FKS1.8AMT天窗版购车及1600KM综合报告
有车的感觉就是好（众人：••#￥%……—*-*—……废话）
提起车一般的男人都有好多话要说，刚到上海是92年时，看见别人有部摩托车就羡慕的不得了，一直想着什么时候拥有一部
铃木的250太子，加上上海的牌照费要三万多，可望不可及啊！接下来就是努力赚米，到96年成了家后97年拥有了一部五羊125，牌照太贵要12000块，只好弄了块外地的，因为我上班的区域在内环外，外地牌照是可以走的。谁知好景不长，上面一纸文件，外地牌照不允许行使，其实几年下来也开累了，毕竟是肉包铁啊！风里来雨里去，累！！！！
01年开始盘算啥时候能拥有一部轿车，看着上海的汽车牌照从几千块到两万块一直在涨，总想着啥时候能跌，伴着涨价的牌照一直在看车
Polo(
参数|
询价)、爱丽舍、
桑塔纳(
参数|
询价)、
捷达、
奇瑞等，02年有了部2手桑塔纳，谁知到了06年又是一纸文件，化油器的不能上高架，不能进内环，
再者7年的车，费用也开始增加，一年下来维修、保养、汽油（每天100KM的行使路程）加固定费用26000多块，和LP大人一合计决定换车。
选车
开始选车，社会在发展，时间在推移，文件在变化，随着经济条件的改变，以前看的车就不考虑了，初选
宝来(
参数|
询价)、307、花冠、FKS。
宝来驾驶者之车：做工不错，但配置有点简单，1.6自排加天窗要钱，换铝锅要钱，发动机又不是最好（2阀）1.8价格又超指标。
307 1.6AT：做工一般，虽然发动机及波箱不错，但从侧后方看，实在是不咋样。而且叶子板还很柔软。
花冠：能看到的地方都不错，虽然是发动机不错，细节做的不错，但皮薄，都说买车不是为撞的但谁愿意撞，谁知道啥时候撞，还有一点谁让你是小日本的车。
FKS：从外观看还是比较协调的，挺饱满，整体看本人觉得不输给宝来，尤其是哪对眼睛。中控台一看也不错，人都一样，只要你看上的东西有缺点你也会忽略。
最后决定的因素是FKS1.8AMT加天窗不加价。2月25日下订金，开始处理旧车。3月20日上午4S JSMM(朋友的朋友）电话通知1.8AMT天窗版到货，通知提货，哈哈！有点激动哦！一直以来都告诉我4月中旬才有货，还告诉我是第一部（摆噱头），不过我没在意，下午提货，付清149800+4200天安保险（知道贵了），看了车有两部，不过另外一部也在办提货手续，明摆的没的挑了。谁让你急涅！接下来就是装潢上牌了
上牌及装潢
上牌费4S代理1000（贵了，有猫腻我也知道，4S JSMM朋友的朋友）
WW的布套：700
脚垫+透明垫：300
贴膜3M自然风光+魔幻卫士：1700
3M底盘装甲4听：840
3M水晶镀膜：500
行使感受
从第一天提车，自然是小心谨慎，耐着性子慢慢来，每天上下班来回100KM外环，市区去过3次。
优点：
噪音不大
加速也不错，在外环一不留神就上了110，转速一般没有超过3000转，控制在2500转左右，至于换挡的顿挫感，你要是开熟了是可以从油门上找些窍门避免的，超车并线时比较爽，干净利落，没有拖泥带水的感觉。
弯道在外环杨高路立交的大转弯上试过2次，80基本上感觉不到侧倾，到了100就感觉到侧倾，但路感还是较清晰，没有推头感，基本可做到指哪打哪，有点心疼。
1.8AMT的油耗到现在基本上在8.5左右，希望过了磨合期还能好些，毕竟咋们是工薪阶层，油价又在疯涨。
缺点：装配工艺有待提高，我的右前门的贴膜升降了一次，就有好几道划痕，肯定里面有毛刺类的东西，准备到4S去检查下。
新车刺鼻味比较大。
底盘下石子敲打声太大，做过底盘装甲后有改善。
建议发动机护板还是要装的，当车子举起时，你会看到发动机和底盘是处在同一平面上的，万一有个路面不好，刮下发动机那可是得不偿失。
油耗
到手行车电脑显示46KM，加油93号跳枪215元，显示13.8/KM，晚上在市区开了一段后上外环回家，行程至91KM，油耗到了12.9/KM，行驶至现在1600多公里，车载电脑已下至最低8.8升/KM，基本以外环为主，市区约占5分之1都不到。
第二箱油跳枪：186.52元 43.58升 行驶517KM 8.43升/100KM（4.28元/升）
第三箱油跳枪：191.99元 42.76升 行驶495KM 8.63升/100KM（4.49元/升）
第四箱油跳枪：200.07元 44.56升 行驶520KM 8.56升/100KM
个人（业余）观点如有不到之处，望指正。
透明脚垫非常实用，又好清理，不怕下雨天
苦等了一个月的天窗。
除甲醛异味芳香剂
3M贴膜
3M专业授权店
准备做底盘装甲
完工1
完工2
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