冬季油耗高，这是个让人很头疼的问题，特别是对于北方的车辆。很多人认为夏天油耗高是因为开空调，为什么冬天的你油耗也这么高，是怎么回事呢？接下来让我们分析一下原因
1.长时间的原地怠速热车
热车的主要原因是因为，天气冷，机油溶沉在下面，启动车之后，很多零件得不到正常的润滑，冷机启动，风扇停转，节温阀门也处于关闭状态，导致传感器受到影响，会加大喷油脉宽，增加喷油量，从而导致油耗增高。
正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
2.开启暖风
大家看到这个小标题首先不要吃惊，开暖风确实是费油的，你要相信你的眼睛，你没有看错，但是远不及夏天开空调那般费油，这是为什么呢？
这是因为冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。
一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80-90。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。
这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80左右，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。
3.电瓶效能下降
发动机的启动需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。
再比如冬季多风，为了克服风阻，也势必会增加一定的燃油量。总之正常的油耗量偏多，并不是某一个部件导致，必然是综合起来导致总油耗量偏多，但是大家有没有发现，很多造成油耗增高的原因都是因为 发！动！机！
然而我们能做什么？
我们可以针对性的提升发动机的性能，减少发动机的工作负荷，从而来降低油耗。理论上并不是不能实现。
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我用的就是油动力积碳清除剂跟油动力燃油催化剂，说来也巧，偶尔碰到的，抱着实验的态度用了一下，没想到效果特别好，发动机不抖了，噪音在车速不超过90的时候，简直就是0噪音，开起来也感觉车轻飘飘的，特别舒服。
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