不知道你是否用过EU400，入冬后我坚持在每次回家立即充电，就没有一次充满过，充电自动结束后续航最低值甚至小于300，希望不要瞪着眼睛说瞎话。
我是北京人，不知道注册ID为什么变成了南方，我没有在南方的体验，但是我基本上可以认可在北回归线以南或江南可以做到冬季充满电，但是在北方是做不到的，我在探索解决办法，唯一可以做的就是外加保温层，即使如此也不能够完全解决冬季续航缩水问题，但是可以显著改善缩水问题，在前些日子最冷气温下保持了充电值在320以上，气温稍一回升就可以达到335公里，但是充电后隔夜冻减很厉害都缩水在10公里以上，由于纯电动汽车因为电池的关系底盘已经很低，叠加保温层的余地很小，寻找更好的解决办法仍在探索中。
[ 本帖最后由 xuser12800009 于 2017-12-21 20:59 编辑 ]

感觉电动小博士好像是外星人，说话一点都不靠谱，极端不接地气，有点按照教科书或传销范本说教的意味，没用过纯电动汽车就不要不痛不痒的说教。
[ 本帖最后由 xuser12800009 于 2017-12-21 21:27 编辑 ]

今年冬天格外冷，对于EU400车主来说一颗心悬起来了，我的车最冷时慢充结束也就达到310公里，还是在电瓶加了保温的情况下，估计不加保温破290没问题，充电结束后经过一夜的冷冻第二天续航里程自然冻减10-30公里，最低记录达到288公里，车里放的一瓶饮用水完全冻成了实芯的，可以说在这种温度下动力电瓶已经冻透了，此时能够达到这样一个剩余里程已经不错了。知足者常乐。