​​上汽大通D90可以自由定制，最终实现多达1000种的不同组合。这在中国汽车制造历史上还是第一次。
事实上，谈到“定制化”汽车，人们最先想到的会是诸如宾利、法拉利和保时捷这样的奢侈品牌，从大灯中LED灯珠的数量到座椅真皮材质的产地，从悬架的软硬调节方式到转向手感的层层递进，甚至是车主姓名缩写的字体，都可以用不菲的价格买到，也正因为高昂价格的局限性，让“定制化”汽车始终无缘平常百姓家。
而上汽大通则在D90上完全颠覆了这种靠堆砌金钱才能获得的特殊服务，卖多少钱，搭配什么配置，选择权完全交给用户，甚而连定价权用户也有话语权，不但改变了“如何造车”，连“如何买车”也被同期颠覆，正如上汽大通汽车有限公司副总经理、SUV事业部总经理王瑞所言，D90是通过大数据收集用户建议和意见后的个性化汽车产品，上汽大通在此过程中实现了对用户的完全放权。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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