2017年中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站刚落幕，御捷新能源E行以黑马之姿登顶障碍赛总冠军，引发业内关注，一时间声名鹊起。此次赛事参赛方不乏比亚迪、北汽、江淮、众泰等主流自主品牌。而河北御捷车业在今年7月刚获得乘用车资质，首次参加国内重大的新能源汽车竞赛就拿下项目赛第一，那么得奖的这款御捷新能源E行到底有什么来头呢？
E行作为御捷车业转型升级后推出的首款纯电动汽车，之前外界对于该车的报道甚少，现在看来应该是低调的实力派。无怪乎御捷车业会派出E行加入到本次赛事中来，也足以证明了御捷车业对于新能源汽车市场的重视。
从外观来看， 御捷新能源E行采用六边形三横幅式镀铬进气格栅，搭配两侧透镜大灯，整体更显稳重，下方雾灯区域配有LED日间行车灯，尾部造型较为简约，线条柔和造型圆润。侧面造型遵循简约直线美学设计，大气又不失灵动。内饰和外观一样有多种颜色可供选择，多系列主题提升内部质感。中控台配备嵌入式8.3英寸高灵敏触控液晶屏，和仪表盘连为一体，集蓝牙、GPS导航、手机互联、倒车影像等高端科技配置于一身，为出行带来精准服务与影音享受，开启移动智行生活。
从动力上看，御捷新能源E行汇聚了先进的科技研发成果，搭载双电机系统，两、四驱自由切换，高效节能，四驱模式下转弯时更加平稳和准确，安全性大幅提高。同时配备了国际主流的三元锂动力电池，电池容量为22kWh，保证其能源供应。在具体性能上，E行最高时速达到了105km/h，续航里程超过200km，出行更放心。0-50km/h的加速仅需6S，尽享极致推背感。最大爬坡度超过30%以及180mm的最小离地间隙，赋予E行超强通过性，轻松驾驭各种路况。由此看来，E行完全具备了夺冠的实力，比赛结束后，众多国内外车手还纷纷来到E行前合影，希望有机会能与E行有一次完美的合作。
值得一提的是，E行轴距长达2385mm，领先同级别车型，内部空间采用人体工程学和空间最大化设计，更贴合驾驶者的坐姿，能有效缓解长时间的驾驶疲劳。车内座椅进行了多功能设计，可折叠前翻，同时具备快速拆卸功能，可满足不同储物空间的需要灵活变化。
洞庭湖一站，御捷新能源E行奖牌、口碑双丰收，迅速在行业内打响名气。受政策推动影响，我国新能源汽车市场一片火热，其中也不乏一些投机者跟风者。而早在几年前，御捷车业就以生产绿色环保、安全经济的产品为发展理念，上马纯电动汽车制造项目，着力打造御捷新能源品牌，稳扎稳打在新能源汽车行业里面逐步占据一席之地。御捷新能源E行的首战告捷也为下月的全国分站上市博得一个好彩头，为销量开启了保障大门，期待E行的下一个爆发！

续航这么短，哪里来的优势？

很牛吗？