发表于 2017-09-14 18:07 IP属地：上海
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荣威550 1.8TMT改GT25继续完善更方面（ECU、轮毂、排气）
在更换GT25涡轮后，使用外挂电脑一段时间，发觉爆震多，且动力感觉给人抓住喉咙一样，不能完全爆发出来，于是继续寻找能刷这颗涡轮的技师；我的决心上天是不会辜负的，在朋友帮助下终于找到了；我只是个爱好改装的，希望能与大家都沟通，大家对这款车的疑问或者遇到的问题，如果我能帮大家的，愿意为各位解答，但最好还是找靠谱店家才是重要；
书读得太少，不懂英文，去到不要说认识我，店家老板超屌的；（我是不想介绍店家）
老板喜欢赛车，还不定时在店内举行模拟赛车培训，挺好的；我也要继续学习学习
需要更换的旁通阀，MAMBA牌子，黄弹簧；由于原厂的旁通阀泄压过高，需要更换，不换就直接bar数过高，直接锁节气，还好不太贵；最高0.88bar；但可以说这个东西不准，可以去到0.95个bar；
迁就涡轮位置，导致旁通阀装的不是太好，但还好泄压畅通；这个小部件必须弄好，不然很麻烦；
又锁节气门了，还是看看旁通阀是不是不能泄压；好热的广州
更换的轮毂，锻造，RAYS的，看起来像全新，但其实二手，很贵，但真的很轻，8.7kg一个，18寸；ET是45，所以。。。
所以就是加法兰，因为改了刹车钳，起码ET35才行，我对这东西没什么好感，没办法，只能装；轮胎用的是爱驰乐 ATR SPORT2 18/225/40（不要问我为何粉红色，我也不想）
拉线定位，改装轮毂的朋友建议做，虽然比电子的贵，但确实要用拉线做定位，因为数据都变，原厂的数据是无法做到最好的倾角。
拉线定位很花时间，上架子都要1个小时，这是个最普通版的拉线定位；老板说的，哈哈哈
轮毂其实还挺好看，但我还是喜欢以前的；补充一下，因为之前的排气是RES牌子批量生产的荣威550，管径太少，排气和排温都达不到效果，后来去了RES总厂定制全段排气，管径现在62mm；（待会儿有视频喔。。。。。。）
有点断断续续，因为懒得拍照；后来去了福岗跑了一下，感觉还是很好的，超多超跑GK5，确实是神车；
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