首先感谢爱卡汽车和东风日产西玛的大力支持~
       上次参加西玛驾控体验营没有时间写作业，这次补上一个。
       日产车以往给人的印象大都是以造家居车为主，大部分也都是主打舒适风格，运动车在日产品牌中占比比较小，除了像370Z以及GTR这种性能跑车能与运动靠上边儿之外，民用车领域还真没有一款称得上运动的车型。西玛的推出可谓是填补了日产在国内这一领域中的空白，运动的设计和操控加上亲民的价格，相信市场前景一定不错。
       还没进店就看到了全新西玛。柔美的侧面棱线和极度下坠的车顶线条，把运动与优雅完美融合，配合日产GTR式悬浮车顶，跑车灵魂与生俱来

在车身尺寸方面，西玛的长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm， 要比同平台的天籁更长、更宽，流畅的线条也赋予了它更低矮的姿态
V-MOTION家族化前脸极具辨识度，双倒梯形的格栅装饰提高了车头的严肃感，造型巨大的网孔进气格栅，配合回旋镖式LED大灯也是动感十足


后面造型与前脸呼应，双边双出的排气布局彰显运动


19寸轮毂也是西玛的一大运动卖点，同级别中还真没有车型配这么大号轮毂的，视觉效果绝对够运动

动力上，选择了代号为QR25DE的2.5L自然吸气发动机，此款引擎在天籁以及楼兰上均早有应用。直列四缸的布局，多点喷射，带有C-VTC连续可变气门正时技术，可以根据发动机不同的工况去改变进气门的开闭时间，以提供更佳的动力保障
该款发动机在6000rpm时可以爆发出137kW的最大功率，最大扭矩为234N·m/4000rpm

传动系统方面，西玛也与日产家族大部分车型一样搭载了XTRONIC CVT无极变速箱，不过日产对其进行了进一步的改进，在换挡逻辑上有所优化。该款CVT变速箱可以模拟出7个前进挡位，并且还可以在普通和运动两种行驶模式中切换


西玛的内饰并不是一味的追求运动，在运动的同时，细节被处理得更加细腻而且豪华。内饰造型要比天籁年轻了许多，全黑的基色以及银色的装饰板形成了强烈的色调对比。中控台的角度略偏向驾驶席，给驾驶员一种包裹感。

全车均采用了真皮包裹，选材上采用了真皮与搪塑材质，材质柔软，走线规整细腻，车门侧面的翻毛皮更是手感上乘，再加上细致入微的做工，西玛的内饰氛围绝对配得上“豪华”二字



方向盘感觉和蓝鸟造型一样，但手感更充实。3,9点处采用打孔翻皮，平底的设计很运动

两边的快捷按键覆盖了常用功能

仪表盘也是液晶的，但时速表和转速表保留了物理指针，细节方面彰显运动
前logo处和两边后视镜配备的摄像头为360度全景影像提供了很好的保证


迎宾踏板也是金属质感的logo

西玛全系都要前方碰撞预警提示功能，顶配版的方向盘还配有加热功能

方向盘也是前后上下电动调节，这在同级别车中确实很少见

双区空调和座椅记忆自然也是少不了的


运动化座椅包裹感，舒适性和后排空间均是上乘，另外开启车门时，座椅和方向盘会自动后移和升高，带有迎宾功能


作为豪华运动中级车，还配备的BOSE音响，让驾驶者在激烈驾驶的同时享受豪华感和品质感


看车结束，谢谢收看，希望西玛大卖~
[ 本帖最后由 altantis 于 2017-7-15 13:52 编辑 ]

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