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楼兰论坛 >  混动版楼兰(终极)省油大法

发表于 2018-02-14 11:30    IP属地:黑龙江

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混动版楼兰(终极)省油大法

开楼兰之前开时间最长的是汉兰达(参数|询价),2.7自吸的,油耗从来没下过10,加油后平均油耗常年显示14-16,楼兰刚提回来油耗有20L/100km的,吓死宝宝了,后面开了几百公里后逐渐回归到10-12左右,比汉兰达省,我已经满足了。但是看到论坛里面晒的终极油耗都是6-7左右的,宝宝不甘心,摸索一番后,我也做到了,在这里和大家分享下:
1.关空调:楼兰的空调是很给力的,大热天的,任你怎么暴晒,开空调1分钟内,全车温度一定能降下来,不是降一点点,是让你觉得冷又忍不住调高一点那个程度。这要耗油的,应验了我那句话,又要马儿跑又要马儿不吃草不可能的。想省油,要终极油耗,先关空调,不关空调的话,开内循环,温度控制25左右,能开出10-12L/100km的开空调终极油耗。
2.驾驶习惯的问题,踩油门意味着耗油,尽量浅踩、点踩,少刹车,多滑行。我在市区开,没上过高速,没塞车的时候速度大概60-80左右。啥时候深踩油门呢,预计前面一脚油门下去能去到最远的距离内没车挡道的时候可以急提速,如果加速完又要马上刹车的情况就要尽量少点了。尽管这时候动能有回收机制。
3.混动系统的动能回收,这套东西的存在,是为了提升性能,而不是为了节省能源,但一定程度上节约了能源。电机的启动:起步,急加速,滑行时候如果车速比较高,电机都会短暂启动那么一下下,这一下下是为了辅助车辆获得额外的动力,但在客观上就省了很多油了,这几个动作本来要大脚轰油门的,现在不用了,轻点就可以。动能的回收:刹车时候,下坡时候,大脚轰油的时候,匀速行驶的时候,都可能产生多余的动力,这时候小电池就开始回收能量了。
因为有动能回收机制,楼兰其实不用太注意驾驶习惯,应为你大脚产生的多余能耗,他都聪明的回收了。开空调和不开空调,差别就是5-6L/100km的油耗,我早上出门很早,路上没啥车,气温也凉快,开个天窗,噪音不大的(开侧窗不行),妥妥的把油耗控制到六点几,偶尔还刷新一下油耗记录,目前最低的去到6.3
希望对大家有用啦!

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发表于 2018-02-14 11:44    IP属地:黑龙江

严重同意,我也不会再用ECO,不爽。

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