这几年国产车不论是口碑评价，还是销量表现都有很大提升，而国产MPV凭借高性价比的优势，也逐渐受到大家认可；但合资品牌的MPV也因为品质较高，牢牢占据着市场。今天我就拿国产与合资品牌两款较有代表性的产品：大通G10 PLUS/本田奥德赛(参数|询价)，进行全面对比，看看谁更知道购买。
外观对比：上汽大通G10 PLUS更加犀利，奥德赛偏向柔和
两款车风格都比较大气商务，相比之下，上汽大通G10 PLUS前脸造型更加犀利，由意大利都灵设计中心负责设计研发，“胜利之翼”的造型非常饱满，立体感较强，三横幅的镀铬装饰条中间点缀了大通的LOGO，再配上全车大尺寸，视觉效果更有冲击力。侧面增加了镀铬饰条，使得整车风格更加时尚动感。
而本田奥德赛给人感觉比较秀气，虽然前脸也运用大面积镀铬中网，但是整体造型不同，车身线条更为柔和。
我个人更加喜欢上汽大通G10 PLUS的犀利造型，而且商务范更重，会更受生意人们的欢迎。
内饰对比：上汽大通G10 PLUS亮点更多，奥德赛中规中矩
上汽大通G10 PLUS整体内饰设计非常简洁，功能区布局清晰，中控台配备10.1寸高清触摸显示屏和内置车载sim卡，搭载“阿里斑马智能互联系统”，通过语音控制可以控制音乐/导航/互联网大数据同步显示实时路况等功能，而且可以通过显示屏观测车身360°的全景摄像，提高驾驶安全。
新车标配ESP车身稳定控制系统、倒车影像等，并对部分车型进行了配置升级，增加了主、副驾驶位电动座椅、第二排脚托、电动折叠外后视镜、无骨雨刷、阿里斑马智能互联系统等。
奥德赛内饰居家风格明显，各种按键布局很合理，没有非常突出的特色，比较中规中矩。在配置部分，新款奥德赛将会标配ABS防抱死、EBD电子制动力分配、VSA车辆稳定控制、BOS刹车优先、HSA斜坡起动辅助、前排双安全气囊、前排座椅扶手、前排座椅背部文件袋、第二排座椅扶手（新增）等。
乘坐及储物空间对比：上汽大通G10 PLUS空间优势明显
MPV车型对于乘坐空间和舒适感都有很高要求，作为热门MPV，这两款车在乘坐空间上都表现突出，并且乘坐舒适，相比较同级车型都有很大优势。
相比之下，上汽大通G10 PLUS空间布局更为合理实用，二排座椅间距1400mm，第三排座椅间距1100mm，座椅可旋转变动，前后可调节范围大，第三排座椅间距大，营造了更舒适的空间。整个车内最为舒适的自然是第二排的独立座椅，不仅配有可支撑头部两侧的头枕，扶手，还配有腿部支撑，并配有儿童安全座椅接口。可以向后放倒形成近乎平躺的角度。后排座椅也增加了侧翻选装，为多用途车主增加了实用性。
上汽大通G10 PLUS相比较同级车型，在车身尺寸上有着较大优势，不论乘坐空间还是储物空间，都表现突出，第三排座椅支持前后滑动，可为后备厢扩展出一定载物空间。而奥德赛各方面设计比较偏向家用。
动力对比：上汽大通G10 PLUS动力强劲，提供3种驾驶模式
上汽大通G10 PLUS延用了上一款车型的动力系统，有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款发动机供用户选择，峰值扭矩分别为350牛•米、345牛•米、210牛•米。值得一提的是，新款车型的自动挡变速箱有3种驾驶模式以应对不同的驾驶工况，分别为Normal（正常模式），ECO（经济模式）及Sport（运动模式）。
新款奥德赛依旧搭载2.4L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为243牛•米，在传动系统部分，新款车型均搭载CVT变速箱。
上汽大通G10 PLUS指导价为13.38-26.98万，奥德赛指导价为22.98-35.48万。两车在售价上有一定的距离，差价接近十万。但从两者实际综合表现来看，上汽大通G10 PLUS占有一定的优势；从乘车舒适性和操控动力来说，结合上汽大通G10 PLUS不到14万的起售价，整体性价比更高，更值得推荐。