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明锐/明锐旅行版论坛 >  【米版邀约】旅行车的春天真的来了?试驾斯柯达明锐旅行车

发表于 2017-10-27 11:08    IP属地:未知

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【米版邀约】旅行车的春天真的来了?试驾斯柯达明锐旅行车
不知道从什么时候开始,我发现身边的朋友里喜欢旅行车的越来越多,但是真正买旅行车的却不多见。我至今依然记得我对旅行车的第一印象来自于一台凯越(参数|询价)旅行车,那是十多年前我们这个十几口人的大家庭里的第一台车,可以说,旅行车算是我对汽车认识的启蒙,也或许正因如此,才使我走上了汽车行业这条道路。那个时候,每次看到三叔开着他的小车不远千里地从南方回到家乡,我总是忍不住扒在车窗外偷摸地向内张望。
不过这十多年里,市面上的旅行车屈指可数而且都价格不菲,所以当斯柯达明锐(参数|询价)旅行版上市时,我内心还是小小悸动了一下,多年夙愿或许可以在这里得以实现。
依然感谢爱卡、感谢米版提供的这次试驾机会~~

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发表于 2017-10-27 11:09    IP属地:未知

早在斯柯达明锐(参数|询价)还没正式上市前,就在各大网站上看到了谍照图,其中分体式设计的前大灯绝对令人过目难忘。其实早在去年就试驾过斯柯达速派(参数|询价),那时就第一次感受到了斯柯达全新的设计语言,尤其是分体式前大灯设计。不过对比于速派的头灯设计,明锐旅行车(参数|询价)的头灯设计似乎还欠点火候。但是这也或许正是斯柯达全新设计语言的个性所在,不雷同、不随众,特立独行!
另外,前脸下唇部分的银黑色包围设计深得我心,即便仅仅看到车头,就能够让人一眼辨识出这台车的与众不同之处。

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发表于 2017-10-27 11:09    IP属地:未知

今天试驾的是TSI230 DSG豪华版,所以只是卤素头灯,但是内部采用了透镜设计,头灯的质感还是不错的。

尾灯的造型依然还是熟悉的双C造型设计,这个从老明锐(参数|询价)就一直沿袭至今。

对于热爱旅行车的朋友而言,C柱后方的这条曲线便是所有的信仰。

[ 本帖最后由 黑红配 于 2017-10-27 11:28 编辑 ]
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发表于 2017-10-27 11:10    IP属地:未知

坐进车内,还是能感受到明显的一股“大众风”,试想把方向盘上的标志换成大众,估计也不会有多少人质疑。
明锐旅行车(参数|询价)的内饰以简洁为主,中控台部分除了一个9英寸的触控屏,就没有太多额外的按键了,这种化繁为简的设计方式已经开始被越来越多地采用。而中控整体采用的是传统的对称式设计,沉稳、干练。

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发表于 2017-10-27 11:10    IP属地:未知

三幅式方向盘,两侧的多功能按键简单而易于操作。其实有时候对于驾驶者而言,方向盘上的控制键并非多多益善,在正常开车时,哪有这么多精力去摆弄,所以简单顺手的按键操作反而可能更得人心。

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发表于 2017-10-27 11:11    IP属地:未知

对于不认识斯柯达品牌的汽车小白,如果想辨识一台车是否属于斯柯达,最简单直接的方式恐怕就是观察仪表盘的配色。白绿配色应该是独此一家,如有雷同,纯属巧合。至于设计的好坏,就各人自评去吧。

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发表于 2017-10-27 11:11    IP属地:未知

中控显示屏,屏幕不是很大,但是与这个级别车型的身份还是比较匹配的。显示操作都简单易上手,没什么难度。不过无论是什么车,对于我自己而言,显示屏的作用几乎都仅限于调电台……

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发表于 2017-10-27 11:12    IP属地:未知

空调控制还是传统的经典旋钮式设计。阻尼感控制不错,没有松散的感觉。

自动启停、ESP、电动后尾门、胎压重置中规中矩地设计在档把前方。两个浅槽便于放置一些加油卡、小区门禁卡之类的卡片。



后排还提供了两个USV插口,虽然只是小细节,但是对于现在大多数的手机党来说,随时随地保持电量满格绝对比发型、着装什么的更重要。

[ 本帖最后由 黑红配 于 2017-10-27 11:16 编辑 ]
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发表于 2017-10-27 11:12    IP属地:未知

对于现在大多数人来说,买车时能选带天窗的就绝不选不带的。毕竟每天开车上下班,堵车不说,在车内这样的封闭环境,人容易急躁,不然哪儿来的那么多路怒症患者。所以能有个天窗,车内的感觉立马就通透了,人也能平缓不少。

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发表于 2017-10-27 11:13    IP属地:未知

当然除了天窗,要是本身车内空间也够大那就再好不过了。明锐(参数|询价)旅行版的车内空间肯定是集成了明锐的,所以车内乘坐空间还是很客观的。不过电动座椅调节应该是只有顶配车型才有。

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