一入深坑深似海，能少一坑是一坑。网上关于房车改装的信息很多，但对刚入门的“小白”们依然不太友好，我尽量把我填过的那些坑以最精简的方式分享给大家。
如果有文中未提到的，请留言，你问我答。
【改装是否合法？警察会抓吗？】
A：合法 —— 需要车辆公告和合格证。
先说说什么是不合法的情况。一个栗子：买一辆19座客车，把座椅拆了只剩4座，座椅数量被改变了。两个栗子：买一辆2座货车，在车辆顶部开了排气扇，装了空调外机，外观和公告上的图片不符。这两种都是典型的不合法上路的情况，路上警察蜀黍抓到罚几千不等看心情。
通俗的说，车厂的每一款车型都要向相关部门上报详细参数，这就是公告。而合格证就是拥有这个公告产品的厂家认可你改装的结果和公告相符并提供的一张证明。其中我们需要关心的就是公告里包含了车辆各个角度的照片，核定座位数，外形尺寸以及底盘参数。只要改装后的车辆参数和公告相符，并有合格证，就可以上牌，年检同理。
坑1真的要专项作业车？最早我在网上查，说只有专项作业车可以自主改装，但是找这种车太难，我没有继续深挖。后来才了解到，买带房车公告的裸车并不难，通过有房车改装资质的厂都可以申请，至于厂家是否愿意卖带公告的裸车就要多咨询几家了，有需要的话可以消息我我也可以推荐1，2家。
坑2成品车才有公告？之前因为对这点的无知，限制了很多选择，我们最初为了公告找了很多家大的房车厂做定制，但都只卖成品车，最后找了趣蜂（但我真的十分不推荐该厂，后面再做详解）选装了他们的水路和电路，这样我们既有了手续又可以自主改内装（由于公告只看座椅数量是否相符，外观是否改变，内饰部分是不需要审查申报的）。
有了完整的手续，你就可以理直气壮上路啦。最好再办一个etc，过收费站就可以避免各种盘问查询耗费时间。
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【电是怎么来的？】
A：想要熄火后继续使用电器，那就存一些电呗。
一般房车厂用的普遍还是电瓶，驻车时需要配合发电机来带动大功率电器。我们用的是锂电池储电（约8度电，当然，想存更多电的话意味着价格更高也更重。）锂电池相同体积储电量更高，且可以脱离市电使用大功率电器（如空调，热水器）。
生活用电同时提供12v电压用于usb，灯，冰箱，水泵等，以及220v电压用于空调，微波炉，洗衣机等家用电器。行车时同样可用。
除了行车发电和市电直充，还可以选装太阳能板，小功率充电可以保护锂电池，并抵消12v的日常用电。如果后备箱有足够的空间，也可以带上静音发电机，以防不时之需。
当然，如果你对空调热水器洗衣机这类现代电器没什么需求，就当我没说啦。“床车”也有另一种乐趣。
安全可靠的房车电路对技术和经验有一定要求，不建议自己或找普通的电工来做。
我们的电路最早没有做好，有一天回到车上所有电都没了，整个电路全烧，就差车没烧了……就光是想明白电路是怎么坏的，就已经用了我的电工知识的极限了…为了将来当一名称职的修车工，我还温故了初中物理…
【怎么充电？】
A：1. 行车充电。一小时大约能充1.8度电。如果一天开4，5个小时，那电是不用愁了。 2. 220v市电。可以找商店或农家接。正好通过“借电”可以和当地人发生一点小连结，我在广州就是一位前赛车手提供了接水电的地方，还顺便听了他穿越四大无人区的故事~ 3. 充电桩。网上有卖不同规格充电桩的转接头。 4. 太阳能。需要太阳直射，因为怕在太阳底下驻车太热，我们当初规划时还没有装，但事实上是个较好的补充。
△ 我在北海的时候和便利店老板娘商量好从他们店里接市电，20块钱充到晚上歇业
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【 水是怎么回事？】
A：你们说要看水怎么来怎么去的，于是……嗯……我又画了一张很丑的图

外部通过加水口进水 ——> 清水箱储存 ——> 通过水泵，经过热水器，供给洗手盆龙头，淋浴花洒和马桶 ——>用过的水流入黑水箱（比较合理的是设置灰水箱，将洗澡洗菜水和马桶水分开）——>排到下水道。
洗菜洗碗：洗手盆买的是宜家的家用盆，size还挺大，实在要洗大锅也可以直接到车后面去开清水箱的水龙头。
