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发表于 2006-04-01 02:36    IP属地:北京

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这款车的改装对于音响的要求极高。音调、音色、音量及音品是决定音响效果的四大要素。好的音响应该能够在以上四个方面都给人以出色的听觉感受,而所谓的听觉感受就体现在以下几个方面:
1.音乐性:对音频高中低各频段平衡性的控制,整体平衡性不是指频率响应曲线的平直,而是指高中低频段适当的量感分配。低频基础要好一些,它在整个音乐中造成稳固状态。合理的高中低频量感就是整体平衡性。整体平衡性好的器材发出的声音更耐听,也就是人们所说的音乐性。
2. 透明感:它体现的是声音耐听而不刺耳的感觉。
3.层次感:它反映的是声场中声音空间层次的清晰程度。
4.定位感:根据声音来向确定音响感觉。



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发表于 2006-04-01 02:37    IP属地:北京

为达到最佳的听觉感受,专业改装师为这部翼虎(参数|询价)配备了如下器材:
主机:博世蓝宝Bremen MP74(不来梅,曾在Autohifi德国权威汽车音响改装媒体专业测试评定中,名列第一名)CD播放器。兼容CD,CD-R,CD-RW和MP3 (ID3标签显示)。支持可变比特率(8-320 kbits/s),CD文字显示。
功放:蓝宝音响。 4×27段图式自动校整均衡器, 动态噪音覆盖(DNC), 测量麦克风, 3EQ记忆槽, 声场调整, 前/后扬声器单独可调的高通滤波器(40/50/63/80/100Hz), 带低通过滤器(40/50/63/80/100 Hz)和超低音过滤器(20/25/32/40 Hz)的低音输出功能, 可选Q因子( 0.5到1.3), 低音相位可调(45度单位增量), 中置输出。
该系列功放具有以下特点:
1.大型的涂层铝质散热片,保证即使在大功率输出时也能正常工作, 避免因过热而导致“死机”。
2.2dB斜度的可调低通/ 高通过滤器,可获得更精确的频点设置, 从而使得系统的整体表现更加个性化。
3.可调的超低音过滤器( 20~55Hz),可以消除人耳无法听到的次声波, 从而提高低音功率和获得更强的声压表现。
4. 可调的低音增强( 0~12dB @ 45Hz ),可使得在多种箱体内, 都可获得更强的低音再现。
其他:可通过电脑调试EQ, 自动翻转面板, 4096色面板显示(154×64象素), 前/后/中置/低音输出, 辅助输入,CD换碟机, 可关闭主机内建的功放, 为多家汽车厂商提供方向盘遥控器转接器。另外,在改装之前,专业人员还对全车进行了音响隔音优化处理,对车门、行李厢、底盘、地板、发动机盖和翼子板等处都做了隔音处理。



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发表于 2006-04-01 02:44    IP属地:北京

福特翼虎(参数|询价)音响改装实例介绍2:
[ Last edited by 高邻居 on 06-03-31 at 19:01 ]



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发表于 2006-04-01 02:48    IP属地:北京

“心无界,路无限”
        放眼湛蓝天空,悠悠白云,芳草青青,心亦随车在广阔的自然中驰骋。
        “心无界,路无限”
         一路陪伴左右,陪伴背起行囊便畅游无限自由的旅程,伴随探索广袤里鲜为人知的旖旎。
       “心无界,路无限”
        灵魂没有了禁锢,可以放飞多远?心与心之间没有了隔阂,又可以走得多近?
         一次,一位朋友和我讨论音乐,他有一种浪漫的听法:喜欢在雨中,独自开车到河边听。这种想法让人足够惊喜了,若不是对音乐有独特的感受,想必也想象不到这种听法。



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发表于 2006-04-01 02:52    IP属地:北京

