V80为什么能成为校车的代名词呢
大通V80校车采用轿车化设计，前置前驱，从舒适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了商用车全新感受。V80采用前置前驱—这一在欧洲已广泛用于成熟商用车的驱动型式。前置前驱型式不必为了传动轴和后驱动桥腾出空间，可以降低车身地板的离地高度，提高乘坐舒适性，便于乘客和货物的上下车，同时有效增加内部高度，提高了有效空间的利用率。全承载式车身设计：全承载框架结构车身的最大优势是被动安全性好。从欧洲客车被动安全测试结果可以看出，全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等极端情况下保证乘客的安全空间；V80的车身采用环结构，故而降低了车身高度，提高了乘坐舒适性，使车辆高速行驶时稳定性更好。
据国家商用车正碰测试数据表明，V80对乘客的正面安全保护级别相当于C-NCAP 五星级的安全水平。安全之外，大通V80校车也没有忘记校车需要快捷舒适的运送孩子们上下学。在长度近6米、宽度近2米，轴距更达到3.85米的大空间里，可轻松容纳20人。经过专门人机布置设计的舒适学生座椅，符合孩子们年龄的卡通座椅布料一同营造出舒适自在健康的车内环境。大通V80还有一个与众不同的大胆举动，就是公开进行翻滚实验。目前国内的中型载客车当中，MAXUS大通V80是唯一公开翻滚实验过程的车型。