饮用水：220v的热水器直接烧就可以，最好是用矿泉水烧，毕竟水箱是不锈钢打的。
【怎么接水？】
A：接水相对于接电更容易：速度快，水源多，价格便宜。
1. 公共卫生间，每个服务区都有。2. 问店里借，水很便宜，有时候买点东西吃个饭就可以免费接。3. 有时候也能找到“野生”的水龙头。
重要的是在能找到水源的前提下，备好足够长的水管和万能接水头。
△ 万能接水头。要买那种同时兼容20mm以下和20mm以上水管的，图中的是洗衣机用的那种小水龙头，一般洗手池水龙头的管径都是20mm 的。 △ 很多公共卫生间就有水可以接
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【 选择改装还是成品？】
做一个选择题：
a. 大型房车厂的成品车。b. 中小型改装厂的成品车。c. 中小型改装厂做定制车。
a. 如果你有钱任性，对布局和功能设计上没有特殊要求，又不想操心的话，购买大型房车厂的成品车并进行简单的选配比较稳妥。像途瑞斯特的内装设计也算是大方温馨的。操心系数
b. 如果对大容量电池，变频空调，洗衣机等有需求，可能就要找比较前卫的小改装厂了，他们的成品车配置相较传统大厂更超前。举个简单的栗子，途瑞斯特还在使用12v电瓶，无法带动驻车空调，而大部分的小改装厂已经普遍应用了大容量锂电池和高功率逆变器，同时带动空调和热水器也不是难事。至于小厂的内装设计要求真的没法太高，基本上都是技术驱动的。操心系数
c. 定制一台车相当于重新研发一款产品，水电布局、家具布局、木工施工、整体配重需要在一开始就进行整体合理设计。做成品车的工人一般都是样板车造好后批量按照相同的布局布线进行流水安装。若不是对各方面都精通并自己爱玩房车的“极客”是很难做好一辆定制车的。需要深入虎穴考察，鼓起勇气挑战。操心系数
【 如何选择改装厂？】
A：需要深入虎穴考察。
我们看过几家改装厂比如L，F，Y。后文我会拿F和Y的案例做一些直观比较（亲身经验，非广告）。
选择改装厂小tips：
1）爬到车底看。好的师傅对自己的“作品”的整洁程度要求是很高的，清晰的线路体现清晰的头脑，可以快速定位问题和解决问题，乱七八糟的线路，如果哪天坏了，下个来修的师傅压根都摸不着头脑。就像好的码农们总喜欢把代码写的自带清风，有点小“洁癖”的工人一定是个好师傅。
用两张图告诉你，半桶水的定制车和“极客”的定制车的差别：
△ 缘喜底盘的图片，整齐清晰的水电路 ，合理的配重分布。研究这个底盘让我简直爱上了钻车底
这是F给我们做的真是谜之线路｛捂脸｝，连后一个来修电工都看不懂前一个的“杰作”。｛摊手，还要我说什么｝
2）跟工人聊天。kidding me？你没听错！很多销售都是闭着眼睛告诉你“可以”“没问题”“包在我身上”｛珍惜生命，远离套路｝。找实诚无害的工人聊天才算正确的打开方式，一定要用上自己福尔摩斯般的侦查能力。
提供几个简单的小问题助于侦察：
48v电路和12v电路总电源的线径分别应该用多大的？（如果回答是48v线径大于12v，那就呵呵哒啦）。
怎么样才能让多个电池均衡放电？（出厂时电池内阻、容量、保护板一致，布线长度一致，差不多就是酱紫）
吊柜怎么安装？家具要不要固定到底盘上？（随便看看对方的应变回答是否娴熟于心）
3）管理规范程度。看车身和墙上有没有明确的每辆车的改进项目，进度表和负责人等，可以看出会不会拖延工期，管理是否规范。我们去提车的时候，车子只完工了一半，到了现场迫于压力才用了2，3天的时间赶工出来，同时还有大量订单积压。 再啰嗦一句，观察车间是否有序整洁，工人工作状态是否积极投入。
4）全面验车。最好住在车上几天模拟实际生活状态，把所有电器都用一遍，车开到路上转转，看是否有异响，漏水，警报。电池充放多次检查多块电池是否放电均匀等。机智如你，一定要在及时发现问题的时候拒绝付尾款，待整改妥当。
【当我们在谈性价比的时候我们究竟在说什么？】
都说房车是有钱人的玩具。当有一天房车市场上开始出现20w30w的车，像我们这样中了房车毒又预算不高的玩家们就扑通扑通的入坑了。
