗油量也有点高！2.0T百公里12L的油耗还算比较好的，个别车主有时候油耗上到13L，这跟个人的开车习惯也有很大关系。当然对于小城市的用户来说，售后服务目前仍然是最大问题！
NO8：丰田普拉多(参数|询价)
指导价：46.48—63.68万
工信部油耗：暂无数据
车主实测油耗：12.6L
由于之前中东版普拉多的出现，大大抢夺了日本版普拉多的市场份额，令一汽丰田终于憋出大招，在2015年对2.7L车型进行了国产，当然最大的受益者肯定是消费者，那时候，国产版比进口车型足足便宜了7万多元！当然也有很多人会有疑问，这么便宜的普拉多在配置方面是不是简配很多啊！其实不然，车榜君可以很放心的告诉大家，在配置方面国产车型几乎100%“抄袭”进口车型。
动力方面，除非你是要上高原探险，比较推荐4.0L之外，2.7L版本在日常使用城市道路中够用，加速也挺足的！不过由于是四缸机，跟V6版本比不:了，所以在高转情况下，发动机的震动还是比较明显的。但总体来说，2.7L的普拉多性价比不错。可惜一汽丰田已经停产2.7L车型！如果你还有心，就只能找找二手的了。
NO7：福特探险者(参数|询价)
指导价：44.98—63.98万
工信部油耗：暂无数据
车主实测油耗：13L
作为一款标准的美国大型SUV，新探险者最为明显的变化就是将原来的3.5L V6发动机换成全新的2.3T四缸机。很多人都会质疑，这么小的排量的发动机在探险者身上真的够用吗？
我们先来看账面数据：276匹的最大马力是比原来的3.5升V6的291匹小，但410Nm峰值扭矩比原来还多出了56Nm，在扭矩方面存在优势。实际体验中也一样，2.3T的动力表现比以前的3.5L版本功力要深，当然这其中很重要的一部分得益于它那台6AT变速箱，使得整辆车开起来比较轻快，唯一不足的就是在走烂路时，悬挂有点松散，有时候内饰部件存在异响，怎么现在的福特，都存在这毛病。
不过要说探险者这个油耗表现，个人表示可以接受！
NO6：Jeep大切诺基
指导价：57.99—77.99万
工信部油耗：10.3L
车主实测油耗：13.6L
首先还是来说跟主题相符的油耗表现，13.6L个人觉得中等水平吧，毕竟车重（2399kg）在那里摆着。这款车，车榜君觉得优点还是有的，比如：车厢的静音水准较之前车型有提升，车厢的配置也比较丰富，转向也变得舒适许多，越野能力还是那么强大。缺点也十明显，空间方面没有以前那么有优势了，在公路性能方面也远远比不上宝马X5、奥迪Q7(参数|询价)这一类对手！
NO5：起亚霸锐
指导价：39.80—41.68万
工信部油耗：暂无数据
车主实测油耗：13.7L
韩国车给人的印象其实跟日系车差不多，不外乎省油，好开！国内开韩系大排量SUV的人比较少，霸锐是为数不多的一款，想必更多人是冲着它那台3.8L V6进口发动机去的。
虽然它采用的是大梁式车身，在刚性方面有点保证，但它的旧款只有低速挡，没有差速锁，所以未必能够应对那些极限的越野地形。而现在2017款搭配具有中央差速锁的全时四驱系统，大大增强了它的越野能力！13.7L的油耗，估计是参与的人数较少，实际上可能会更高！
NO4：哈弗H8
指导价：18.38—23.18万
工信部油耗：暂无数据
车主实测油耗：13.86
2.0T两驱版的哈弗H8油耗表现就比较高了，为什么？因为它非自吸大排、没有搭载四驱系统、没有七座布局。在驾驶感受方面，H8的发动机调校偏保守，运动模式不明显，跟经济模式的差别不大，制动距离也比较长。
唯一表现好的是它的豪华感对得起价格，另外后驱版本的H8爬坡能力比前驱强！当然，除了H8，还有另一款自主SUV的油耗表现更加令人尴尬！.
NO3：三菱帕杰罗(参数|询价)
指导价：36.98—42.98万
工信部油耗：12.4L
车主实测油耗：14L
怎么说，帕杰罗本来跟普拉多都是曾经公认的越野神器，只是普拉多的名气越来越大，“山猫”则显得有些不温不火。虽然它的油耗不低，但是在环保方面已经达到应有的标准！
NO2：丰田兰德酷路泽
指导价：77.10—119.40万
工信部油耗：15.5L
车主实测油耗：15.7L
不论是工信部油耗，还是车主实测，4.0L V6的兰德酷路泽油耗实在感人；并且国家政策已规定：到了2020年，车企的平均百公里综合油耗将降低至5升，这对于作为“油老虎”的兰德酷路泽是致命的，将其停产也在情理之中。
NO1：哈弗H9(参数|询价)
指导价：19.98—27.28万
工信部油耗：12.3
车主实测油耗：18—20L
说实话，哈弗H9拿到最强油老虎的称谓，我还是不那么意外的，因为早在之前就听到过很多H9车主的反映油耗吓人。别忘了，这可是一款声称要对标丰田普拉多的车型，说越野能力堪比霸道，却出现致命的“跳挡门”事件；价格虽然比人家便宜不少，但油耗却高得吓人。还是那句话，在学会走路之前不要总惦记着飞！
总结：以上就是本期油耗最高的十款SUV排行榜，从中我们可以看出，绝大多数情况下车辆的实际使用油耗是要比工信部提供的油耗数据高出不少的！当然也有人会说，买得起豪车的人根本不在乎油钱，可我们都不是有钱人，我们怎么知道有钱人的想法呢？就算不在乎有钱，但三天两头不是在加油站，就是在去加油站的路上也会很烦吧！