记忆中也恰好曾经有过一次。初春的清晨,特有的江南天空弥漫清湿,远远看见一对少男少女,打着伞依偎踱步在河边,远处的山顶蒸发着笼笼的淡云,新叶从树梢萌发出来,明丽而醉人,而随着车内音乐流淌的浪漫仿佛刻在了记忆中,满心欢喜.
经过技师们对各类器材的介绍,仔细考量后便选择了美国mcIntosh(麦景图)、意大利AUDISON(欧迪臣)、意大利HERTZ(赫兹)、丹麦DYNAUDIO(丹拿)这些耳熟能详又拥有较高性价比的世界名器。
  美国mcIntosh(麦景图)的主机向来以“高保真,稳定和可靠”而称道,具AM/FM收音连CD播放,配MDA5000 HDCD解码器。此解码器采用著名的Burr Brown公司双24Bit DAC,还有一台MCD5000六碟CD换碟机。值得一提的是采用HDCD方式编码的CD将给人耳听觉带来前所未有的高保真音效,更奇妙的是,装上HDCD解码芯片后,连未经HDCD编码的普通CD的音质也能显著提高。



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发表于 2006-04-01 02:53    IP属地:北京

时尚之都意大利在人们心中的印象更多的是:最流行的时装、最高水平的法拉利跑车,而这个著名的汽车音响功放品牌—AUDISON(欧迪臣)功放产品一个整体的特点就是追求极致,哪怕牺牲掉产量也在所不惜!这一点类似于丹麦或者是瑞士的手工作坊形式。值得肯定的是:冠军品质。



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发表于 2006-04-01 02:54    IP属地:北京

100%欧洲制造、100%欧洲风格的意大利AUDISON(欧迪臣)在欧洲和世界音响保有绝对领导地位:完善的产品结构、精湛的制作工艺、先进的设计理念。产品可分为:SRx、LRx、VRx、VRxCS、VRxEX、THESIS等六大系列。



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发表于 2006-04-01 02:55    IP属地:北京

这台翼虎(参数|询价)所采用的便是LRx和VRxEX系列的三款:LRx2.150二路功放和LRx1.400一路功放以及VRx2.400EX二路功放。用来支持后声场和单独用作超低音的LRx系列功放参数为:失真度-0.009%;信噪比-105dB;阻尼系数-240,这样优秀的参数在汽车功放中是不多见的,ISS表面处理系统应用铝质颗粒覆盖机体表面增大散热面积和防止机械损伤;强大的功能调节模块置于顶部不仅一目了然,且操作调节简便;24K镀金接线系统完全避免短路和电流损失;分频系统调节模块更加细致的照顾音质。而VRxEX的前声场功放则提供了更加绚烂的内容:整机镀铬外加中心桃木装饰;内部的调节模块和电路各系统更是承袭了VRx系列功放的至尊血统:每路250W的超强功率,100dB以上的信噪比。强大的调节模块包括:PRM3可针对Q值(1-4)、频率(20-20kHz)、增益(±9)进行全方位调节、PC36对相位进行全面(0-360°),使安装角度和聆听位置更加随意和方便、HL12、HL24、BH12、LM24、BSA1的分频设置模块和平衡模块、以及特有的BTX2的ABS平衡系统保证无论在任何信号下都能展示出一流的音质,此外还有VCRAK、VCRDK、MAC2等等世界一流的技术和附加调节系统,另人心动不已!



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发表于 2006-04-01 02:57    IP属地:北京

扬声器以丹麦DYNAUDIO(丹拿)SYSTEM 360套装来形成前声场、意大利HERTZ(赫兹)的HSK 130套装作为后声场以及意大利HERTZ(赫兹)HX250原装低音箱为超重低音。其中,丹麦DYNAUDIO(丹拿)SYSTEM 360三分频套装不论是高、中、低都结合了丹拿最优秀的单元:MW170(低音)、MD140(中音)、MD100(高音),频率响应范围是:40Hz~25kHz;灵敏度为:92dB;额定功率为:200W,统一外形设计理念,所有专利技术的应用只有一个目的:在车内再现原声(MOBILE FIDELITY);而意大利HERTZ(赫兹)与AUDISON(欧迪臣)系出名门:意大利ELETTROMEDIA公司。这套HSK 130二分频系统,由HV130、HT25、2W10组成,低音单元HV130专利的双折边设计;振膜中心的相位塞式防尘罩;精确设计而成的音圈等,而HT25与MD100同样的丝质球顶和磁液冷却系统,音质风格不尽相同,各有特色。2W10的分频器比起丹那的X 360来体积小很多。不过,两分频的缘故使其也同样优秀,整合效果另人称道。



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发表于 2006-04-01 02:57    IP属地:北京





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