低价格 不＝ 好体验。我知道大家和我一样买车的时候按捺不住激动的小心情没有耐心研究改装厂选用的配件。同样是暖气热水方案，用1w埃贝赫水暖一体机可以洗澡，用两三百块的小厨宝也号称能洗澡，二者的洗澡体验差别只有自己用过才知道。（一个如在桔子酒店洗澡，另一个如掐着秒表冲水），买回来一辆“高性价比”的车可能意味着后期还要花更多的钱去改装，或住还不如开小车住酒店来得惬意。我们后来将F的5L的小厨宝（当初销售忽悠说15L, 随便洗！）换成了10L恒温混水阀的方案，洗澡体验提升到了汉庭的水平，将来如果要去寒冷的地方可能还会考虑再换伟巴斯通风暖水暖一体机。
看不见的才是隐形炸弹。多谢我们的大淘宝，电器的价格是相对透明的，不行去阿里巴巴上也能搜到供应商。然而用的逆变器，充电机，水泵，线，管就是非专业人士难以判别的“灰色领域”了。刚开始还真看不出来，就当你花前月下，对酒当歌时，就突然“合时宜”的爆了。可不是开玩笑，这正是我们在经历的，也是我们遇见的众多车友正在经历的—反复返厂维修，搭上大把时间和路途费，性价比又从何谈起？
在保证基础体验的前提下再升级。关于改装的价格，我们咨询过改装厂，在包装基础设施稳定可靠的前提下，最少需要7w （包括3-5度电的锂电池，双水泵水路，变频空调等，不包括太阳能板，360影像），如果要升级到较完善的程度（比如说加多电池，太阳能板，风水暖一体机，抽油烟机等），需要15w左右。建议预算如果有限的话先花7，8w改装到基础可用再逐步升级。
亲自填了上面这些“信息不对称”这个坑，我最想分享给你这一句：“30w40w是个可以同时收获性价比和高品质的范围。”嗯，其他的你们慢慢体会。
【 有哪些价位的车型可选？】
裸车10w 梯队：基本都是B型车，比如上汽大通，东风御风(参数|询价)，全顺(参数|询价)在20w左右，493发动机的考斯特
裸车20w 梯队：全顺C型，依维柯B型手动档，九龙考斯特自动档，4d30发动机的考斯特。
如果是成品车像依维柯C型手动档就要45w以上。493发动机的考斯特29w，4d30发动机的加5w。（我在4d30的基础上改装花了35w左右）
进口依维柯C型自动档底盘40w ，成品车80，90w。
【 J，JL，F 这三者之间的关系？】
很多人咨询我的车从哪买的，我一般都不推荐我买车的这个厂家—F（因为我实在被坑的不轻不想让你们重蹈覆辙。）一般到网上查很多人会被J，JM，JL，F这几个概念绕晕，我在这里科普一下：
简单而言呢，
JM是JL集团下面的客车底盘厂，生产考斯特客车但不生产考斯特房车。
JL和F是改装厂，不生产底盘，只改装，即他们从JM买来考斯特底盘，把它改装成房车再打上自己的logo卖给你。
因为底盘来源，产品种类都很相近，所以两家改装厂之间现在有点“那个什么“，大家懂得。两家之间本有渊源，亦有故事，在这里就不说道了。两家现在都称自己是JL原产改装，但个人觉得这样的说道意义不大，对于消费者而言，重要的是究竟谁改装的房车好一点。
楼主最早接触的是JL旅居车，而后买的是F，借期间的历程说说二者的优缺点
先说JL旅居车。这家改装厂做的年头较久，工艺和用料相对而言靠谱一些。没选它家的原因主要有三：1. 他们之前不太接定制化的需求，而空间布局和内装的定制是我的刚需。2. 他们在发动机舱隔音降噪这一块没有太花心思做，那个木柜看是好看，可是一点都不隔音。3. 店大，销售有点爱搭不理，之前去厂里探讨过方案，希望第二天能给个报价，之后一直都没给到。但旅居车毕竟做的时间久，从我去厂里自己的参观以及之后和业内人士探讨，都觉得旅居车的产品质量相对稳定靠谱，用料和配件都比F更花成本。
再说F。没选旅居车的原因也就是选择F的原因：1. F接定制化的需求。2.隔音这块，在JM厂做底盘时就有稍作一些处理，虽然花的成本不多，但发动机噪音有明显改观，这点不得不说当时在我做选择时是比较有诱惑的，因为考斯特这类车日后自己再做隔音麻烦且效果不是太好，最好能在底盘生产时就做处理。3.相较旅居车，F的销售比较积极主动。但不得不说，F是一家营销胜过产品的公司。在产品表象都和旅居车差不多的情况下，定价低两万对于预算不多的消费者是有诱惑力的，但是无论从房车的配件，大部分工人专业素养，还是制造车间的管理，都让我大跌眼镜，不过这些都是在我日后多次返厂维修中观察到的。
最后，在网上搜索的话，一般很容易搜到**房车网的文章，而这个媒体就是F合伙人自己的，都是吹捧自家的文章，忽悠了很多小白玩家。